氮气弹簧在模具中的应用

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氮气弹簧在模具中的应用　　
' J& L2 w8 v7 U; l一、国内外氮气弹簧发展概况　
# ^; @: ?! R# ]( H5 m$ C, j氮气弹簧是一种具有弹性功能的部件， 它将高压氮气密封在确
定的容器内，外力通过柱杆将氮气压缩，当外力去除时，靠高压氮气
3 n8 b7 Y" f5 ?" Q( Y; }膨胀，来获得一定的弹压力，这种部件称为氮气缸或称气体弹簧，或
称氮气缸弹压装置， 简称氮气弹簧(“ Nitrogen Cylinder” 、
“ GasSpring” )。
　目前常规弹性元件是弹簧、橡皮和气垫，这些弹性元件在工业领
域中得到了广泛的应用，解决了各种弹性储能的需要，发挥着其应有
的作用。
; b0 L' C: x- q% i' ~　— 在模具工业中，一直大量使用着弹性元件。这些年来，模具技
0 Z2 }9 n* b6 p! J术和模具制造水平有了很大的发展和提高，工业产品对模具的需求量
; a. _. \, a; _9 _" D$ \; b越来越大，模具朝着精密、复杂、高效、长寿命的方向迅速发展，而
( ]/ ^. |/ |3 U, I" ?: k1 ?! f5 M5 W原有的常规弹性元件存在着一定的缺点， 不能满足这种形势的需要，
9 Y# y/ a' R) R不能理想地解决冲压工艺的要求，往往影响冲压件质量，使模具结构
5 s8 k+ {) Q" v! z/ O: w0 Q设计变得比较复杂，影响模具在压力机上更换的时间；同时常规弹性
9 g" f2 Y( {# b1 N% a0 g. l元件占有的模具空间太大，增大了模具制造的成本。例如：弹簧、橡
皮均存在着需要预紧，才能达到设计所需求的弹压力，而它们的弹压
+ S! S1 V4 D' U" a力又是随行程加大而明显地增大，这种弹压力不恒定的性能，可能导
' d$ p& S4 r% J" G致零件不能成形，对拉延压边是很不理想的。对于复杂的拉延成形零
% w# J% [( Y: e, H2 c件，这个矛盾就显得特别突出，有时只好采用增加工序的办法来解决
这类问题。再如弹簧、橡皮的起始力都不大，这一点对要求起始力比
较大的弯曲、翻边等工艺，也不理想。由此产生的结果是，冲压制件
的质量不稳定，调整模具费时费力。对于密集型冲头的冲裁工艺，如
采用弹簧或橡皮卸料，往往会遇到模具的卸料空间不够安放弹簧或橡
皮，因而需要加大模具空间来解决这类问题。还可举出不少这类例子。
当前冲压设计人员只能采用气垫来部分弥补这些不足。但是采用压力
% o9 o  h0 A+ R  P- I. }' `机气垫时，模具的设计、调整、使用都不很方便；由于气压的波动和2
# M7 h$ A+ f0 a- ?! t! u/ F管道节流损失，气垫所提供的力量也不是很准确；它所占有的空间比
较大；需要配备专用的压缩空气站，况且并非所有的压力机均配有气
垫。在使用气垫时，模具设计均要受气垫顶杆位置的限制，模具安装
; A$ ?) G! R2 P% B4 ^7 `: [# T调试也不方便。为此，人们努力开发一种新型的弹性功能部件来替代
+ G  i' l- S" w7 }% w3 V+ j常规的弹性元件，这种新型弹性元件具有更加完善的性能，能代替常
/ u4 l3 J9 a+ T1 _规弹性元件，完成常规弹性元件难于完成的工作，具有常规弹性元件
所不具备的性能，能代替常规弹性元件，完成常规弹性元件难于完成
+ Z5 D6 K: m7 a7 B的工作，具有常规弹性元件所不具备的性能，氮气弹簧做为新型弹性
功能部件也就应运而生。它能够补上述不足， 简化模具设计、制造，
方便模具调整；它可以作为独立部件，安装在模具中使用，也可以设
计成一种氮气弹簧系统，作为模具的一部分参加工作，可以在系统中
0 p5 Q) \9 b/ d3 I) M4 k  h; s很方便实现弹压力恒定和延时动作， 是一种具有柔性能的弹性部件。
# S- l/ m+ p8 u- A- f  n氮气弹簧不仅可以在模具行业中广泛地应用，也可以应用到其他工业
领域，如汽车、电子、仪表等行业。由此看来，氮气弹簧的用途相当
4 b' Q* \% M' g5 X/ _9 g广泛， 它的出现迎合了时代的要求， 满足了工业发展的需要， 显然，
( `  l. T: I- M这项技术的发展如今正是方兴未艾。　
二、氮气弹簧的设计原理、基本参数和特性　
7 T' [$ d% P/ `# I! J+ h' H: P1 a2 c1、氮气弹簧设计原理　
* _: z0 f: _6 [8 e" E采用氮气作为工作介质的氮气弹簧， 它的工作过程， 可以近似
认为是等温膨胀和压缩过程， 因此必须遵循波义耳一马略特
(Boyle-Mariotte)气体状态方程。　
) |' o1 L  J! N  x" |PV/T=C， P1×V1=P2×V2 　
8 M+ G0 j( Y% v1 i9 Y应当说明， 除了理论计算之外， 氮气缸的结构设计、密封技术
是氮气弹簧成败之关键技术。从目前国内外产品来看，氮气弹簧的结
构一般可分为：活塞式各柱塞式二大类型，采用单腔或复腔的气室结
. S/ s7 W- e3 `! W/ o% i构，气室设计上多为背压式结构。从整体而言，氮气弹簧可分为独立
+ ^  G. V  W3 ?* H' k) W& Z式和非独立式二大类型。可运动部分和不可运动部分的结构， 充气、
4 h. |* |: d' S6 B( _: v配气结构和形式等的设计均与制造工艺技术相关联，与新材料、新工
3 P( L6 D! g4 X艺、新技术的应用相关联，这些新技术的应用程度，都将直接影响氮
( ?5 H; _3 l( C3
, O* I' ]; p9 f' k气弹簧的技术性能指标， 影响氮气弹簧品质的高低。从这个意义说，
% ]( n3 Y4 r: [) A氮气弹簧又是一种综合各项新技术应用的产品。　
& L2 v' D* j. @( q( N' w0 G气体密封形式和技术是一项复杂的工作， 密封高压气体就更复
杂，高压气体不仅要很好地长期密封，并要在这压力下循环工作，有
& C  i7 S. x& r- P1 _, R时其增压比高达1.6-2.0，因此高压气体的长期密封，要比高压液体
6 x4 P  r' y! e( |1 B' q3 Y9 U1 d的密封困难得多，它是一项综合性的技术，这其中有密封的结构形式，
静密封与动密封的路径、形式，运动付的制造精度、表面粗糙度、表
面处理技术、密封材料的选择、密封可靠性与寿命等。　
2、氮气弹簧基本性能参数　
氮气弹簧的设计固然是希望拓宽应用面， 能适用于各种不同的
环境条件，不同的工艺要求，但就目前我们推荐的氮气弹簧，一般说
来是在常温下使用，对于高温的环境，应当另作别论。其使用环境是：
: E: i+ H* j% ~; E频率响应每分钟不高于40 次；柱塞或活塞的运动速度应有30-40 米/
分；备用行程一般设计为3 毫米；能在常温下正常使用。在这种条件
下氮气弹簧的性能参数可以确定为以下几项内容： 　
(1)充气额定压力巴　
(2)额定初始弹压力牛顿　
4 _5 u+ [' e6 |$ Q(3)有效工作行程毫米　
(4)一次充气寿命米或次　
(5)特性曲线与增压比　
(6)工作环境温度摄氏度　
/ F1 I( P) s% J8 c9 i3 o5 F, @. z# x(7)外观颜色　
% m: j0 W! i0 S; C% s(8)结构形式和最大偏载角　
3、氮气弹簧的特点　
氮气弹簧的特点可归纳为以下几方面： 　
(1)在较小的空间中， 可以产生较大的初始弹压力， 不需要预
紧，传力模块一俟开始与氮气弹簧柱塞接触就具有弹压力。一个氮气
, ]) |+ M6 ]) z$ y/ Z: v% @) k( q弹簧可以代替多个弹簧，对于工作行程相同的模具，采用氮气弹簧的
3 f8 V9 B/ h2 {# S" @' A8 n模具高度要比采用弹簧的模具高度小很多； 　
' ]0 j$ f. D4 _1 G0 j7 [4
" ]- S. Q/ o* H. c(2)弹压力在整个行程中， 可以基本保持恒定； 　
, R' W+ J  \! B' t  g/ j(3)根据不同的冷冲压工序要求， 其弹压力的大小、受力点的
位置可以随时调节，调节准确、方便，在模具设计和调试中，可以很
( {& V7 w, J" e' p3 t+ B方便实现弹压力的平衡； 　
(4)简化模具压力、卸料等结构， 简化模具设计， 缩短模具制
造周期； 　
2 c# X* l( B+ j% N" D3 z0 S(5)提高冲压件质量， 保证冲制件质量稳定， 缩短在压力机上
更换模具时间， 提高劳动生产率， 降低成本； 　
(6)使用寿命长、安全、可靠，安装和维修简单、可靠、方便；
(7)适用于作为不需要外加动力源的气垫装置。　
! h& `1 d+ c6 g" t/ X; V3 p三、在模具设计中选择应用氮气弹簧　
1 i: _" d% N" x/ F1、氮气弹簧弹压力的选择　
在进行冷冲模具设计中应用氮气弹簧技术时， 第一个碰到的问
& A# ^) ?% B. d: L8 s题就是弹压力的选择，选择什么型式的氮气弹簧，选择多大力量的氮
气弹簧来满足冲压工艺的要求，解决这样的问题，通常需要考虑三个
; `, R7 N7 |, w2 e: ]方面的问题： 　
% z$ @3 \0 R2 @5 a7 h  I* ^8 ?& E0 Y(1)氮气弹簧弹压力大小。　
(2)氮气弹簧的数量。
　(3)氮气弹簧的增压比。　
, G' E% I* E: D, \0 J" p2、氮气弹簧行程选择　氮气弹簧的行程应满足冲压工艺的要
3 O4 W# W+ Z9 z求，不同的冲压工序，要求的行程大小都不一样。冲裁分离工序，要
求弹压力大、行程小；拉延工序一般要求行程比较大，作为压边力功
) h! H2 Y0 ^8 w' Z9 M能的氮气弹簧， 要求氮气弹簧的特性曲线比较平缓， 在拉延过程中，
压边力基本上变化不大，也就是弹压力基本保持恒定；对于顶出、卸
件，那就要求有足够的力量和行程；在弯曲和翻边工艺中，通常都要
* V3 ]& p$ J; V; C# Y/ Y求起始力大，以便能压住工件，防止工件在弯曲过程中产生侧滑或移
动，一般说来行程也要求比较大。不论哪一种情况，氮气弹簧的总高
度不要太高，以避免发生不稳定的现象，避免氮气弹簧在模具上安装
1 a( @% T5 E; C- [+ b时， 结构过于复杂， 增加工装费用， 如果将氮气弹簧安装在上模内，
: S+ M8 B, v$ n! _. P0 J1 `5
无论是顶件板或是压边圈，都必须留有间隙，以确保氮气弹簧平稳地
工作；有时为了安全起见，避免意外的情况发生，在设计选用氮气弹
8 c+ S. q% S+ Z; k/ Y/ @: k( ~# U簧时还考虑加大3-5 毫米安全行程， 从而保证氮气长久正常地工作。
　
2 w5 M! K# s% \" Z- A) m3、氮气弹簧结构形式的选择　
: d$ _" S$ Z8 D; r( y在模具设计中使用氮气弹簧时， 首先需要决定氮气弹簧的结构
形式。有以下几种形式可以供选择：独立式氮气弹簧、氮气弹簧座板
式、管路连接式等。这些基本的结构形式都有各自的特点和一定的应
8 [; j( B& I4 x用范围，需要根据零件的冲压工艺要求、模具的结构形式、使用设备、
工作环境、工作条件、模具的成本和调整维修方便等因素，综合考虑
选择。　
  Q# |2 v4 G6 M4、在冷冲压模具设计中选用氮气弹簧时应考虑的几个问题　
氮气弹簧技术有其自身的特点和一定的使用范围， 正确地去约
  {# ]% T3 R. {% z束该项技术的应用范围，才能充分发挥其作用，从而得到理想的效果。
　(1)氮气弹簧特性曲线的选择　
  _; d- f1 F( J9 c; t对于各种不同的冲压工艺， 都有不同的工艺要求， 选择采用氮
气弹簧技术时，要适应其工艺需要。例如在整个工作行程中要求弹压
力基本保持恒定，这一点应当说仅仅对于拉延压边作用而言，对于其
# ]9 |. M5 q6 _; ^: @他的工艺，就未必都要求弹压力基本恒定了，弹压力的恒定与否，影
" n; ?4 d6 }; [! U/ k响不是很大。但是从经济角度说，就有比较大的影响，因为各个工厂
( ]& `5 G3 c: \! j生产的氮气弹簧价格，是与其性能相关的，同样的弹压力，采用力量
* o6 b9 c1 W! w) k! J恒定的氮气弹簧要比力量不恒定的贵，同一规格的氮气弹簧行程越长
越贵。目前氮气弹簧技术投入市场的历史不长，采用氮气弹簧一次投
4 n5 W# o' \; j入的费用相对于其他弹性元件要高，如果不充分考虑其经济性，盲目
( \& n+ q# s$ {选择高性能的氮气弹簧， 必将影响模具成本的提高， 且也无比必要。
因此，要根据不同的工艺要求，选择不同的氮气弹簧特性曲线，从而
获得最佳的性价和最好的经济效益。　
9 V0 S# r6 I. Y9 M% Z(2)弹压力平衡　在模具设计中弹压力的传递应当保持平衡，
选择应用氮气弹簧往往不止一个，那么，着力点的布置等都需要围绕

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7 P3 l0 W4 W5 `* R5 J9 S/ G解决一个平衡问题，从冲压工艺角度说，也是需要考虑冲压力平衡的
问题，以利于提高模具的使用寿命，保证冲压零件的质量。从氮气弹
3 c  J' Q5 Q' L, }! J簧的使用得知，氮气弹簧是同零件直接发生接触，都是通过设计的顶
件板、顶件块、压边圈、斜楔块等模具零件将弹压力传递给模具工作
& n) D/ \+ C; m/ T: g) y: M零件，那么顶件板等模具工作零件的运动平衡与否，同力系的布置有
关；另一方面顶件板也是起到传递力量给氮气弹簧的作用，因此为了
避免产生氮气弹簧承受偏载，提高氮气弹簧的使用寿命，提高模具的
. T% e. q! j/ m. z# F. h- w使用寿命，应采用氮气弹簧压力系中心与冲压力中心相重合的设计方
法。　
) x0 a, Z' c7 ?0 ]+ C1 S8 ?% I7 G+ [(3)稳定性　氮气弹簧无论在安装时或是工作时， 都需要相当
0 `  N# |. H) s/ R% `: w$ F的稳定性和可靠性，正因为它的弹压力相当大，一个氮气弹簧在不大
的体积内，要释放出几百公斤甚至几吨的力量，而这个过程又是在反
% P" F5 o5 Y. ?3 N* B复不断地进行，因此，保持其工作的稳定性就相当的重要。安装紧固
8 C# j) L% W: W时，尤其是使用力量较大的氮气弹簧，必须是被确保牢固，特别是反
" n  }1 m4 j3 |/ S置氮气弹簧或是安装在上模的，氮气弹簧需要随滑块的运动而不断地
; E8 W. ]% N' j& C# w# Z1 R相对运动，只有牢固的连接才能保证氮气弹簧正常、稳定的工作。因
此往往设计安装氮气弹簧时，或在缸体或在柱塞开设有一定深度的安
3 a1 [, T9 B( X7 A& v装沉孔， 以确保其正位， 避免发生偏斜。　
# r8 r$ H" T4 k: `6 x(4)避免冲击　应当说氮气弹簧的工作性质是属于柔性范畴，
7 i5 D6 t" u0 `在模具工作过程中，开启与闭合都应当是比较平顺，不应当出现冲击
现象，为了达到这个目的，对于采用独立式氮气弹簧，设计人员要充
2 p9 B' c' Q: }1 p6 g分考虑到这一点。因为如前所述，氮气弹簧的频率响应是很高的，零
件一经接触氮气弹簧柱塞杆就可产生弹压力，根本不面要有预紧的过
程，那么随着压力机滑块上、下运动，氮气弹簧开启(膨胀)和闭合(压
1 {& `/ Y' {! n( L+ J% _缩)响应是很快的， 如果设计不当， 尤其是在小吨位压力机上使用氮
* I/ u' j* A4 R# f8 b5 P  N( U气弹簧，就有可能会出现氮气弹簧推动滑动块回程的现象，破坏了曲
- [9 m& Q8 S6 d1 |+ a0 X; P柄压力机滑块运动曲线，导致出现震动冲击现象。因此，应当尽量避
免出现这种现象。　
' |; ?& M6 N6 W四、氮气弹簧应用实例　
3 c% A1 ]. g% F. D, Q. Z
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我国采用氮气弹簧技术已有十几年历史，通过学习和消化吸收，现在
/ q7 }/ a( h1 S5 P: s3 ]+ C" Q5 [在我国汽车、电子、仪表、轻工等行业中，都在不同程度地将氮气弹
3 V: R5 g5 G7 R/ l$ z) W3 l簧技术应用到模具中，使模具设计、制造均上了一个新台阶，提高了
模具制造水平，取得了较好的技术经济效益，推动了这项新技术的发
展。
* M4 C: B  ~! A- J  t1.汽车工业　北京吉普车公司和上海大众汽车公司等从日本、
/ P0 B  N5 m+ c+ {  W. y5 S台湾进口的不少车身覆盖件模具中，使用氮气弹簧技术的效果比较理
想， 至今仍在正常使用。　
重庆嘉陵工业股份有限公司在消化吸收台湾引进模具的基础
上，自行开发设计使用氮气弹簧新技术，在9 套大型模具上采用了氮
气弹簧技术， 共使用各种不同规格的氮气弹簧约50 个。目前， JD90
车架5 套模具和JH125 车架2 套模具已经投入生产使用，模具在生产
中经受考验， 使用状况良好。JD90 车架累计已经生产了5.4 万件，
$ F, e* h2 v+ a* C; N8 a8 D至今氮气弹簧仍在正常工作，模具还在继续使用中。河北鸿运汽车冲
9 c/ C: S) n& t8 i7 n0 H0 V压件厂采用氮气弹簧技术， 解决了汽车纵梁弯曲中出现的回弹问题，
8 ^. c0 p8 \/ Z, f( @7 \" D提高了5.73 米汽车纵梁弯曲件的质量。实践证明， 中国技术人员自
行设计的模具氮气弹簧系统是可行的。　
4 ^4 Q5 K, D3 |$ c2 K! g2 q2.电子工业　微电机在电子工业中应用非常广泛， 微电机外壳
是尺寸精度要求比较高的冲压件，如安装轴承的底孔与外圆的同轴度
% _% T8 B7 P' Z) x2 j. `要求不大于0.03 毫米， 对于冲压件来说， 这是相当高的尺寸精度，
6 s5 _! ]( w' K5 D# A并且生产的批量也比较大，为了提高生产率，往往是采用大台面压力
机多工位级进模生产。设计、制造这类零件的级进模具，模具结构不
1 c+ E( V6 x7 ]4 E2 X, v# l仅需要紧凑，模具零件的制造精度要求也非常高，属于高、精的模具。
由于模具制造精度高， 要求的使用寿命高， 因此， 在这类模具中 ，
如果采用常规的弹性元件来进行拉延压边、压料、卸料，便不能满足
结构上的需要，也不能满足冲压质量稳定的要求。北京市机电研究院
精密模具公司在参考国外同类模具基础上，自行开发设计采用氮气弹
8 U$ b" c; F" H% n簧进行拉延压边、压料的连续拉延级进模，采用美国“ 海森” 公司生
! }' U/ |8 u8 l/ t' q# O  r% E: |产的氮气弹簧座板系统，共使用七个氮气弹簧，模具制造完成后，在
8 {% F" }  q8 G+ q7 `) D( t
: j3 b; g5 z9 J% R- I8
深圳派力机电研究所大台面压力机上使用，压力机工作行程为每分钟
40 次， 已经生产了几百万件微电机外壳， 机壳的质量达到了国外同
3 \7 k! J( P, B1 D& m1 z类产品的水平，且一直非常稳定，模具至今仍在正常使用，受到用户
的好评。这是目前我国使用氮气弹簧座板系统最好的模具之一，也是
我国首例自行设计制造使用氮气弹簧的级进模具。　计算机驱动器外
壳零件也是一种比较难于成形的冲压件，宁波余姚市灯具电器厂采用
美国“ 海森” 公司TNK 型号氮气弹簧，自行设计制造模具将氮气弹簧
5 V- _5 [3 M4 M0 z& g7 F安装在800 千件压力机下，作为氮气弹簧气垫使用，该零件第一道拉
延工序采用氮气弹簧压边，解决了零件在拉延过程中起皱的问题，保
持了拉延件的高度和质量， 取得非常满意的效果。　
4 Q9 e- C" P% m" q' w  ?/ I. K录音机磁头外壳是外廓尺寸不大， 尺寸精度高， 生产批量很大
4 b2 k( L  g5 [6 l的冲压件， 广东深圳粤宝集团在消化吸收日本模具技术特点的基础
; K$ b8 |/ V9 b5 F! ^上，自行设计了磁头级进模具，在拉延工序中采用二个氮气弹簧压边，
5 ~# W5 r6 O9 [5 ^4 x8 |& m# }使拉延件的质量大大提高，外壳的尺寸精度达到技术要求，生产率提
高了好几倍。　
3.仪表工业　速印机左右外辊零件是具有一定难度的拉延件。
广西兴安通讯设备厂自行设计的使用氮气弹簧的左右外罩拉延模，已
经生产了5 万多个拉延件，其质量一直比较稳定，模具工作状也非常
& C  |6 C! o( ~4 Y. t正常。湖北汽车灯具厂是汽车灯具专业生产厂，制造灯具产品中多种
小型轴对称的复杂拉延件，把一套氮气弹簧气垫安装在400 千牛压力
, P4 S% B/ j) i/ C, X1 `/ O" J机下部，通过顶杆，利用氮气弹簧进行拉延压边，解决灯罩压延起皱
的问题，取得满意的效果。车灯反光镜镜面是抛物线型面，产品的要
求比较高，因为它直接影响着车灯的反光质量。反光镜冲压件毛坯在
拉延之后常常需要整形，北京市汽车灯厂采用瑞典(凯龙)氮气弹簧作
为动力，对抛物面进行整形，取得了非常满意的效果，模具的调整也
比较简单。　
; K! @; q2 l# Q" F0 |; ?/ K& K4.轻工、五金工业　
  m! ~) |% J. p- b+ b7 ]+ W在轻工、五金这个行业中， 较多工厂由于受冲压设备的限制，
都是使用油压机进行拉延，氮气弹簧技术与油压机配套使用，使单动
- C$ D& }  d, S! G' k# Q
  B  r# n( R4 u% z, w9
油压机发挥双动的功能，拉延零件的质量容易得到保证。北京京威汽
车设备有限公司是生产客车暖风装置专业厂，暖风机壳体的筒形、球
( s7 u8 {! k/ X形、锥形拉延零件，都是在100 吨油压压机上完成，采用氮气弹簧压
! V6 t  O, X' Y5 e1 W! X边，不仅降低了模具高度，模具设计制造也比较简单，操作非常方便，
# H; A. N( t8 P) K! O提高了劳动生产率，降低了制件废品率。手动葫芦外罩是一种三角形
的拉延零件， 北京起重工具厂使用油压机进行这类零件的拉延成形
时，也是采用氮气弹簧进行压边，保证零件成形质量。再如汽车滤清
2 N1 K2 s3 ], p5 w器厂生产的空气滤清器外壳，是尺寸较大的圆筒形拉延零件，直径可
' [) o" N7 V+ t$ m) F" O! \* l4 g达400 毫米左右， 高度约70 毫米， 采用氮气弹簧压边可一次拉延成
1 f$ {; Z% q8 h$ h. S" n6 a2 p形， 零件的质量非常好， 产品质量稳定。　
轻工业中有不少塑料模具也可以采用氮气弹簧技术， 安徽合肥
2 {1 e9 B2 ~6 j荣事达集团自行设计的18S 洗衣机脱水桶塑料注塑模具，用氮气弹簧
! I6 y7 r% x4 q/ d9 `% v1 y起缓冲作用，提高模具使用寿命。由于滑块的行程较长，模具在合模
& N4 G) l0 |: f时，由氮气弹簧推动模具上四个滑块首先复位，模具处在一种柔性状
  S- P0 Y" e& M2 i; k( N态下合模，使注塑模具在工作中非常平稳、可靠，起始推力也比较大，
9 Q( ~, `* _6 @; @1 h( {有利于注塑成形，保证注塑零件的质量，提高注塑模具的寿命，该模
1 S7 f, ?! a, x/ H8 a6 v9 T具已经连续生产了约48 万件脱水桶， 氮气弹簧工作正常， 模具还在
继续使用。