氮气弹簧在模具中的应用

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氮气弹簧在模具中的应用　　
: y( V9 Q  X* @/ K* x' @一、国内外氮气弹簧发展概况　
5 ?, `  ^0 ]6 _1 l氮气弹簧是一种具有弹性功能的部件， 它将高压氮气密封在确
定的容器内，外力通过柱杆将氮气压缩，当外力去除时，靠高压氮气
膨胀，来获得一定的弹压力，这种部件称为氮气缸或称气体弹簧，或
# |# Z$ ~$ T- K- o7 j$ p称氮气缸弹压装置， 简称氮气弹簧(“ Nitrogen Cylinder” 、
“ GasSpring” )。
( ]6 L8 [( I' X4 A/ I2 R0 |% o　目前常规弹性元件是弹簧、橡皮和气垫，这些弹性元件在工业领
4 [  W+ k2 ?) J. ~7 n# v3 H! ?域中得到了广泛的应用，解决了各种弹性储能的需要，发挥着其应有
的作用。
　— 在模具工业中，一直大量使用着弹性元件。这些年来，模具技
1 y8 v4 R4 A4 V  I3 C0 _/ Q) _8 U: l术和模具制造水平有了很大的发展和提高，工业产品对模具的需求量
+ G: O. g0 Z, K越来越大，模具朝着精密、复杂、高效、长寿命的方向迅速发展，而
原有的常规弹性元件存在着一定的缺点， 不能满足这种形势的需要，
( O9 s2 B9 ^) _$ o+ f: ~  c不能理想地解决冲压工艺的要求，往往影响冲压件质量，使模具结构
设计变得比较复杂，影响模具在压力机上更换的时间；同时常规弹性
$ I' l3 i; P6 m) _* }元件占有的模具空间太大，增大了模具制造的成本。例如：弹簧、橡
皮均存在着需要预紧，才能达到设计所需求的弹压力，而它们的弹压
2 Q4 R: u" W& r( n5 j力又是随行程加大而明显地增大，这种弹压力不恒定的性能，可能导
致零件不能成形，对拉延压边是很不理想的。对于复杂的拉延成形零
9 g- r. w% t5 U  J件，这个矛盾就显得特别突出，有时只好采用增加工序的办法来解决
& ?7 H! u& M& p$ r3 G7 d  o这类问题。再如弹簧、橡皮的起始力都不大，这一点对要求起始力比
1 e7 J3 C3 A8 F" i较大的弯曲、翻边等工艺，也不理想。由此产生的结果是，冲压制件
的质量不稳定，调整模具费时费力。对于密集型冲头的冲裁工艺，如
采用弹簧或橡皮卸料，往往会遇到模具的卸料空间不够安放弹簧或橡
皮，因而需要加大模具空间来解决这类问题。还可举出不少这类例子。
当前冲压设计人员只能采用气垫来部分弥补这些不足。但是采用压力
8 u3 |# o2 n6 S4 d机气垫时，模具的设计、调整、使用都不很方便；由于气压的波动和2
; }- r' G* Y. \, c' q7 \管道节流损失，气垫所提供的力量也不是很准确；它所占有的空间比
较大；需要配备专用的压缩空气站，况且并非所有的压力机均配有气
垫。在使用气垫时，模具设计均要受气垫顶杆位置的限制，模具安装
调试也不方便。为此，人们努力开发一种新型的弹性功能部件来替代
( k7 T& O$ z6 K! g$ t. W常规的弹性元件，这种新型弹性元件具有更加完善的性能，能代替常
规弹性元件，完成常规弹性元件难于完成的工作，具有常规弹性元件
  ~: R% ], ]# O+ u# H4 u所不具备的性能，能代替常规弹性元件，完成常规弹性元件难于完成
的工作，具有常规弹性元件所不具备的性能，氮气弹簧做为新型弹性
8 x, F- W$ t+ D( g2 R功能部件也就应运而生。它能够补上述不足， 简化模具设计、制造，
方便模具调整；它可以作为独立部件，安装在模具中使用，也可以设
计成一种氮气弹簧系统，作为模具的一部分参加工作，可以在系统中
很方便实现弹压力恒定和延时动作， 是一种具有柔性能的弹性部件。
氮气弹簧不仅可以在模具行业中广泛地应用，也可以应用到其他工业
领域，如汽车、电子、仪表等行业。由此看来，氮气弹簧的用途相当
广泛， 它的出现迎合了时代的要求， 满足了工业发展的需要， 显然，
" v, B2 y/ P; S) \$ X这项技术的发展如今正是方兴未艾。　
二、氮气弹簧的设计原理、基本参数和特性　
1、氮气弹簧设计原理　
采用氮气作为工作介质的氮气弹簧， 它的工作过程， 可以近似
7 {) k$ G% q4 @认为是等温膨胀和压缩过程， 因此必须遵循波义耳一马略特
, y0 K4 f0 N7 e! {7 {(Boyle-Mariotte)气体状态方程。　
PV/T=C， P1×V1=P2×V2 　
' i; v2 d# T5 H# s" p; N# Q应当说明， 除了理论计算之外， 氮气缸的结构设计、密封技术
; ]/ T+ @8 Q7 [8 B4 g4 A3 b3 p是氮气弹簧成败之关键技术。从目前国内外产品来看，氮气弹簧的结
1 W! y7 R0 P5 f8 f+ f构一般可分为：活塞式各柱塞式二大类型，采用单腔或复腔的气室结
+ O3 ?) V# O0 Y构，气室设计上多为背压式结构。从整体而言，氮气弹簧可分为独立
1 |& v* O: {# e" J式和非独立式二大类型。可运动部分和不可运动部分的结构， 充气、
2 ^( l7 n. X3 d* X8 E4 |配气结构和形式等的设计均与制造工艺技术相关联，与新材料、新工
艺、新技术的应用相关联，这些新技术的应用程度，都将直接影响氮
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气弹簧的技术性能指标， 影响氮气弹簧品质的高低。从这个意义说，
氮气弹簧又是一种综合各项新技术应用的产品。　
气体密封形式和技术是一项复杂的工作， 密封高压气体就更复
, M  a, C, b6 t杂，高压气体不仅要很好地长期密封，并要在这压力下循环工作，有
时其增压比高达1.6-2.0，因此高压气体的长期密封，要比高压液体
/ e& T$ P. C, S的密封困难得多，它是一项综合性的技术，这其中有密封的结构形式，
: j% q5 \1 }9 |4 T1 q, H2 m静密封与动密封的路径、形式，运动付的制造精度、表面粗糙度、表
" h% Z! _. k( n6 g( b面处理技术、密封材料的选择、密封可靠性与寿命等。　
, y/ [9 P" @) q0 U8 {1 |2、氮气弹簧基本性能参数　
氮气弹簧的设计固然是希望拓宽应用面， 能适用于各种不同的
* t  o1 Q0 f/ [. J1 G4 t环境条件，不同的工艺要求，但就目前我们推荐的氮气弹簧，一般说
' k9 n  S, O' o/ p来是在常温下使用，对于高温的环境，应当另作别论。其使用环境是：
2 t+ q" m; f& E/ ]' ?  r/ j频率响应每分钟不高于40 次；柱塞或活塞的运动速度应有30-40 米/
! D! v; h" I! ], D2 k* P% h分；备用行程一般设计为3 毫米；能在常温下正常使用。在这种条件
下氮气弹簧的性能参数可以确定为以下几项内容： 　
8 }$ X/ v: i* r" v: j7 |+ J(1)充气额定压力巴　
(2)额定初始弹压力牛顿　
(3)有效工作行程毫米　
' w4 }9 `- Y% d2 U# w(4)一次充气寿命米或次　
(5)特性曲线与增压比　
(6)工作环境温度摄氏度　
; Z7 z- t0 m. u( V2 F(7)外观颜色　
(8)结构形式和最大偏载角　
) h# C; c7 V3 c4 t4 c- B3、氮气弹簧的特点　
氮气弹簧的特点可归纳为以下几方面： 　
! z8 ]! _; t. q; _. r) F: ](1)在较小的空间中， 可以产生较大的初始弹压力， 不需要预
) l1 R& M' R  C; w紧，传力模块一俟开始与氮气弹簧柱塞接触就具有弹压力。一个氮气
6 t9 S! z4 o$ f弹簧可以代替多个弹簧，对于工作行程相同的模具，采用氮气弹簧的
模具高度要比采用弹簧的模具高度小很多； 　
& ?* j" R1 F1 [" c$ \3 T$ ^' c4
' r& f* i: m7 F, p. h* Q(2)弹压力在整个行程中， 可以基本保持恒定； 　
. m8 s4 v- c0 r. s* c$ K( N(3)根据不同的冷冲压工序要求， 其弹压力的大小、受力点的
位置可以随时调节，调节准确、方便，在模具设计和调试中，可以很
1 U% A) {0 m5 g( G! `方便实现弹压力的平衡； 　
(4)简化模具压力、卸料等结构， 简化模具设计， 缩短模具制
1 M* T( k  Q  c6 x6 b2 U: w# m5 g/ }造周期； 　
: }, V  d1 n+ z, Q8 M(5)提高冲压件质量， 保证冲制件质量稳定， 缩短在压力机上
2 F: Q5 `, o  F7 G更换模具时间， 提高劳动生产率， 降低成本； 　
(6)使用寿命长、安全、可靠，安装和维修简单、可靠、方便；
(7)适用于作为不需要外加动力源的气垫装置。　
: q+ n" ^/ e6 l* W三、在模具设计中选择应用氮气弹簧　
" a. F1 M# H& C  \8 D& S1 q, O: [9 r1、氮气弹簧弹压力的选择　
! e7 h. U0 B/ e; A7 z在进行冷冲模具设计中应用氮气弹簧技术时， 第一个碰到的问
题就是弹压力的选择，选择什么型式的氮气弹簧，选择多大力量的氮
气弹簧来满足冲压工艺的要求，解决这样的问题，通常需要考虑三个
* T& X5 u. \# f& Y  }方面的问题： 　
(1)氮气弹簧弹压力大小。　
7 ^  K, j3 P* u# T- \8 s(2)氮气弹簧的数量。
　(3)氮气弹簧的增压比。　
, Q3 \2 c9 k1 R2、氮气弹簧行程选择　氮气弹簧的行程应满足冲压工艺的要
求，不同的冲压工序，要求的行程大小都不一样。冲裁分离工序，要
求弹压力大、行程小；拉延工序一般要求行程比较大，作为压边力功
能的氮气弹簧， 要求氮气弹簧的特性曲线比较平缓， 在拉延过程中，
: C  L" U, K# [+ [压边力基本上变化不大，也就是弹压力基本保持恒定；对于顶出、卸
件，那就要求有足够的力量和行程；在弯曲和翻边工艺中，通常都要
  E5 e) t! S2 z3 D" f) u求起始力大，以便能压住工件，防止工件在弯曲过程中产生侧滑或移
- T/ s3 l; |6 f- E动，一般说来行程也要求比较大。不论哪一种情况，氮气弹簧的总高
; @5 E% U; F/ W$ {9 K: o' @度不要太高，以避免发生不稳定的现象，避免氮气弹簧在模具上安装
, Z5 T* \' X- I时， 结构过于复杂， 增加工装费用， 如果将氮气弹簧安装在上模内，
5
- {7 M: }; @3 X2 P! m/ i无论是顶件板或是压边圈，都必须留有间隙，以确保氮气弹簧平稳地
% g( c8 n" y" f3 c工作；有时为了安全起见，避免意外的情况发生，在设计选用氮气弹
簧时还考虑加大3-5 毫米安全行程， 从而保证氮气长久正常地工作。
　
- f3 Q1 K3 Y/ [6 [' \3、氮气弹簧结构形式的选择　
在模具设计中使用氮气弹簧时， 首先需要决定氮气弹簧的结构
9 w6 ^& [4 R# q4 j( ^1 T3 |& u( B形式。有以下几种形式可以供选择：独立式氮气弹簧、氮气弹簧座板
式、管路连接式等。这些基本的结构形式都有各自的特点和一定的应
. `! n' \, z. f$ I  s8 c: i0 Z7 O$ L  [用范围，需要根据零件的冲压工艺要求、模具的结构形式、使用设备、
工作环境、工作条件、模具的成本和调整维修方便等因素，综合考虑
选择。　
4、在冷冲压模具设计中选用氮气弹簧时应考虑的几个问题　
氮气弹簧技术有其自身的特点和一定的使用范围， 正确地去约
  e' F# B% w" K9 B# H9 C束该项技术的应用范围，才能充分发挥其作用，从而得到理想的效果。
9 ]- W" \. e1 s6 H+ _) n　(1)氮气弹簧特性曲线的选择　
) o2 J5 k0 z3 [8 H/ {- W1 [) {对于各种不同的冲压工艺， 都有不同的工艺要求， 选择采用氮
气弹簧技术时，要适应其工艺需要。例如在整个工作行程中要求弹压
7 q- f, m& {( s1 @3 ~% R8 W- q力基本保持恒定，这一点应当说仅仅对于拉延压边作用而言，对于其
他的工艺，就未必都要求弹压力基本恒定了，弹压力的恒定与否，影
. z4 R! D6 ?0 K; M' {响不是很大。但是从经济角度说，就有比较大的影响，因为各个工厂
生产的氮气弹簧价格，是与其性能相关的，同样的弹压力，采用力量
0 q2 K4 @- G$ w4 B恒定的氮气弹簧要比力量不恒定的贵，同一规格的氮气弹簧行程越长
7 |* H8 d; h. b越贵。目前氮气弹簧技术投入市场的历史不长，采用氮气弹簧一次投
入的费用相对于其他弹性元件要高，如果不充分考虑其经济性，盲目
& s% j$ }) p' q/ d5 x6 V/ P' X6 X/ K选择高性能的氮气弹簧， 必将影响模具成本的提高， 且也无比必要。
因此，要根据不同的工艺要求，选择不同的氮气弹簧特性曲线，从而
4 j6 a. C- Z* G" h  {获得最佳的性价和最好的经济效益。　
(2)弹压力平衡　在模具设计中弹压力的传递应当保持平衡，
选择应用氮气弹簧往往不止一个，那么，着力点的布置等都需要围绕

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解决一个平衡问题，从冲压工艺角度说，也是需要考虑冲压力平衡的
5 f5 b* r, `& [# v问题，以利于提高模具的使用寿命，保证冲压零件的质量。从氮气弹
簧的使用得知，氮气弹簧是同零件直接发生接触，都是通过设计的顶
件板、顶件块、压边圈、斜楔块等模具零件将弹压力传递给模具工作
8 C& D* v- L) }  O7 \4 g零件，那么顶件板等模具工作零件的运动平衡与否，同力系的布置有
关；另一方面顶件板也是起到传递力量给氮气弹簧的作用，因此为了
5 D# L' o  ~* O避免产生氮气弹簧承受偏载，提高氮气弹簧的使用寿命，提高模具的
使用寿命，应采用氮气弹簧压力系中心与冲压力中心相重合的设计方
% N' x' @; v  Y& B2 P: B& T: M( m' I法。　
(3)稳定性　氮气弹簧无论在安装时或是工作时， 都需要相当
的稳定性和可靠性，正因为它的弹压力相当大，一个氮气弹簧在不大
0 u/ D6 ~8 o. l# X8 u的体积内，要释放出几百公斤甚至几吨的力量，而这个过程又是在反
5 P6 [3 |, @' \复不断地进行，因此，保持其工作的稳定性就相当的重要。安装紧固
; {5 o1 I1 G$ o8 t6 q' a9 o时，尤其是使用力量较大的氮气弹簧，必须是被确保牢固，特别是反
4 q( x' v  s5 z. X, Y置氮气弹簧或是安装在上模的，氮气弹簧需要随滑块的运动而不断地
/ J0 m: \: ~3 q( Z1 e相对运动，只有牢固的连接才能保证氮气弹簧正常、稳定的工作。因
4 h5 b) ]; Q9 j4 ~5 w此往往设计安装氮气弹簧时，或在缸体或在柱塞开设有一定深度的安
2 G1 k* k5 V7 e# b6 E装沉孔， 以确保其正位， 避免发生偏斜。　
(4)避免冲击　应当说氮气弹簧的工作性质是属于柔性范畴，
在模具工作过程中，开启与闭合都应当是比较平顺，不应当出现冲击
现象，为了达到这个目的，对于采用独立式氮气弹簧，设计人员要充
分考虑到这一点。因为如前所述，氮气弹簧的频率响应是很高的，零
" a+ S) A$ X/ }  H3 B: a# |; m件一经接触氮气弹簧柱塞杆就可产生弹压力，根本不面要有预紧的过
程，那么随着压力机滑块上、下运动，氮气弹簧开启(膨胀)和闭合(压
8 o; r* x3 r* e) w1 Y缩)响应是很快的， 如果设计不当， 尤其是在小吨位压力机上使用氮
7 N0 x3 C% P3 i4 _# q- _7 z! A' v% c气弹簧，就有可能会出现氮气弹簧推动滑动块回程的现象，破坏了曲
/ o, Z0 l; H; w1 R* g柄压力机滑块运动曲线，导致出现震动冲击现象。因此，应当尽量避
免出现这种现象。　
. L! d3 K- C  Y2 }四、氮气弹簧应用实例　
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) v8 `3 g3 n3 ?; Q/ @8 Z3 r8 M我国采用氮气弹簧技术已有十几年历史，通过学习和消化吸收，现在
在我国汽车、电子、仪表、轻工等行业中，都在不同程度地将氮气弹
, j! T" F+ O) U, y1 `, A/ i  y& ?  ^簧技术应用到模具中，使模具设计、制造均上了一个新台阶，提高了
模具制造水平，取得了较好的技术经济效益，推动了这项新技术的发
; P' U8 q9 ~, Q+ n% V% E7 V展。
$ f- X) h9 z) r# R9 t# c1.汽车工业　北京吉普车公司和上海大众汽车公司等从日本、
台湾进口的不少车身覆盖件模具中，使用氮气弹簧技术的效果比较理
4 M& y* q/ G- l. S3 e  n想， 至今仍在正常使用。　
重庆嘉陵工业股份有限公司在消化吸收台湾引进模具的基础
; l  D# E/ Y8 h1 e% X上，自行开发设计使用氮气弹簧新技术，在9 套大型模具上采用了氮
气弹簧技术， 共使用各种不同规格的氮气弹簧约50 个。目前， JD90
车架5 套模具和JH125 车架2 套模具已经投入生产使用，模具在生产
2 t$ [$ q) w6 x5 t5 K! o* `中经受考验， 使用状况良好。JD90 车架累计已经生产了5.4 万件，
至今氮气弹簧仍在正常工作，模具还在继续使用中。河北鸿运汽车冲
压件厂采用氮气弹簧技术， 解决了汽车纵梁弯曲中出现的回弹问题，
提高了5.73 米汽车纵梁弯曲件的质量。实践证明， 中国技术人员自
行设计的模具氮气弹簧系统是可行的。　
, a, W+ ^8 C& @( C8 N( O2.电子工业　微电机在电子工业中应用非常广泛， 微电机外壳
是尺寸精度要求比较高的冲压件，如安装轴承的底孔与外圆的同轴度
- t$ q* z) q  o/ g! E要求不大于0.03 毫米， 对于冲压件来说， 这是相当高的尺寸精度，
并且生产的批量也比较大，为了提高生产率，往往是采用大台面压力
机多工位级进模生产。设计、制造这类零件的级进模具，模具结构不
仅需要紧凑，模具零件的制造精度要求也非常高，属于高、精的模具。
/ c) Z! R5 _- \8 V6 t由于模具制造精度高， 要求的使用寿命高， 因此， 在这类模具中 ，
# J3 H& S( q$ X( f如果采用常规的弹性元件来进行拉延压边、压料、卸料，便不能满足
结构上的需要，也不能满足冲压质量稳定的要求。北京市机电研究院
精密模具公司在参考国外同类模具基础上，自行开发设计采用氮气弹
5 W1 j. I+ B" S9 o簧进行拉延压边、压料的连续拉延级进模，采用美国“ 海森” 公司生
) j& \4 |3 d" y; X/ n产的氮气弹簧座板系统，共使用七个氮气弹簧，模具制造完成后，在

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! u0 o7 ?- x3 X1 r9 p0 ?深圳派力机电研究所大台面压力机上使用，压力机工作行程为每分钟
) Y! L9 a2 c3 `2 z+ p1 A6 {40 次， 已经生产了几百万件微电机外壳， 机壳的质量达到了国外同
: |4 G6 H9 i( `# y. `7 X+ O# s1 k- s- U类产品的水平，且一直非常稳定，模具至今仍在正常使用，受到用户
1 E- J: P" \- c4 ]的好评。这是目前我国使用氮气弹簧座板系统最好的模具之一，也是
. b/ L0 b$ G: c# C7 I; A4 q我国首例自行设计制造使用氮气弹簧的级进模具。　计算机驱动器外
6 U7 _8 W+ n$ o. k  H壳零件也是一种比较难于成形的冲压件，宁波余姚市灯具电器厂采用
# z1 j7 c7 s* p# ?美国“ 海森” 公司TNK 型号氮气弹簧，自行设计制造模具将氮气弹簧
" s: `) f1 b4 M7 {9 `安装在800 千件压力机下，作为氮气弹簧气垫使用，该零件第一道拉
& o5 P7 B( q5 z& \$ X延工序采用氮气弹簧压边，解决了零件在拉延过程中起皱的问题，保
3 O! x# q9 W/ F/ w6 \" T- \0 \持了拉延件的高度和质量， 取得非常满意的效果。　
+ |1 ~0 L( Q, ~* ^, u录音机磁头外壳是外廓尺寸不大， 尺寸精度高， 生产批量很大
6 H' ]* C" }' ~8 F的冲压件， 广东深圳粤宝集团在消化吸收日本模具技术特点的基础
上，自行设计了磁头级进模具，在拉延工序中采用二个氮气弹簧压边，
7 }! I7 }0 o/ L7 p+ M  X  T; w使拉延件的质量大大提高，外壳的尺寸精度达到技术要求，生产率提
9 |1 @5 _1 e( |1 f高了好几倍。　
# R: x# m/ L+ L. ~4 f3.仪表工业　速印机左右外辊零件是具有一定难度的拉延件。
8 {, L1 a; k$ n+ O! D( P' a) Q' ]广西兴安通讯设备厂自行设计的使用氮气弹簧的左右外罩拉延模，已
& A% x' }4 e: |8 T* @! W2 V. P. d经生产了5 万多个拉延件，其质量一直比较稳定，模具工作状也非常
正常。湖北汽车灯具厂是汽车灯具专业生产厂，制造灯具产品中多种
小型轴对称的复杂拉延件，把一套氮气弹簧气垫安装在400 千牛压力
机下部，通过顶杆，利用氮气弹簧进行拉延压边，解决灯罩压延起皱
& B( {) Y) M' D. k+ ]1 p的问题，取得满意的效果。车灯反光镜镜面是抛物线型面，产品的要
: @9 ?8 K' Z/ l) V4 b, G3 Z% w求比较高，因为它直接影响着车灯的反光质量。反光镜冲压件毛坯在
+ ^6 p: t  w( {1 z: L拉延之后常常需要整形，北京市汽车灯厂采用瑞典(凯龙)氮气弹簧作
- }/ ^7 o3 I- }3 K为动力，对抛物面进行整形，取得了非常满意的效果，模具的调整也
, P* _' m" D$ \8 m比较简单。　
4.轻工、五金工业　
在轻工、五金这个行业中， 较多工厂由于受冲压设备的限制，
都是使用油压机进行拉延，氮气弹簧技术与油压机配套使用，使单动

$ H' B5 _! Q6 n& z3 _( \& c4 d1 H! V9
) U0 Q  w8 P* O4 }油压机发挥双动的功能，拉延零件的质量容易得到保证。北京京威汽
# x' Y+ m+ b. h: m3 ?# F% H. V车设备有限公司是生产客车暖风装置专业厂，暖风机壳体的筒形、球
; J7 Z0 V" B" R4 F形、锥形拉延零件，都是在100 吨油压压机上完成，采用氮气弹簧压
边，不仅降低了模具高度，模具设计制造也比较简单，操作非常方便，
提高了劳动生产率，降低了制件废品率。手动葫芦外罩是一种三角形
7 U/ W: n; f' [. F的拉延零件， 北京起重工具厂使用油压机进行这类零件的拉延成形
3 R2 w! o: _: ^8 x1 F3 s时，也是采用氮气弹簧进行压边，保证零件成形质量。再如汽车滤清
7 ]/ b4 P; t, W; t3 a5 w器厂生产的空气滤清器外壳，是尺寸较大的圆筒形拉延零件，直径可
6 o7 @. F& t  \& o8 q达400 毫米左右， 高度约70 毫米， 采用氮气弹簧压边可一次拉延成
: d1 n$ a6 \) @. G形， 零件的质量非常好， 产品质量稳定。　
. ~  X% w; C8 g$ M+ Q3 Z) }" d轻工业中有不少塑料模具也可以采用氮气弹簧技术， 安徽合肥
荣事达集团自行设计的18S 洗衣机脱水桶塑料注塑模具，用氮气弹簧
起缓冲作用，提高模具使用寿命。由于滑块的行程较长，模具在合模
9 q" I! T9 |3 w) q  P6 L时，由氮气弹簧推动模具上四个滑块首先复位，模具处在一种柔性状
5 a! b& D! u* }态下合模，使注塑模具在工作中非常平稳、可靠，起始推力也比较大，
有利于注塑成形，保证注塑零件的质量，提高注塑模具的寿命，该模
, g# f" l% u, C- a& ?- G* T具已经连续生产了约48 万件脱水桶， 氮气弹簧工作正常， 模具还在
! H2 ?, y5 z$ ?2 U# c继续使用。