惰齿轮轴承的支反力问题

myfunction

- L5 v- A  F. d8 n8 r4 n
如图，都是直齿轮，主动齿轮顺时针旋转和逆时针旋转，对于惰齿轮轴承的支反力大小有什么影响？
. B  W- P( v; e2 {9 |' E3 y我认为有很大影响。

myfunction

没人发表看法。
6 A+ ?' ~- E9 N* C) z7 g4 v不知道是我没有表述清楚，大家没有理解，还是这个问题问的太幼稚，大家不想讨论？

djwq0001

顺时针旋转会比逆时针旋转支反力小，具体算起来会很麻烦！呵呵

hero2006

如果三个齿轮大小一致，个人认为惰齿轮轴承受力大小是一样的，只是受力方向不一致。

myfunction

假设主动齿轮与惰齿轮啮合产生的切向力和径向力分别为Ft1、Fr1；惰齿轮与被动齿轮啮合产生的切向力和径向力分别为Ft2、Fr2。
/ j, @+ b6 S1 z- r1 }' @& v) V我认为：
主动齿轮顺时钟转，
" v) m& R4 {9 {0 n/ T  Ft1向下，Fr2向上，两者抵消一部分；
/ c; g8 {; @( u- ?$ B3 p3 P) c  Fr1向右，Ft2向左，两者也抵消一部分，
; Q' j8 n6 W4 `/ n) l  导致其合成力减小，那么，惰轮轴承的支反力也就小。
, l; s: r6 A1 }& K& s) n主动齿轮逆时钟转，
  Ft1向上，Fr2向上，两者叠加；
  Fr1向右，Ft2向右，两者叠加，
  导致其合成力增大，那么，惰轮轴承的支反力也就大。

( t- v* K5 s$ k3 J+ w7 c这是两中心线成90度的情况，如果三个齿轮中心在一条线上，也就是180度，那么，齿轮正反转，支反力就一样，方向不一样，支反力等于两倍的切向力。

yc771125

正如楼上所说，这与三个齿轮间的相对位置有关：
. P& J; B+ `* g
1。90度布局，主动轮顺时针转，中间轴轴承的支反力，要小于主动轮逆时针转，且之间方向无相关性。

3 U  S0 l! J. u5 {  H! g2。180度布局，中间轴轴承支反力，只改变方向，不改变大小。

一般情况下，基于上述原因，会考虑使用适当的布局，尽量避免这种力的叠加的产生。
/ j. K, ?6 K) W3 `% X8 _0 `
" w! ?6 i% V! G* E3 g
以上。