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[求助] GCr15的屈服强度

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发表于 2008-6-19 12:45:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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行星齿轮轴.jpg 4 L$ A: B" ?* q( C3 _
如图。
% m" O8 B/ p, l2 Z& `, ^齿轮轴要做滚子跑道,用GCr15材料,但一直查不到它的机械性能。特请教各位。. k( N0 z3 G* J$ W! I" L8 M2 l$ |  w
另外,如果齿轮轴用综合性能很好的低碳合金钢来做,从使用角度来说,跟GCr15比较,哪个更好?
发表于 2008-6-19 19:06:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
查阅《机械工程手册(黑色金属材料)》(第四版),得到GCr15的一些性能数据:- l7 }* x, O& R0 L
σb为588~716MPa,σs为353~412MPa,δ5(%)为15~25,ψ(%)为25~59。

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 楼主| 发表于 2008-6-20 22:22:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
谢谢2楼啦!% T1 |  h% C3 U# p& X
根据楼上朋友提供的线索,我又查了航空材料手册,数据有两种状态,一种是退火状态,一种是淬火+回火状态。楼上朋友提供的是退火状态的数据。谢谢!
发表于 2008-6-21 08:09:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
楼主说的“淬火+回火状态”应该是所谓的调质吧' M2 S2 p) ~( v4 r5 \3 r
在网上查了一些资料,但是数据差别比较大又没有出处
6 m! b. g7 i* U4 a4 W" p% V5 a调质应该比退火性能更好一些

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发表于 2008-6-21 13:52:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
淬火+回火状态”应该是调质处理,& l6 n4 ?8 h1 ]# l: K2 v- E' _
调质应该比退火性能更好一些
发表于 2008-7-9 00:36:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。产品具有成分稳定、有害元素低、钢质纯净度高、碳化物均匀,表面缺陷少等优点。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,对形成白点敏感性能大,有回火脆性。  A4 Y% r" g# O% b
, R$ ^% E* j* B, ?1 H9 L7 d; J
低碳钢在硬度、耐磨性等方面都不行吧

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发表于 2008-7-9 22:47:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,对形成白点敏感性能大,有回火脆性。
$ e7 n8 {2 s0 m* k1 K5 l, @; n- @1 r' |
化学成分/元素含量(%)
2 e. ]3 f0 W! J) }" _# fC:0.95-1.05 Mn:0.20-0.40 Si:0.15-0.35 S:<=0.020 P:<=0.027 Cr:1.30-1.65 ) G7 h, q! K3 n6 s
$ K3 }7 L. X; ?
其热处理制度为:钢棒退火,钢丝退火或830-840度油淬。 % Y( I5 e. O5 P9 v6 s

- E" V8 y4 E2 `" _5 k: E热处理工艺参数:
5 f5 M1 i+ W) d7 i! h! V0 j1.普通退火:790-810度加热,炉冷至650度后,空冷——HB170-207
3 v4 a, j; s! [7 E0 j6 V4 K2.等温退火:790-810度加热,710-720度等温,空冷——HB207-229
4 f* N5 h, c2 k5 l, n: d3.正 火:900-920度加热,空冷——HB270-390 0 u% ~' Q9 n$ d- a6 U- x
4.高温回火:650-700度加热,空冷——HB229-285 6 t) V0 g* G/ L/ \/ ]$ O; H
5.淬 火:860度加热,油淬——HRC62-66
1 `  }9 `+ t7 r8 u8 p! g6.低温回火:150-170度回火,空冷——HRC61-66
" L5 V  Q  |2 C. ?% C, Y7.碳氮共渗:820-830度共渗1.5-3小时,油淬,-60度至-70度深冷处理 +150度至+160回火,空冷——HRC≈67
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