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[求助] 力士乐A10VG有弄不明白的地方

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发表于 2008-6-24 08:10:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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图中画红框的阀是什么阀?什么原理啊,是三通减压阀吗?起什么作用?
7 \! p0 U, Q- m  X. Q" m还有,DA阀是与转速有关的阀,具体怎么与转速有关?是和发动机功率有关系吗?
A10VG.JPG
发表于 2008-6-24 10:33:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
是三通减压阀,具体力士乐有样本的

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发表于 2008-6-24 10:34:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
这是一股特殊的三通减压阀!力士乐叫他为DA阀,就是速度敏感控制!
6 i3 k! w2 a) O! O原理就是原动机的速度下降,速度敏感控制器会使液压泵的排量减小!说白了就是一种控制原动机功率分配的功能!不能超过原动机的最大功率(当整个系统一起工作时)!这种系统多用在多个消耗不同功率的机器!
( P) J1 ^# C& _, U具体的内部结构原理你应该有说明书的!我不说了!
 楼主| 发表于 2008-6-24 11:03:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
三通减压阀是P-A减压,T-P溢流,这个特殊的三通减压阀是什么原理啊?我没有具体的内部结构原理啊,我只有力士乐样本! z! ~: {, E# o9 s
原动机的速度下降如何就使泵排量减小了?
' h# Z0 y7 T0 m2 g发动机转速如果增大了,补油泵的控制压力就会增大,泵排量也会变大,这是样本原话“Increasing drive speed generates a higher control pressure through the DA valve. Increasing control pressure increases the pump displacement.”但不知道怎么理解
发表于 2008-6-24 12:41:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
翻译应该是:& V$ f2 i3 F) Y4 R0 n3 ~
驱动(原动机)速度增加产生一个比较高的压力通过DA阀,增加的控制压力(变量机构的控制油的压力)会增加主泵的排量$ K8 Z8 M+ f" @% z* A% m
(转速通过小的定量泵(图上有)转换成控制压力再经过DA阀,再作用变量控制机构最后主泵排量变化)

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 楼主| 发表于 2008-6-24 14:33:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
DA阀作用是不是可以这样理解:( s# s, H/ X; ~) c$ z) i5 e
发动机转速增加时,补油泵流量增加,由于DA阀并联在节流阀口上,所以会产生一个高压的控制油通过DA阀(如英文所说),这个控制压力油会使主泵排量增大(不管那个电磁换向阀在什么位置都会使排量增大,因为主泵是双向的),此时主泵情况就是转速和排量都增大,必然导致工作油路压力增大,也就是发动机升速导致车辆提速,但由于切断阀(卸荷溢流阀)的作用,工作油路压力增大到调定值时会被卸荷溢流阀卸掉,卸荷溢流阀要是打开的话,那么控制压力油就被卸荷掉了,那么泵的排量就变零了,这样就是带速无排量状态了?我上面的理解完全错误了好像,郁闷, ]+ x  _9 M; I" I' v( p" l3 ^
% x; r2 v1 u, Y+ r1 \9 L# T% \
[ 本帖最后由 dcz19831009 于 2008-6-24 14:44 编辑 ]

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发表于 2008-6-24 21:36:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
看到两位在群里讨论的比较精彩,因此将记录帖上来,让大家共享!如有异议可联系在下处理。在群内进行技术讨论同样有奖,请两位回帖领奖7 q. J6 }/ Z! w; h  S

( J( a4 f: J1 u/ z/ B6 X" J: A. ~+ O6 I9 J: o' w1 e
wuwanfu(93884669) 11:50:23) s6 L. Z/ m1 ~, g7 f! L* y% l4 X  g
那个力士乐的泵
  t9 h& t. @8 m6 O- C) bwuwanfu(93884669) 11:50:594 ]1 c6 ^: B' E2 j
不单单用来补油的- v/ `7 J- J: {0 i; b8 Q- C
dcz19831009(277108662) 11:51:55! z: l: @' q6 Q  \
DA阀是用来操控补油泵的控制压力油的吧?DA阀是什么结构你那有吗?9 @& v3 S5 T. u) }$ z
wuwanfu(93884669) 11:52:09
: ?; @5 w6 H# }' |3 v! ]3 ]4 f不是你的理解错了
+ t" S# o* A$ _8 [7 q( cwuwanfu(93884669) 11:52:339 {% X& {5 U2 ^9 X( U
他其实是测量原动机的转速的
- A5 [7 r) |, m% i7 w: ^3 O1 Iwuwanfu(93884669) 11:53:03
. s2 y* A( |6 Y' M& _/ G5 B* z当原动机的功率不够用时,器转速肯定会下降
4 ?- }" H4 i& Hwuwanfu(93884669) 11:53:061 Q8 ?# C: z; x" U* q
0 z4 f6 h$ `- u5 q6 d
dcz19831009(277108662) 11:53:21
  D) N* M, a( T$ e$ ~" h原动机快或慢,那么补油泵的流量会变化,然后呢?# k( l! w) Y0 f2 \
wuwanfu(93884669) 11:53:30
. J5 ~. H6 u; ^+ u" s是的
2 a3 U* |6 I+ C% ?dcz19831009(277108662) 11:54:26
) v1 C4 ]4 ]0 z( ~! N特殊的三通减压阀?特殊在什么地方啊?如果通过流量测转速呢?6 J6 p* P7 R5 m2 O) L+ I6 a3 B5 {
wuwanfu(93884669) 11:55:18
* G/ ?- K( H# R- H, p$ |( Y通过在DA阀力这个压力和设定的相比较,再去控制变量活塞
& G' r, D: g$ _2 Edcz19831009(277108662) 11:56:17
9 H6 A* J* |- g: ~* B4 `: L" f详细点好吗?, f( f& k/ h- ?- o; w7 V
wuwanfu(93884669) 11:56:36
0 o. d) N) S: K3 U& Y晕死, U* _0 |1 H$ X; }8 O' v
wuwanfu(93884669) 11:56:50+ y2 W( g* T* L' E) R
你是没看到过DA阀的内部结构
% B7 S( v/ V, v! {* W+ ]wuwanfu(93884669) 11:56:59) q2 x( P8 V9 n. c; Q: ~2 S
要是看到就好懂多了
( T! w( j6 L1 M; ndcz19831009(277108662) 11:57:09. w( Z! o7 s; y6 k5 P+ R
是啊,我这没有,你那有吗?
& r- c) B+ S! e! b1 }) q* {' Twuwanfu(93884669) 11:57:15/ S7 q0 F3 L. F' p* ^4 L
我也没有
0 h  E, @' k+ s% G* S7 w2 T! W) Dwuwanfu(93884669) 11:57:18
- c8 P% g/ Q# Y4 }只是见过" d: R; J8 v/ E, E
dcz19831009(277108662) 11:57:22
% z* h) D" L0 }7 b& R$ S3 n. n8 |8 R" G) p' u* d* P8 e
( n! ^6 _4 m& ?/ D
dcz19831009(277108662) 11:58:10* ]: I4 Y/ M7 Q& w! X4 l
那下面的哪个切断阀是怎么原理啊?
1 b9 R7 k* A% Z: ~' X0 C9 t& sdcz19831009(277108662) 11:58:36% f1 u- a0 p5 i: b! D. k
是卸荷溢流阀吗?
: d/ u5 P: x0 G1 r9 A$ lwuwanfu(93884669) 12:00:36& O5 t. Y& O- c4 r$ o- D
那应该是卸荷用的
! u! F5 ?$ V& n, Idcz19831009(277108662) 12:01:09
6 K' f- z& D$ O9 L* O0 D5 N2 ^那如何使工作压力切断的?, N! |! x" ~; O3 P4 V
wuwanfu(93884669) 12:01:15: c1 u/ }$ M+ D; l1 \6 X8 s# N, V
那阀里面好像是个弹痛结构的
$ o5 B, `2 w9 e- j4 jwuwanfu(93884669) 12:01:21
6 y+ q7 A3 L  V* |4 @是卸荷的. c7 L( E3 h  V
wuwanfu(93884669) 12:05:22$ G$ ?( \% J! {# x+ j
没有切断的功能5 \! f0 r  X5 L- |
dcz19831009(277108662) 12:06:31! n5 f& |- D' t6 G8 }

3 a0 `- U' l( [+ D" h8 L7 R

/ X7 B1 E3 v+ ~$ Rwuwanfu(93884669) 12:06:56# d! Y& j% K3 l$ L- f# J
dcz19831009(277108662) 楼上不知你有没有明白2 N! J$ i8 R1 ^) ~4 y0 Y
wuwanfu(93884669) 12:07:07
! p2 h% X/ k+ @9 o# [可能我讲的不是太好
' s4 L8 p4 i& D7 T8 A# }dcz19831009(277108662) 12:07:11
# s+ m1 ]8 S% a工作压力为何在切断阀达到设定压力时便停止上升了?- s$ d% E1 e0 g
wuwanfu(93884669) 12:07:55
' {6 y' g+ c0 m那不是什么切断阀
3 q" e4 z+ e/ H( i# \wuwanfu(93884669) 12:08:27
- @6 ?, a2 v' U, E3 v说白了他是一种恒功率控制或者说是恒扭矩控制8 ~# w: O1 E6 _# c: R( Y
wuwanfu(93884669) 12:08:43
1 Z6 P- D7 G6 K' w0 l只是通过另外一些参数来控制的( C9 Y2 \9 @" ^
dcz19831009(277108662) 12:09:36
- r4 ^% i# [$ Y, V3 C: g没明白,详细点好吗?6 u2 p5 i( K' P0 g' }0 m5 y
wuwanfu(93884669) 12:10:19
6 A" D$ E5 w7 _: s. o/ `/ `在说一遍吧
6 ?. {1 f: ]' t. i' G0 ~wuwanfu(93884669) 12:11:454 e  i0 B% a& \  C$ v" x
首先原动机的的转速变化转换成变量泵的变量控制油压的变化,就是控制油的变化$ F3 p. g& j" E
wuwanfu(93884669) 12:12:28
3 z5 ?* j/ |- W' Q那个小定量泵会输出和原动机速度成比例的油液
4 d/ d7 ]) ^, X1 O  E( ?( a' L4 v3 \wuwanfu(93884669) 12:12:39
4 g3 H6 ]- \9 P2 B# u这样去作用DA: h; R" P/ F9 P
wuwanfu(93884669) 12:13:39
. W, t( `) {& |/ Q9 Q8 @1 dDA阀里面有个弹筒结构阀芯一端进油,一端用弹簧作用
8 K- o+ F- V, S' O$ A. A) T' Vwuwanfu(93884669) 12:14:30- |2 Y( p1 c! ^7 ^) ~5 ?
定量泵的油进DA阀首先是个节流孔板,形成压差5 f# m" N5 D0 C! w; k& D
wuwanfu(93884669) 12:14:55% ^+ k; |/ u% H8 r. Y# n
这个压差在和另一段弹簧力相平衡
4 y' k! P) o6 w  K; i2 N7 Qwuwanfu(93884669) 12:16:57
) P% ~, ]/ O- P# u0 v比弹簧力大的话会压缩弹簧,导致里面的弹筒移动和外面阀套的出口相通,使DA阀有输出,去作用变量机构,使斜盘动作,使排量发生变化.
1 D( o$ G6 w- \dcz19831009(277108662) 12:18:13
+ X: Z5 s4 T, @4 K) E使排量变小是吧
4 K6 E8 E3 L9 t  k+ L1 r/ @( Nwuwanfu(93884669) 12:18:31
: W1 c8 I  o) }4 W8 s# W变小变大都是无所谓的
* _9 G8 u1 B& f; ^dcz19831009(277108662) 12:18:40
8 X4 J( d: o, Z  d8 Z然后呢
- a& F2 m9 b% `1 R8 t* D' iwuwanfu(93884669) 12:18:50! {" ^- S7 U, _! s3 m+ V7 ]/ y& I0 f
凡正知道其原理就可以了" P2 k* z* p/ \+ _0 ?
wuwanfu(93884669) 12:19:05
( Z2 x0 Y" W7 M; J2 ~然后重新简历平衡呀, F- v$ U; M5 D* ]8 S
wuwanfu(93884669) 12:19:11$ {; ?/ D, v6 _7 I
建立
' V: O# u3 t+ ^3 Xwuwanfu(93884669) 12:19:33
  `2 X: \7 G. t5 s4 I) j9 L8 LDA阀关闭没有流量输出& ~8 U5 X; c/ S2 W/ |, E. k' h
wuwanfu(93884669) 12:19:55+ R: n8 b( y$ |* p( z
原动机速度稳定的时候DA阀是关闭的7 H# H' L" B, Q
dcz19831009(277108662) 12:20:25
1 V+ r" V4 Z! [1 a- v- d* N变量泵的斜盘只是有补油泵的控制油去控制是吧?主泵内部再没油去控制斜盘摆角了吧?# a0 H( |3 K$ ~7 m$ v

  r  \( Q* K. w1 e$ gwuwanfu(93884669) 12:20:50# n, ^; t+ n* K7 _* T- h$ ]5 C
是的' H0 D/ x- L. T$ Z
wuwanfu(93884669) 12:20:56
* a5 ]( s% o- F$ I8 I; I( k  E7 R我下面说的就是这个3 u3 m1 W1 Q/ A+ ~0 x6 c9 c
dcz19831009(277108662) 12:21:038 y2 u2 A0 C1 v# g% ^% E' S6 c
继续
2 ?/ F/ ~- }- g3 U8 bwuwanfu(93884669) 12:21:173 o$ }$ o2 ^5 N/ C
这个泵的控制其实与上面的电磁阀一点关系没有
( Z7 c! i& Z3 y. rwuwanfu(93884669) 12:22:04
+ B  K" M* ~! Y4 u) ^# Q" V他不同于其它的变量泵,是通过变量控制阀作用的
# P+ X% _& R" ]8 J; wwuwanfu(93884669) 12:22:492 Y6 H4 ^- K. u8 O8 m
那个电磁阀只是控制他的正负控制,应该是这样的
" `9 y8 [* R! L6 x$ qwuwanfu(93884669) 12:24:01; L8 B0 s6 g$ `: X
还有就是通过改变DA阀内的弹簧的预压缩量就可以变扭矩了
6 f1 G  Q$ |8 f6 E) {) p: edcz19831009(277108662) 12:24:39; y  l. Y( `4 d8 r. H
扭矩是指泵输出扭矩?
' @" s1 q2 [/ _$ `" mwuwanfu(93884669) 12:24:50
, `! m9 G8 k1 f  t9 W, O原动机的
9 X1 F4 t) `9 @0 u! G, Q4 @& D, Rdcz19831009(277108662) 12:25:29' o: y2 w! g* s
改变发动机的扭矩?扭矩值是不是主泵的输出压力成一流量?
+ B/ M6 j  ^% j$ Ldcz19831009(277108662) 12:25:41
* c* u4 n& \' ^再除以角速度?- R. L3 @& H9 @5 c, t. a
wuwanfu(93884669) 12:26:06
" g9 r" M  o( L# q, K! [* i2 H6 T他其实是原动机,定量泵,DA,变量泵,原动机,之间的相互作用
$ V* z0 x* K3 Z! O7 bwuwanfu(93884669) 12:26:24
5 ], I% x  r! D+ v. s8 i: t: J是的
$ \- k  b8 D) u0 X) H* z! Q; Fwuwanfu(93884669) 12:26:43
& ]* E/ H! U+ C! H' }这样就可以哼壕的利用原动机的功率- D+ D& ~( Z" F5 a% [; ?
wuwanfu(93884669) 12:26:517 F) Y- ?$ W9 ^- Z3 a/ R
很好的
. J# t1 K. t; M) u; kdcz19831009(277108662) 12:28:39
; x8 f2 N/ H. m. T+ Q$ d好,我再好好理顺理顺,谢谢
+ t3 |$ T* N+ P. T2 B" ^1 ewuwanfu(93884669) 12:29:06
# F/ V/ B# x6 @) V( I  j0 n. _因为有的原动机不止是驱动一台变量泵,还要驱动其它的设备,有了这个就可以讲功率很好的分配利用,他用多了,我只能用少点,他用少了我就可以利用的多点,总功率只有那么多,不能超功率使用的!3 q* H' n- `  t- P" i, T
6 S7 U4 M1 T$ g/ V3 E4 ?* ^
wuwanfu(93884669) 12:29:36
( A; T- t7 ?3 T7 Z0 V& W' j你这台机器原动机也应该不止驱动这台变量泵的
, ~- w9 {/ L1 l8 g& v2 e# I" pwuwanfu(93884669) 12:29:51
! G& p  ?( T$ i2 e+ D3 p肯定还驱动其它的设备4 \4 a1 p1 w# J$ s/ J4 W5 i
wuwanfu(93884669) 12:31:22
& S  \9 H7 h0 [; z8 l7 @在其它设备需要功率变化的时候,那么变量泵就会相应调节,将其利用功率降低,以给其它设备使用" W. x, u' O3 v& w# \
wuwanfu(93884669) 12:31:52
! J9 v* r6 m5 T" m7 P- w* _结束
" ]. Y# B% x3 d* M% P0 c' Tdcz19831009(277108662) 12:32:10
" K7 ?4 e  D1 B: _' A4 L9 |好,我好好想想,理顺下,谢谢
! l6 x' k. i4 N: Fwuwanfu(93884669) 12:33:19
. E6 N! D* d  R5 \) o1 `好的再见,那个变量泵的换向阀不参加控制的,这个注意
 楼主| 发表于 2008-6-25 09:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
啊,还有奖啊,今天算是过年了,爽啊,不过要是有高手帮我解答这两个帖子,我会更爽,谢谢版主和大家伙哈

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发表于 2008-6-25 11:59:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
DA泵没用过,,学习一下/ d( u  B# G' Y, ]. y
精彩; ^' a, i4 U1 A4 g; r8 j
楼主能不能说一下为什么要选这种泵?应用于什么工况下?
发表于 2008-6-25 12:40:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
就是功率分配!使功率能够合理的利用!有点像力士乐A10V的双联泵的功率分配的味道!! w( G3 B7 e  f2 f3 t" D
! h" B) X' H5 r! ?! y4 A
6楼的解说是对的,他其实就是这个道理!不过你没看过DA阀的内部结构所以有点模糊!& l* r! D2 C. z+ U3 l

2 q# m- Z7 Y0 p' w+ F3 d[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2008-6-25 12:43 编辑 ]

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发表于 2008-6-30 14:42:09 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
通过各位的讨论,长了不少知识,谢谢。
 楼主| 发表于 2008-7-31 14:14:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我看了吴根茂老师的《新编实用电液比例技术》,在第11.5.4章有详细的介绍
发表于 2008-8-5 11:34:03 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
看样子REXROTH A10VSO45DR/31R-PPA12NOO泵在使用过程中的确存在一些问题,系统望德国人(或国内的jiayangguizi)对此敬业一点,站出来给大家详细说明一下。
发表于 2008-8-9 04:07:31 | 显示全部楼层 来自: 美国
原帖由 自流井 于 2008-6-25 11:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 T6 Y1 ]1 C: F4 J8 r1 I, _
DA泵没用过,,学习一下
  I2 E4 _7 O. G% c- M4 B精彩
! ~# a3 F$ J: K) {% e5 t0 N3 D/ K+ a楼主能不能说一下为什么要选这种泵?应用于什么工况下?
8 j6 T! J" x0 q/ O. ?5 p: Z

2 [* D: {% I3 ?+ F  Q' A8 ~! ]用于有大功率器械的移动车辆上
9 _2 j' a8 @( l8 o这个泵只是前级,后面还要带另外的大功率部分,这部分的作用在于保证原动机不被过大的速度而烧坏.
5 P* E7 j# Q& z+ B' Y* U比如一个叉车扛了重物爬坡,在速度下降时,可以有较大的扭矩爬坡,而这部分消耗的功率不变.
! n; f5 A) L! m! b如果没有速度功能和pressure cut-off功能,踩油门后很可能导致烧掉引擎.
, V$ w+ R. W- j7 W! M: l0 w还有就是这个泵也用在驱动各个轮子都是由液压驱动时用的,主要用于非正常路面.
发表于 2010-10-19 09:28:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个帖子真精辟啊。
) S) K8 C6 Z( N3 X- t# z9 z! ^
: {# }2 k) c7 F5 T2 j$ ~其中一点,我还是迷惑/两位讨论的是。DA阀。提到了后面的控制变量缸的电磁阀不起作用。, S) S8 H. Z" P* `' A7 N
我们的泵是比例泵。控制变量缸的是比例阀。也有DA阀。
) q9 u; ]8 T. s1 b这个比例阀难道也不起作用吗???
3 G/ `6 V" N, S0 V# h那为什么还要比例控制呢??怎么比例泵也比开关泵要贵吧。/
# S8 d! C/ r3 c: V% T还是很迷惑。
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