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[求助] 力士乐A10VG有弄不明白的地方

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发表于 2008-6-24 08:10:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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x
图中画红框的阀是什么阀?什么原理啊,是三通减压阀吗?起什么作用?
. Y* E$ c8 V8 [: I还有,DA阀是与转速有关的阀,具体怎么与转速有关?是和发动机功率有关系吗?
A10VG.JPG
发表于 2008-6-24 10:33:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
是三通减压阀,具体力士乐有样本的

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晨砂 + 2 应助

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发表于 2008-6-24 10:34:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
这是一股特殊的三通减压阀!力士乐叫他为DA阀,就是速度敏感控制!) ^. e7 `8 k9 `1 g7 `
原理就是原动机的速度下降,速度敏感控制器会使液压泵的排量减小!说白了就是一种控制原动机功率分配的功能!不能超过原动机的最大功率(当整个系统一起工作时)!这种系统多用在多个消耗不同功率的机器!
; B3 C! D, [. v% g* O3 j+ @+ q具体的内部结构原理你应该有说明书的!我不说了!
 楼主| 发表于 2008-6-24 11:03:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
三通减压阀是P-A减压,T-P溢流,这个特殊的三通减压阀是什么原理啊?我没有具体的内部结构原理啊,我只有力士乐样本
; L4 w  m3 J- T4 T5 D/ y, k6 J原动机的速度下降如何就使泵排量减小了?
; a3 z8 p% ]0 d4 u发动机转速如果增大了,补油泵的控制压力就会增大,泵排量也会变大,这是样本原话“Increasing drive speed generates a higher control pressure through the DA valve. Increasing control pressure increases the pump displacement.”但不知道怎么理解
发表于 2008-6-24 12:41:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
翻译应该是:/ r& g; @' \3 [
驱动(原动机)速度增加产生一个比较高的压力通过DA阀,增加的控制压力(变量机构的控制油的压力)会增加主泵的排量) J- F- T3 D5 c# ^
(转速通过小的定量泵(图上有)转换成控制压力再经过DA阀,再作用变量控制机构最后主泵排量变化)

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 楼主| 发表于 2008-6-24 14:33:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
DA阀作用是不是可以这样理解:
- G9 I4 T4 a4 [9 w3 _发动机转速增加时,补油泵流量增加,由于DA阀并联在节流阀口上,所以会产生一个高压的控制油通过DA阀(如英文所说),这个控制压力油会使主泵排量增大(不管那个电磁换向阀在什么位置都会使排量增大,因为主泵是双向的),此时主泵情况就是转速和排量都增大,必然导致工作油路压力增大,也就是发动机升速导致车辆提速,但由于切断阀(卸荷溢流阀)的作用,工作油路压力增大到调定值时会被卸荷溢流阀卸掉,卸荷溢流阀要是打开的话,那么控制压力油就被卸荷掉了,那么泵的排量就变零了,这样就是带速无排量状态了?我上面的理解完全错误了好像,郁闷
8 _& W! @+ f4 {+ ^6 E2 g0 h" u( D/ F; ]# m8 A" ~; g* W
[ 本帖最后由 dcz19831009 于 2008-6-24 14:44 编辑 ]

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发表于 2008-6-24 21:36:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
看到两位在群里讨论的比较精彩,因此将记录帖上来,让大家共享!如有异议可联系在下处理。在群内进行技术讨论同样有奖,请两位回帖领奖
" s9 z( G0 K! X/ b$ L% C2 j2 p! ~1 ~& _& u  n

9 U7 u6 V9 x4 x2 H& ~wuwanfu(93884669) 11:50:23- x0 X1 i2 |$ A) K* H5 \
那个力士乐的泵
3 Z) G. Z  E! [* f( lwuwanfu(93884669) 11:50:59$ Y5 J7 o! H( W
不单单用来补油的
: H4 H  Z+ _% l' A7 n0 ydcz19831009(277108662) 11:51:55
% Q$ I4 ^, X2 I8 _3 sDA阀是用来操控补油泵的控制压力油的吧?DA阀是什么结构你那有吗?# ]5 {6 ?. c- b$ B9 j- s; D
wuwanfu(93884669) 11:52:09* R* Q/ @$ l3 {/ M
不是你的理解错了$ V* u# N5 z  p) s* r0 ]$ W6 ]
wuwanfu(93884669) 11:52:33
& E) s1 O2 F& W' [$ ?他其实是测量原动机的转速的' \0 W2 ?* |7 T; w- g! V6 R
wuwanfu(93884669) 11:53:030 x/ L9 z" {( W8 ?$ Y5 ~
当原动机的功率不够用时,器转速肯定会下降# M" e% J" w! Y+ Z& _- Y
wuwanfu(93884669) 11:53:06- c0 F0 a" ?, [$ w! t( P0 J
( s5 |4 }( R! x) ?5 N  _
dcz19831009(277108662) 11:53:21: v$ x% q, q/ I' b3 |6 h! m* ~
原动机快或慢,那么补油泵的流量会变化,然后呢?
5 N: n( R$ o& P) {( {wuwanfu(93884669) 11:53:305 W% M2 a  j* c, N
是的
5 L, r6 J6 q4 |# Adcz19831009(277108662) 11:54:266 T6 l( W: y$ E) ^0 K
特殊的三通减压阀?特殊在什么地方啊?如果通过流量测转速呢?
) u8 A2 K8 J! H' i6 D+ e0 W8 x. Gwuwanfu(93884669) 11:55:18' a# U" D2 I  r* l! ~
通过在DA阀力这个压力和设定的相比较,再去控制变量活塞
$ ?1 m- E$ D, i* y; \; C- p8 p  Cdcz19831009(277108662) 11:56:17: H8 b# V* M$ v' v5 Q9 m% z
详细点好吗?
+ s+ P6 |+ {6 g/ i, i4 D4 Swuwanfu(93884669) 11:56:36
( v$ o( ~1 Q+ o( h& N; ^晕死4 H. n$ s- l2 U, N! o
wuwanfu(93884669) 11:56:50
9 E8 o& ^2 ^0 F5 ^你是没看到过DA阀的内部结构
6 D4 Q0 `" F, o2 n3 mwuwanfu(93884669) 11:56:59# H! }2 B1 M: K; e
要是看到就好懂多了& C6 k. a0 c! I* y( J* J" a
dcz19831009(277108662) 11:57:09# B4 x4 g- n& x" v, r1 ?0 J
是啊,我这没有,你那有吗?
- {8 L: b, I4 ?* R# g3 swuwanfu(93884669) 11:57:15
& [# n3 ?# D5 |1 m我也没有
7 l  S2 {7 _5 e0 [* L$ fwuwanfu(93884669) 11:57:186 O. v5 K( ]2 P6 N
只是见过$ M8 v6 Z% p$ w& y/ n
dcz19831009(277108662) 11:57:22
8 O3 J' f) v2 ]2 L- m) ~  C
+ {) E6 A9 m, C7 o9 X; k
9 n" G+ \* D; y# w$ G1 |5 ]
dcz19831009(277108662) 11:58:10+ L9 U6 D+ V+ ~  K. C
那下面的哪个切断阀是怎么原理啊?
' q0 O. c# p. \$ U6 Gdcz19831009(277108662) 11:58:36
" J. X3 \- n/ m+ S是卸荷溢流阀吗?
: B4 a+ ~7 B# {+ Z: Dwuwanfu(93884669) 12:00:36
' \8 h3 h6 h6 m* `4 e  x% z那应该是卸荷用的. x/ P' u3 {8 F; z9 Y9 \
dcz19831009(277108662) 12:01:09( u* x( E1 }" p0 x) S
那如何使工作压力切断的?
: h  w4 a7 b1 E5 N. H! uwuwanfu(93884669) 12:01:15
) P% \3 ~* o' w( a; i" @那阀里面好像是个弹痛结构的
/ Z2 @/ m! h* c9 E- _$ S2 a4 D6 Y. uwuwanfu(93884669) 12:01:21, ~8 ]. o3 Z% x4 K. E: f7 j" `
是卸荷的. o- L$ e" t' U% M  h+ z4 ]1 _% D& r
wuwanfu(93884669) 12:05:22/ M0 u% {' @8 G* k  t5 K3 X
没有切断的功能
; w& B: i& C+ a: C+ ddcz19831009(277108662) 12:06:31$ w" [6 f  j" g( }2 A

& _  D/ d5 M, t- \0 H. K& _

+ ~- ^: n. f' Y" [- s1 Y. ~6 cwuwanfu(93884669) 12:06:563 z. K3 ]* S# g* P/ V
dcz19831009(277108662) 楼上不知你有没有明白  j& I6 W7 q% ?& W/ \# G* k6 s; Q
wuwanfu(93884669) 12:07:07+ _) O1 U  S: p  K9 ~& f/ E
可能我讲的不是太好& B0 X4 ~0 t# D) g' |
dcz19831009(277108662) 12:07:11. k2 }+ M6 H/ }
工作压力为何在切断阀达到设定压力时便停止上升了?+ I/ ]' Z! B4 ]" D, c) [: @
wuwanfu(93884669) 12:07:555 S* I& _& p" P( G2 T- X% Z$ o
那不是什么切断阀
5 o' U9 F) g3 j3 gwuwanfu(93884669) 12:08:27" Q3 {* I$ W3 y) d% \+ t
说白了他是一种恒功率控制或者说是恒扭矩控制) c! A0 ^% d! {2 k1 k% G
wuwanfu(93884669) 12:08:43
7 @& o9 t0 x0 R, T只是通过另外一些参数来控制的
) D- x  `5 N( J9 Qdcz19831009(277108662) 12:09:36
$ d* r) l/ d3 l4 X" o. U没明白,详细点好吗?
. y  ]" O" B2 r- awuwanfu(93884669) 12:10:19  \4 W# d  I2 w% Z+ K; J! Z1 _8 J
在说一遍吧* {2 h. b# h0 |# v) L
wuwanfu(93884669) 12:11:45
5 Z1 u$ W. }, E+ H首先原动机的的转速变化转换成变量泵的变量控制油压的变化,就是控制油的变化
4 |( J1 c6 t; }4 {' [. e" Swuwanfu(93884669) 12:12:28+ E5 k0 }! n3 u) h! N# l: T$ K2 s$ J
那个小定量泵会输出和原动机速度成比例的油液8 ]$ j9 G: @  ~- P1 Z2 r
wuwanfu(93884669) 12:12:39. x& P$ T' p+ k% F
这样去作用DA' S( \/ y& x; ^5 w. d3 @
wuwanfu(93884669) 12:13:39
1 ?$ @0 D( T; K" @7 V4 XDA阀里面有个弹筒结构阀芯一端进油,一端用弹簧作用
+ {# F9 B1 Q6 e: Cwuwanfu(93884669) 12:14:30
* x5 R  F4 m  V- k" Q定量泵的油进DA阀首先是个节流孔板,形成压差' }. e, T. B9 u6 W7 R
wuwanfu(93884669) 12:14:55
" o: D( M$ S( Y% N# G3 \4 P这个压差在和另一段弹簧力相平衡! h# [7 v% o5 m4 b/ H: Q" L4 F
wuwanfu(93884669) 12:16:57! Z. h! D  J% m; d. I. u( l" S2 a' |
比弹簧力大的话会压缩弹簧,导致里面的弹筒移动和外面阀套的出口相通,使DA阀有输出,去作用变量机构,使斜盘动作,使排量发生变化.( V7 i1 k6 t" I( c# D# F5 a
dcz19831009(277108662) 12:18:13! M9 G* k( S2 N
使排量变小是吧
: l% R8 D( a& O# Gwuwanfu(93884669) 12:18:31
% c( d& E1 \0 J3 ^+ o/ g变小变大都是无所谓的
& N2 ^5 R- l$ ]$ V$ E6 y* ]dcz19831009(277108662) 12:18:40
# l1 D% b+ l  I- M) X然后呢6 u5 b! k7 @7 A5 v
wuwanfu(93884669) 12:18:50
5 t# z- j& m$ D# G! P$ i凡正知道其原理就可以了
  h- s3 {% a3 g. N- q" Uwuwanfu(93884669) 12:19:05& H) h* Y' ^2 L, M# N
然后重新简历平衡呀
% |" u: r& Q3 Q" Q' \: S' C2 owuwanfu(93884669) 12:19:11
  r% Y2 d, m6 |, O5 S# W建立0 R# p" A: K' ^) b, J# W. `4 F0 e! B
wuwanfu(93884669) 12:19:33$ V6 S: ?2 B3 w
DA阀关闭没有流量输出! g9 k6 b# b' d9 R
wuwanfu(93884669) 12:19:55* n  D4 h* |) c! x
原动机速度稳定的时候DA阀是关闭的
9 ^2 V6 O$ \* D5 K. u, Zdcz19831009(277108662) 12:20:25
, c, D: N* X2 G变量泵的斜盘只是有补油泵的控制油去控制是吧?主泵内部再没油去控制斜盘摆角了吧?* o9 {6 k! N0 z" t- z6 U& A

+ Q" q3 m( h7 q9 S6 `wuwanfu(93884669) 12:20:50
9 _, \! [& [0 e! h0 ~& K$ B* y8 {是的2 m$ s; ^4 B- k  w& D$ A. \
wuwanfu(93884669) 12:20:561 ?  ]( S' O( R7 ?: f+ Y
我下面说的就是这个
  N" h" n8 n5 F" W/ |dcz19831009(277108662) 12:21:03
, L6 B/ v1 S4 \: B1 |继续0 ~' ?$ m8 z6 f+ d
wuwanfu(93884669) 12:21:17- Y2 t. \8 t1 Q
这个泵的控制其实与上面的电磁阀一点关系没有
  l& w' m7 i% X' H6 E- P/ Cwuwanfu(93884669) 12:22:04& a0 K( s2 Z& C; [% [: @. h0 H
他不同于其它的变量泵,是通过变量控制阀作用的
. p1 H+ N% b  }% Wwuwanfu(93884669) 12:22:49
, y' n$ a6 R& ^  _" Z" l/ @) S/ x那个电磁阀只是控制他的正负控制,应该是这样的4 w2 ?- |2 V6 u) N7 N
wuwanfu(93884669) 12:24:01
3 y8 p) v, y/ ^7 q4 T还有就是通过改变DA阀内的弹簧的预压缩量就可以变扭矩了0 V4 M1 f+ v; g- B
dcz19831009(277108662) 12:24:39
  @# ~  l6 O  R- r; r5 b% g扭矩是指泵输出扭矩?1 c6 u: H0 F  b# Y$ a6 w
wuwanfu(93884669) 12:24:50
7 Z9 c' C7 h4 f. r8 @+ m原动机的  _- h5 a& j- C# O  q( S# @" R
dcz19831009(277108662) 12:25:296 o+ T; G( m/ p' Y3 z+ P2 T( p9 V
改变发动机的扭矩?扭矩值是不是主泵的输出压力成一流量?8 O% R4 ?0 F# @+ M1 Y9 W- @2 D" Z
dcz19831009(277108662) 12:25:41
+ y) X: j. r: q# M2 j; e* L. p再除以角速度?
4 _4 E  O5 k* r; m* S$ ?5 Zwuwanfu(93884669) 12:26:06, S% \9 |0 g5 C; W9 T
他其实是原动机,定量泵,DA,变量泵,原动机,之间的相互作用
1 S$ W# u' y( z  Q- O4 E. swuwanfu(93884669) 12:26:24
9 V! k, {" Z" d是的
% K, G  ^/ O5 d; Z: y2 |& T7 _wuwanfu(93884669) 12:26:434 P3 b; s( ?. Q: F( H
这样就可以哼壕的利用原动机的功率" W! T7 L9 Q) S  K9 @
wuwanfu(93884669) 12:26:51
+ Z. o* E) w& ]$ Q) ~2 x% u6 L7 I很好的
* i2 I0 Y( p- h$ R, s1 Udcz19831009(277108662) 12:28:39( o1 N; W! s) `% w' O
好,我再好好理顺理顺,谢谢1 H5 C  A* M* Y& a6 ?
wuwanfu(93884669) 12:29:06
2 w' T0 n. _  `3 p因为有的原动机不止是驱动一台变量泵,还要驱动其它的设备,有了这个就可以讲功率很好的分配利用,他用多了,我只能用少点,他用少了我就可以利用的多点,总功率只有那么多,不能超功率使用的!- H( d, V6 D/ Y% y, u

! s9 }" o5 q* s" m% `- Z" S: dwuwanfu(93884669) 12:29:369 k% K0 s/ y: ~. q! u2 B6 S
你这台机器原动机也应该不止驱动这台变量泵的
, |9 P( k# }- h" G; Iwuwanfu(93884669) 12:29:51
+ l1 `% M5 k* V( T肯定还驱动其它的设备
  v4 z+ u& E0 X2 ^wuwanfu(93884669) 12:31:22
% b" s8 ^$ w4 D3 j4 M在其它设备需要功率变化的时候,那么变量泵就会相应调节,将其利用功率降低,以给其它设备使用
! V; g% Q, z: N  ]4 }wuwanfu(93884669) 12:31:52
$ Z; _: c4 B! i! @结束7 g& h) h2 P! G' r5 J
dcz19831009(277108662) 12:32:10
; {1 U" x% H" H1 V1 C7 Q好,我好好想想,理顺下,谢谢
0 T; d* F8 i/ S. P4 ]) t8 @wuwanfu(93884669) 12:33:19
& a( f# m2 b, ]1 b好的再见,那个变量泵的换向阀不参加控制的,这个注意
 楼主| 发表于 2008-6-25 09:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
啊,还有奖啊,今天算是过年了,爽啊,不过要是有高手帮我解答这两个帖子,我会更爽,谢谢版主和大家伙哈

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发表于 2008-6-25 11:59:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
DA泵没用过,,学习一下7 W: o" u, i/ W7 l( h* a
精彩) r0 k/ h, z8 l1 _! p7 G2 P" j
楼主能不能说一下为什么要选这种泵?应用于什么工况下?
发表于 2008-6-25 12:40:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
就是功率分配!使功率能够合理的利用!有点像力士乐A10V的双联泵的功率分配的味道!$ t& t  k$ s/ G
! |. B; C3 T5 y& y
6楼的解说是对的,他其实就是这个道理!不过你没看过DA阀的内部结构所以有点模糊!1 R+ }. ^4 [' \

4 X; Q) p" g$ ^# {/ S[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2008-6-25 12:43 编辑 ]

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发表于 2008-6-30 14:42:09 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
通过各位的讨论,长了不少知识,谢谢。
 楼主| 发表于 2008-7-31 14:14:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我看了吴根茂老师的《新编实用电液比例技术》,在第11.5.4章有详细的介绍
发表于 2008-8-5 11:34:03 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
看样子REXROTH A10VSO45DR/31R-PPA12NOO泵在使用过程中的确存在一些问题,系统望德国人(或国内的jiayangguizi)对此敬业一点,站出来给大家详细说明一下。
发表于 2008-8-9 04:07:31 | 显示全部楼层 来自: 美国
原帖由 自流井 于 2008-6-25 11:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif1 c2 Y9 ]0 K0 v+ O% Q% Y
DA泵没用过,,学习一下
- C1 P' u1 M$ D5 Q+ @精彩. w# t) c( J! b. ]0 Y
楼主能不能说一下为什么要选这种泵?应用于什么工况下?

. |+ y! A' i7 ], [8 o( @- D
6 A$ `6 Z6 k! P. o- v用于有大功率器械的移动车辆上6 C7 y" u5 @8 y' s+ B0 V9 M
这个泵只是前级,后面还要带另外的大功率部分,这部分的作用在于保证原动机不被过大的速度而烧坏.. R! W% |3 [% l+ `
比如一个叉车扛了重物爬坡,在速度下降时,可以有较大的扭矩爬坡,而这部分消耗的功率不变.
% t! U1 W3 {) T. k0 M  U) D5 Y如果没有速度功能和pressure cut-off功能,踩油门后很可能导致烧掉引擎.9 v6 }  v4 N: X. a& O
还有就是这个泵也用在驱动各个轮子都是由液压驱动时用的,主要用于非正常路面.
发表于 2010-10-19 09:28:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个帖子真精辟啊。- z0 ^  ]( D8 U5 N+ o  g

9 y+ @( x, p! \其中一点,我还是迷惑/两位讨论的是。DA阀。提到了后面的控制变量缸的电磁阀不起作用。3 F0 l6 X2 A# o) ?) ]2 _
我们的泵是比例泵。控制变量缸的是比例阀。也有DA阀。. e+ `6 I/ Q  d) |5 P$ l/ P, g
这个比例阀难道也不起作用吗???
' G: R; w' A2 w+ r" Y! W1 ~" `' g那为什么还要比例控制呢??怎么比例泵也比开关泵要贵吧。/
. S; `6 j. F1 n4 S1 F/ P- E: ~还是很迷惑。
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