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[已答复] 轴承间隙?

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发表于 2008-7-8 23:49:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南湘潭

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  测量轴承间隙,测量的是轴承在轴承座孔中的径向和轴向的间隙不?安装后轴承本身的间隙也是否要测吗?径向的间隙是轴承外圈与座孔间的间隙吧?轴向间隙是轴承与压盖间的间隙吧?一般都采用什么方法来测??
发表于 2008-7-9 08:03:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
一般都采用什么方法来测?" ]5 z4 g& ], i% D! A' v9 i
径向:用千分尺测量
7 j7 N3 }8 Z5 ]2 q& Y2 s轴向:用塞尺测量

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发表于 2008-7-9 08:25:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
径向间隙一般不会去测量的,没有这个必要,在加工轴承孔和选择轴承是确定了。我怎么好像没听说过轴承有径向间隙要测量的呢。
7 V, Y0 X7 r" s8 N8 a9 g5 z轴向间隙可以使用塞尺测量,在不能用塞尺时可以分别测量各相关尺寸,计算出轴向间隙。

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发表于 2008-7-9 16:36:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
测量器具的使用精度密切相关,具体些
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发表于 2008-7-9 17:02:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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发表于 2008-7-12 21:53:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
如果楼主问的是,轴承和轴间之间的间隙(装配后),应该在0.002mm。(也就是说,0.002mm塞尺无法通过。)4 a$ P- \5 L& Q
6 h% I. {5 B1 P8 P$ S; Q4 m4 U; b
9 H5 |3 ^: v$ ?  M( Z
以上。
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发表于 2008-7-14 17:49:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-7-14 21:43:39 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
轴承和轴间之间的间隙一般采取紧配合,压配量为0~0.01mm以内。
发表于 2008-7-16 13:01:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
楼上各位说的是轴承的游隙吧?6 z' }/ v2 r1 q. p7 F* F. M
轴承在装配时一般都是分组装配," ^8 G7 [* J5 Y6 Z( G- S$ E0 h1 ?
一般大型轴承的游隙用塞尺检查,因为用轴承检查仪器很不方便,也很不经济

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发表于 2008-7-18 21:41:44 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
建议看《机械设备安装工程施工及验收通用规范》
发表于 2008-7-27 10:52:03 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
原帖由 wangzhenhai7118 于 2008-7-8 23:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif  p2 e$ q# k0 H& N% D
  测量轴承间隙,测量的是轴承在轴承座孔中的径向和轴向的间隙不?安装后轴承本身的间隙也是否要测吗?径向的间隙是轴承外圈与座孔间的间隙吧?轴向间隙是轴承与压盖间的间隙吧?一般都采用什么方法来测??

- }) [4 |8 e+ V
$ D# i0 h# |. T  Q8 I准确地说是轴承的游隙,分径向和轴向。设计时参照国际标准进行选取的是设计游隙或理论游隙,工作时有工作游隙,一般因热效应,所以要减小。
& K: ?8 @2 d2 k径向游隙是指内圈相对于外圈的径向窜动量,直接用塞尺测量。一般机器装配完毕后不需要测量游隙,因为这是设计保证了的。但对于轧钢机械等精度要求高或热效应问题严重的场合,还要用塞尺测量装配游隙。
- _$ {; K, ~$ H. U# Y3 v" {8 a轴向游隙是轴承与压盖间的间隙,也是考虑到热效应。

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发表于 2008-7-28 09:25:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼主说的很明白,径向间隙就是轴承外圈与轴承座孔的间隙,不是说轴承的游隙。这个间隙一般不存在,轴承外圈与轴承座孔的配合一般采用过渡配合中的过盈状态的配合(K7、M7、N7),因此不需测量间隙。关于轴向间隙,盖上轴承盖后,无法用塞尺测量,一般采用压铅法,用铅丝置于轴承外圈与轴承盖之间,螺栓压紧后再拆开量铅丝的厚度即为轴向间隙。

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发表于 2008-7-28 10:10:09 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥

回复 1# 的帖子

轴承间隙又称为轴承游隙,所谓轴承游隙,即指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。
, c9 I. U0 u+ k- d8 O1 t# R# P运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
/ U* e/ V2 ~4 k: V( v测量轴承的游隙时,为得到稳定的测量值,一般对轴承施加规定的测量负荷。
+ v" X/ N$ k! C' j7 |( V9 W, [因此,所得到的测量值比真正的游隙(称做理论游隙)大,即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 " _+ S4 h# Z8 p" l8 P; j1 |
但对于滚子轴承来说,由于该弹性变形量较小,可以忽略不计。 9 s4 P' A2 S( `
安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。

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发表于 2008-7-31 10:41:15 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
楼主应该说的是轴承与轴承室和轴之间的间隙,但这两个地方在实际安装时一般是过盈配合,也就是没有间隙。提到的轴承间隙一般就是指的轴承游隙。
发表于 2008-8-5 15:43:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山西阳泉
一般都采用什么方法来测?3 S; _* m* w& `" `% l) G
径向:用千分尺测量+ p, @5 p8 ]4 {0 }# W- w/ ~7 f/ v
轴向:用塞尺测量
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