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发表于 2008-7-20 15:14:48
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来自: 中国山东聊城
钢的碳氮共渗
4 s8 B4 x3 w& P0 A& c碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程。习惯上又称氰化。目前以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗(即气体软氮化)应用较少广泛。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度、耐磨性和疲劳强度;低温气体碳氮共渗以渗氮为主,其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。 : E, u* ]4 ]/ e( i
(一)中温气体碳氮共渗 6 g, q+ p" ?) ~* d. _
中温气体碳氮共渗与渗碳相比,在工艺操作上具有下列优点:由于共渗温度较低(700-880℃),共渗后一般都可以直接淬火;变形小;若处理温度相同,碳氮共渗速度高于渗碳速度。生产周期短,且渗层具有较高的相对于渗C的耐磨性、疲劳强度和抗压强度,并兼有一定的抗腐蚀能力。 8 a: b7 I6 L0 h4 B
一般气体渗碳设备稍加改装和添置供氨系统,便可用于共渗处理。在工业上的应用比渗碳晚,但发展很快,但也有不足之处,中温碳氮共渗处理后的工件表层经常出现孔洞和黑色组织,中温碳氮共渗的气氛难控制,容易造成工件氢脆等,还需进一步解决。
4 I+ n; A- s# ?+ d/ h7 T$ u/ O" f气体碳氮共渗工艺一般是将渗碳气体和氨气同时通入渗碳炉中,工件入炉后在840~860℃保温4~5h,然后预冷到820~840℃油淬。共渗层浓度为0.7~0.8mm,升高温度或延长时间均可增加共渗层深度。
+ e2 K6 a5 X0 e碳氮共渗零件经淬火+低温回火后其表层组织为细针状回火马氏体+颗粒状碳氮化合物Fe2(C、N)+少量残余奥氏体。 + M# ]" r7 n% P1 t- r. `, O; V2 o6 m
(二)低温气体碳氮共渗(气体软氮化)
% [% d2 T$ ]( P8 c2 r0 S, T钢在570℃左右的含活性碳、氮原子气氛中进行氮化的过程,由于氮化的同时有碳原子渗入钢件表面,故又称低温气体碳氮共渗。 ; Z* a& `* s. Y; l
软氮化的介质是尿素(NH2)2CO或甲酰胺NH2COH,它们在软氮化温度下发生分解,形成活性[C]和[N]原子。 + W2 d- B! c' m# E. I8 H% ~
尿素分解反应: |
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