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1.液压传动是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密闭环境中,向液体施加一个力,这个液体会向各个方向传递这个力!力的大小不变!
; S2 O. X5 s; ^* M' x+ x液压传动就是利用这个物理性质,向一个物体施加一个力,利用帕斯卡原理使这个力变大!从而起到举起重物的效果! * _, [) u% W% p' K% q, J- G0 V
优点就是力量大!缺点就是太费空间! 6 Y( U* v6 Z9 M
2.液压传动
}. x" I. K N: ~液压传动和气压传动称为流体传动,是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术,是工农业生产中广为应用的一门技术。如今,流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。
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1795年英国约瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814),在伦敦用水作为工作介质,以水压机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油,又进一步得到改善。
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第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用,特别是1920年以后,发展更为迅速。液压元件大约在 19 世纪末 20 世纪初的20年间,才开始进入正规的工业生产阶段。1925 年维克斯(F.Vikers)发明了压力平衡式叶片泵,为近代液压元件工业或液压传动 的逐步建立奠定了基础。20 世纪初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献,使这两方面领域得到了发展。 3 H7 P4 W( K$ u1 Z: K' v
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第二次世界大战(1941-1945)期间,在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速发展液压传动,1956 年成立了“液压工业会”。近20~30 年间,日本液压传动发展之快,居世界领先地位。 ) U, b- X- N n9 ~4 d
z M- y% ~, l, f3 u液压传动有许多突出的优点,因此它的应用非常广泛,如一般工。业用的塑料加工机械、压力机械、机床等;行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等;船舶用的甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等;军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。 / X6 |2 x0 R6 N9 x
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液压传动的基本原理是在密闭的容器内,利用有压力的油液作为工作介质来实现能量转换和传递动力的。其中的液体称为工作介质,一般为矿物油,它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。 2 R- x% l( l) |9 u5 |1 C
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在液压传动中,液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统,分析它的工作过程,可以清楚的了解液压传动的基本原理.
9 r+ s! b6 K+ g3 I2 c% q, F/ Q4 e液压传动系统的组成 ]6 ?+ v+ \3 c: f
7 M8 r; z* D8 V3 D+ e3 P1 G液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。 - \6 V7 y7 h: v/ |, ~
9 e- h6 u9 u. |1 R& C3 V A; u1、动力元件(油泵) 它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分。
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' M2 F- k% M/ ~8 x; O7 l% H9 R2、执行元件(油缸、液压马达) 它是将液体的液压能转换成机械能。其中,油缸做直线运动,马达做旋转运动。
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3、控制元件 包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度,并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 % J# K0 t' {: C1 D1 d- g
; d$ H5 B6 G1 \# `5 f4、辅助元件 除上述三部分以外的其它元件,包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等,它们同样十分重要。 / z- V2 ^6 V8 @8 q. i
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5、工作介质 工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液,它经过油泵和液动机实现能量转换。
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# a& E& A' |6 ~) ~液压传动的优缺点
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1、液压传动的优点
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* u' K" i6 y' F, w(1)体积小、重量轻,因此惯性力较小,当突然过载或停车时,不会发生大的冲击; 7 S( j; n& [! v5 f( a7 j) ?
- k8 z$ }( Z1 Q3 Q m% b# N% U(2)能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度,并可实现无极调速; 5 M% C8 {" D! k' m' n ?
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(3)换向容易,在不改变电机旋转方向的情况下,可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换;
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(4)液压泵和液压马达之间用油管连接,在空间布置上彼此不受严格限制; ; ^# |" R( c' U+ F, s9 w% D+ N
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(5)由于采用油液为工作介质,元件相对运动表面间能自行润滑,磨损小,使用寿命长;
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1 X: Z% [1 U2 N+ \4 o9 l: M7 g(6)操纵控制简便,自动化程度高;
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6 P ^# B4 f9 \, {(7)容易实现过载保护。 1 q( T' [7 ?; `# D% a0 I z- {8 }
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2、液压传动的缺点 * @2 j% K4 y1 v, I" V% F
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(1)使用液压传动对维护的要求高,工作油要始终保持清洁; % f& W0 n( |" x' g7 E
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(2)对液压元件制造精度要求高,工艺复杂,成本较高; 3 \. ]* y- y1 p$ | I
6 v% ]8 U+ m! c1 L(3)液压元件维修较复杂,且需有较高的技术水平;
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2 H- r1 p; t" }, @+ A) A8 S(4)用油做工作介质,在工作面存在火灾隐患; |
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