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[求助] BZZ5液压转向器试验标准

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发表于 2008-8-30 20:53:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国吉林四平

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哪位了解BZZ5负荷传感液压转向器出厂国家检验标准请帮忙。
 楼主| 发表于 2008-9-1 10:50:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
急需,请帮忙.
发表于 2008-9-1 11:45:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
BZZ5负荷传感转向器和同轴流量放大转向器的现行国家标准都还没有,厂家检验都是企业标准3 }* X- G  `4 a% w5 o, ^1 E4 v
国家标准有几个厂家正在起草,大概明年发布
6 I# u3 ~$ R# C; _1 s, [. h4 PBZZ1的检验标准JB/T5120-2000
+ t: X: u5 Y. _/ P7 S2 t% DBZZ3的检验标准JB/T9839-1999: S$ v  I, |4 z% q: d0 |& B
7 G+ e. H3 R) |1 _; ?
出厂检验不外乎就是机械阻力矩、动力转向力矩等一些项目的检测吧
# f& v% \! H) m4 `" b
8 c% M3 A8 d5 [) A[ 本帖最后由 real312 于 2008-9-1 11:50 编辑 ]
发表于 2008-9-1 12:01:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
把其余的两个标准给你传上,看有用没

JBT5120摆线转阀式全液压转向器.rar

254.21 KB, 下载次数: 14

JBT9839摆线转阀式闭心式静液压转向器 技术条件.rar

167.65 KB, 下载次数: 13

 楼主| 发表于 2008-9-1 13:33:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
原帖由 real312 于 2008-9-1 12:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif1 m; i; N. `* g- S9 T3 Y
把其余的两个标准给你传上,看有用没
7 c. S1 Q/ l& W
谢谢,这两个标准,已经有了.BZZ5看来生产厂家都是执行厂内标准,国家标准可能还没出台.+ o  U4 {; d1 |6 I' @/ @9 E
BZZ5我想知道出厂试验流量是多少,如BZZ5-160,BZZ5-200试验流量是多少,内泄要求多少.
0 ^2 G  d# P7 e) n. s如小型装载机在待速转向时,BZZ5-160或BZZ5-200转向器使发动机熄火是什么原因?2 G; D; e5 @6 w/ ?

6 ?! G. v7 S* m% ?" O[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-9-1 13:38 编辑 ]
发表于 2008-9-1 14:14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回复 5# 的帖子

镇江和伊顿的出厂试验都是执行的自己的企业标准' d+ P& B$ Y0 n  K
新国标明年出台' u$ Z: g' b! n8 y6 N" \6 _! S
小装在怠速熄火有可能' v, ~9 ^  e1 [
1.发动机怠速太低
( |, t* b, L2 h+ `" i7 Q7 l. \2.转向系统压力偏高
1 u3 ]3 o# K1 J! V. @2 ?+ l3.发动机喷油泵没有校对合适,导致额定怠速下钮矩偏小
  z( z5 H' C% N: b, w
2 v" x& S9 s6 C  B& @0 _1 t具体情况自己检测分析吧,你5系列的才用160-200的转向器?多小的装载机哦?只有一个转向油缸吗?
发表于 2008-9-1 14:18:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回复 5# 的帖子

你是做主机的还是专做转向器的?
7 r; V3 n7 A, @5 g( P* l做主机的话就没有必要了解试验流量和内泄量
( V( p& Y3 h. A5 K5系列的转向器最高转速一般不超过60r/min,流量自己换算就可以了啥
; X3 `+ I! v, v$ D$ @专业做转向器的话按照1,3系列类比一下应该可以吧
 楼主| 发表于 2008-9-3 10:08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
BZZ5-160和BZZ5-200,是卖到山东地区莱州和青州的小装(比玩具大不了多少)生产厂家使用,用户反应批量中有各别几台出现发动机熄火现象,出厂试验没发现任何问题,我厂的试验标准与伊顿和镇江是否有所不同,故而咨询.
发表于 2010-11-9 21:43:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
4# real312 安抚啊
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