塞龙轴承求问

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塞龙轴承不用冷却水倒底是否行

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塞龙轴承是咋回事？

manchang1973

我也是没听说过塞龙轴承,请楼主作以简要介绍,最好贴个图出来(如果是特殊类型的话)

leozh522

1、赛龙轴承的性能特点
赛龙轴承是加拿大赛龙轴承公司（THORDON  BEARINGS  INC.）专门研制生产的由三次交叉结晶热凝性树脂制造的聚合物。赛龙是一种自恢复性和弹性极好的材料，具有很高的抗冲击性，不会永久变形，能吸收撞击负荷，对泥砂杂质不敏感。由于摩擦系数低，自润滑性能好，有很好的抗磨损性。赛龙是一种模制均质材料，使用中不会发生材料剥落现象，不会发生胶着磨损。赛龙轴承密度低，重量轻，容易加工及安装，其化学性能稳定，耐污水，抗老化性强，没有保存年限的限制。
2、赛龙轴承的材料和型式选择
赛龙轴承目前有4种材料可供选择：
XL系列（黑色）轴承，以水为润滑剂时，具有高抗磨损性，摩擦系数较小，用途最为广泛；
: k. q+ Z5 H, k/ H2 U$ o2 }SXL系列（白色）轴承，具有最好的干燥运转特性和高承载能力；主要用于润滑困难或存在粘着磨损危险的重载轴承上；
" d. U  r6 \5 l' |3 x+ ?5 K. vCOMPOSITE系列（黄/黑色）合成型轴承，外层为黄色赛龙，衬里为另一种黑色赛龙，用于承受极端磨损环境中，是专门为极度污染环境而设计的；
7 _0 v4 g' C- i6 e+ {COMPAC系列（桔红色）坚实型轴承，可制成独特的水槽构型，水膜更容易形成，具有较好的水动力条件，轴承使用寿命长。
' v2 g4 G7 p2 w$ O6 ]( }) I) q# |各个系列赛龙轴承的应用范围和承载能力各不相同。
水润滑赛龙轴承的型式有圆筒型和板条型，适用于不同的荷载和轴径。

[ 本帖最后由 leozh522 于 2008-9-8 09:38 编辑 ]

leozh522

3、赛龙轴承的应用
2 W1 N) y0 L3 R7 L/ |/ K6 p赛龙轴承的应用，主要与介质温度、工作过程温度、PH值、速度（rpm）、润滑方式、压力、磨损颗粒数量、冲击载荷、摩擦等条件有关。赛龙轴承具有良好的自润滑性，不论是干摩擦性能还是湿摩擦性能均较好。赛龙水润滑轴承的动摩擦系数为0.01~0.05，随线速度的变化而不同。当转速较低时，由于没有形成流体动压润滑，摩擦系数较大；当转速达到一定值时，形成流体动力润滑状态，摩擦主要为流体内的摩擦，摩擦系数变小并稳定。赛龙轴承在无水情况下可以运行30~90s。
赛龙为非金属材料，热传导性能比较差，不如金属轴承那样易散发表面的热量，赛龙轴承工作温度为-65℃~107℃，在水中的运行温度不得超过60℃（超过60℃，会发生水解），冷却水温度要求低于50℃。赛龙轴承在PH值5~10的各种酸碱介质及输送海水、盐卤水的运行环境下均可正常工作。
& f. s' k& v, C' \, S( W9 T, |由于赛龙的摩擦、温度和承载特性，赛龙轴承对速度有一定的限制，主要是考虑摩擦产生的热量积累而导致的温度升高。但水润滑赛龙轴承为开放润滑系统，外部冷却充分，应该没有速度限制。赛龙轴承应用的线速度范围可从每几分钟一转到每分钟几千转。
4、赛龙轴承加工与安装
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leozh522

4、赛龙轴承加工与安装
8 ^  L. B' B. ^. x* N赛 龙轴承吸水后体积会有微小的膨胀，使用受环境温度以及运转时轴承内部产生摩擦热的影响，所以在设计水润滑赛龙轴承时必须考虑温度及水膨胀的影响，以保证赛 龙轴承运行时的最小运行间隙。赛龙轴承水膨胀幅度因水温不同略有不同，而不同的赛龙材料膨胀系数也有所不同。赛龙轴承公司会根据用户提供的轴径及荷载情 况，提供相应的赛龙材料。提供的赛龙材料内外径都会留有加工余量，同时会提供安装时的最小允许直径差及不同温度时的加工尺寸。
赛 龙材料具有良好的切削性，但因其是一种弹性材料，不能象金属瓦一样可以在安装现场研刮，现场打磨精度不能保证，用塞尺测量误差会较大，因此赛龙轴承必须在 车间内根据轴径的尺寸切削加工好，在现场不做间隙调整。加工时还要保证赛龙表面的光洁度，对水槽等边线要去毛刺、倒锐角。
赛龙轴承一般采用过盈安装或胶水粘贴。由于赛龙良好的抗冲击性，可采用锤击，油压或机压法安装。对于直径在150mm以下的龙轴承可在常温下用压力法压进构架孔或直接用赛龙专用胶水粘合安装；对于较大直径的龙轴承用冷缩安装较好，赛龙可以承受-196℃的处理而不变脆。

manchang1973

非常感谢leozh522朋友的帮助,学习了!

leozh522

根据以上资料可以看到，塞龙轴承还是需要水冷却的，因为虽然其工作温度可以达到-65℃~107℃，但在水中的运行温度不得超过60℃，超过60℃，会发生水解。所以，必须有冷却水，而且冷却水温度要求低于50℃。

tanguohua

学习了谢谢