|
|
发表于 2008-9-9 11:16:33
|
显示全部楼层
来自： 中国江苏无锡
一、零件分析1 s) {$ o+ M% P
（一）、零件的作用7 r* s# e* t& n( T _ B
CA6140车床的拨叉位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ22孔与操纵机构相连，二下方的φ50半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。" ?+ h! @, I9 I# t$ C$ _
（二）、零件的工艺分析
: ~$ i2 G# z! f( mCA6140车床共有两处加工表面，其间有一定位置要求。分述如下：
" w" O% I* o* G3 i1. 以φ22为中心的加工表面) `; J* K4 A/ ^
这一组加工表面包括：φ22 的孔，以及其上下端面，上端面与孔有位置要求，孔壁上有一个装配时钻铰的锥孔，一个M8的螺纹孔。这三个都没有高的位置度要求。, J, p; G! L( k$ V/ j
2. 以φ55为中心的加工表面
! h; d7 V! L0 e# k( x7 m. V! g4 M! J这一组加工表面包括：φ55 的孔，以及其上下两个端面。& A2 H7 \( _4 y2 X1 v/ }
这两组表面有一定的位置度要求,即φ55 的孔上下两个端面与φ22 的孔有垂直度要求。
, m, D3 Y2 ?1 s: A u由上面分析可知，加工时应先加工一组表面，再以这组加工后表面为基准加工另外一组。
" v+ Q2 S" _+ i1 n二、工艺规程设计
% W x6 i; e! d" l$ g- U' [ B(一)确定毛坯的制造形式/ D8 j; g6 C0 t, Y0 c
零件材料为HT200。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸件毛坯。
/ T9 M$ Q7 f& b) L. ]（二）基面的选择7 F& T5 o+ ^3 J' e1 {
基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中回问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，是生产无法正常进行。
( z! r: ^, R; O' b3 j+ M（1）粗基准的选择。对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，现选取φ22 孔的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用一组共两块V形块支承这两个φ32作主要定位面，限制5个自由度，再以一个销钉限制最后1个自由度，达到完全定位,然后进行铣削。
5 z- i$ B! a- r4 H" G2 D（2）精基准的选择。主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算。
, d7 b! q4 G# i& a（三）制定工艺路线
4 J1 D& X8 e4 Y& A, d制定工艺路线得出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。3 H8 [8 V, @/ g1 V
1.工艺路线方案一
) ^7 r) V% h+ [) J! t' m( g工序一 粗、精铣φ20孔上端面。
7 w" ]2 G( I! w工序二 钻、扩、铰、精铰φ20、φ50孔。
0 i, N9 `; b+ v9 Y工序三 粗、精铣φ50孔上端面
3 [6 k- h+ J, V' i4 V9 b, C工序四 粗、精铣φ50、φ20孔下端面。3 I. |/ c- c, ~: B- R) p3 X
工序五 切断。9 {# {' O1 G) U8 S. L+ q( K
工序六 钻φ4孔（装配时钻铰锥孔）。 |
评分
-
查看全部评分
|
:L 我也在找