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[求助] 三环减速机

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发表于 2008-9-10 14:36:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁葫芦岛

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那位有三环减速机设计的资料。
发表于 2008-9-18 15:03:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东阳江
没有,为什么要三环的呢?0 u+ C7 f8 r! k1 `0 j' Y
好吗?
发表于 2008-9-19 15:05:02 | 显示全部楼层 来自: LAN
三环减速机
# A3 g# ~9 Q% y( |  M
; C- o. R% r4 t1.产品特点及介绍
7 K& R( B4 L& Y) p
) n2 n$ M9 g3 b% u9 ?3 N; a# D* }5 \* w7 A. M
  三环减速机由三片相同的内齿环板带动一个外齿齿轮输出,故称为三环减速器,属平行轴一动轴齿轮传动减速器,齿轮啮合运动属于动轴轮系,具有少齿差行星传动特征,输出与输入轴间平行配置,又有平行轴圆柱齿轮减速器的特征。具有承载和超载能力强、传动比大、分级密集、效率高、结构紧凑、体积小、质量轻、装拆维修方便、适用性宽广等优点。可用于矿山、冶金、石油、化工、橡塑、建筑、建材、起重、运输、食品、轻工等行业。3 [7 ~6 c6 p; `: t+ @* [
5 {, v* F& L- ]
7 e4 a! w1 ?% G3 J+ [
  工作条件:高速轴转速不超过1500r/min;瞬时超载转矩不大于额定输出转矩的2.7倍;工作环境温度为-40~45℃,低于0℃时,启动前应对润滑油采取预热措施;正、反两向运转。
9 f. b4 ^6 s$ {! ]# U' l
& A+ u! [1 Y% ^3 @* l
- V- I6 s& j" f8 [) F% }, j4 Q  2.三环减速机轴伸形式. u! m$ c2 p( e' E' c
; j% ^3 N2 _; A

! N8 c& ^& H9 K: {  Y型:圆柱轴伸,单键平键联接;
0 k  c2 y$ M. r4 }" B8 C/ y; q0 W, Z( ?. O9 e+ x0 m! M

) l" Z) n- I, J  Z型:圆锥轴伸,单键平键联接;
; `; ~+ q8 J7 a9 l7 J$ D- o- b& K/ I
( X2 B: Z7 C8 q6 L. Q* \
  H型:渐开线花键轴伸;' ^& D4 }" L6 \' \" r$ w. x

( e) N( F0 l$ f8 l: E+ E' f7 p3 C1 O: ^' G9 H
  C型:齿轮轴伸(仅QSH(QTR)和QXSH(QXTP)减速器用);; n4 D! Y% j1 z" A5 L, c- k" H; I

% I( c6 r( n* \, v! F# k8 }
, m% E2 E+ F9 _% a4 i; X8 a  K型:圆柱型轴孔,平键套装联结;
' [* o3 ^- }( f5 }7 T; ?9 ~% o4 Y$ W, E5 B0 t. F: m* e! u) z$ d* x
/ U4 H! ?0 w% v8 y
  K(Z)型:圆锥形轴孔,平键套装联结;5 c- h" N5 C1 c2 \, O: D

/ }8 R& H1 h1 C' Z/ ~1 t. m3 o, Y6 S% P$ Z, y. s
  K(H)型:花键轴孔,套装联结;
8 ?7 T7 Q/ h- E/ T4 K* x9 [# M; @

! ]  B1 f. `6 K( p1 g0 U5 x5 X  D型:轴伸与电动机直联。
/ w& k; f: Y; S' D; ^3 t/ u7 A. X
9 E$ e3 a: {, ]4 H
  3三环减速机使用及维护
( r- {% {0 S4 ^5 O
/ _/ t& t7 j. s( }9 A; |' q4 F  l3 X9 L
  减速器的工作条件:
9 o' s3 d# ]' \/ E3 J2 h! o6 L4 W- ]3 p8 e! i
1 W3 J+ o: c0 i$ J( d, U+ e9 I
  a、 工作环境温度为-40℃ C~+45℃,环境温度低于0℃时,启动前润滑油应预热。
, \1 ~7 \- G3 z- T+ d" u$ n1 ]. m' j8 U0 b, F$ ]

6 V5 p& O5 y. a3 r. y' X8 C# P  b、 高速轴转速不得超过功率表中规定的最高值。
/ f* S) p+ X1 Y7 y, p; L/ J- }+ F( n- E6 }! D2 J; V) \, l, H; G

, n, g1 }, o* Y4 L9 w  c、 瞬时允许尖锋转矩为额定转矩的2.7倍。$ z/ k- r: H9 R& S5 c* ]5 C
- s* R) c" c" Z/ N1 T
9 E% A8 q$ G. ?6 u, b
  d、 适用于连续,短时或断续工作制,可正反转。
& L. ]  f3 N" |  y$ [8 W# F
( D/ R5 p, I' K# g( w3 z
- u2 e* K% W0 s+ s  e、 减速器与原动机(常用电动机)和工作机之间应用非刚性联轴器且其轴心线应严格对中。* [! M: l$ c5 S" p! Y
8 m% K1 d% P) X( v4 h
. |6 b5 L" j* e8 [- c1 A: m% i7 _
  安装后用手转动高速轴,使低速轴正反两向灵活一周上。1 B' Y+ A& |0 G4 R. Y0 J: `  \  E0 B+ m
+ [3 H- O6 O0 O, v! O

$ k7 C0 |1 E; g) V' h  减速器一般用油池溅油润滑,自然冷却,当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施 或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。
" g% z) ^6 I- g" @  }! H7 U1 H
) m! ^! M+ c" z# Z" h
9 Q! Q; D, Z+ X# {- g# g  正式使用前应空运转两小时,然后按额定载荷 的25%、50%、75%100%逐级加载。情况正常,应运转平稳,无冲击,最高油温不超过80℃,温升不超过60℃。
" |# c1 A) S* M0 Q0 R8 t& w$ w. k, {+ `: D
, q; j% d; d( s, J& m- c, k* z+ L
  新减速器运转300小时后换润滑油,以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。
; T8 k# `2 s+ A! z) U9 a* X* \1 G4 P; g! m. H- z/ l! Z
8 ?9 Z) g/ e9 |+ p1 D* ~- R
  应经常检查固件有无松动,油位高低,油温和轴承温度,齿轮,轴承应无异常振动和噪声。
) _; ?- ~$ u' z+ O# z/ b! V( W0 ~. ~6 g. S0 R. G

: ^: C. I0 y. i( Y  应保持减速器外表清洁,透气塞不得堵塞,以便散热。. E7 D' N5 Q- A6 H, ]0 E% r

8 S4 J8 ~0 s7 G# G# @8 p$ ~2 U: W7 L; [( e( F
  使用中或开箱检查以及更换配件后减速器不得有渗漏现象。9 ]) ?0 r# ?9 |0 e% v& E
, a1 N! A9 l% t

% H$ E7 a5 h* r' m  配件应与制造厂联系,更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。. U. G: o0 a* B4 y' m* e
' @8 G- @6 q2 q5 [% \0 J3 J
以上资料来自于百度百科% I# y2 ]7 P$ y' T0 @( M  }
/ G7 ]% [+ F5 @% O, s9 K% ~
[ 本帖最后由 虎强 于 2008-9-19 20:50 编辑 ]

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发表于 2008-12-10 11:50:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
发表于 2008-12-10 11:57:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
http://www.nbxhyy.com/UploadImage/0024.jpg三环机工作原理简单介绍) @: t8 _; n2 J) `& l
3 q% b5 x% x1 N6 q6 W# \
  采用行星齿轮内啮合方式传递动力。根据火车头采用的“四杆机构”的原理,同步旋转二根曲轴,带动相互平行的、嵌有内齿轮的三只环片,在空间作平面圆周运动,内齿轮都围绕一只输出轴齿轮旋转,呈现“多层齿圈”围绕一个中心轮、作行星式“流转啮合”的布局。
" o1 l- z  Y' G
- t  g2 M8 V2 {[二]对比同类产品,[三环减速器]的主要优点:+ k1 x. g9 _. C8 u$ x" D. Q
& M6 y: ~! f+ N' K* `& Z1 E
1.传动比大,单级[I]=11-99,二级[I]=50-10000;( y, W, V) e* W+ f3 @9 c: _8 ~

/ x1 C& k# m' I$ w5 k4 a: j2.利用“动率分流”和“内齿多齿接触”的优势,承载能力较强;
9 G2 h: y: \5 j  g. p; }# y% e5 |5 q+ g! d
3.结构较简单、零件少、体积小、重量轻;8 T4 X4 h, n. ~( Y% t% F9 {

( z+ x, |. x9 [4 c( _* I4.效率较高,单级效率[η]=92%-96%;; N- Y- {7 w2 m
0 ~* X* W# I0 g2 H& v4 E9 `* w
5.不需要特殊材料和特殊加工工艺制造成本低;
3 j4 @6 o- ^2 w1 j  `  H1 k$ f* C, A, [- |; T% m  v- Z$ X
6.机组齿轮线速度较低;
: x* P" X( G) i2 o+ Z
5 a0 I* {" |+ ]. ?. M! `" L7.传动比范围大,可省去常规齿轮传动中所用大齿轮;4 s, N" q" K/ F- a% h( K# k$ V
; m; ~. }0 V, R6 i9 k2 w
8.采用内啮合方式,有多对齿同时啮合,不发生接触疲劳破坏;
( Z' z( W, T4 C' M
" p% t6 E' \! e6 }4 V% V. ][三]三环机的性能、适用范围:
0 F6 H) `& o! i$ \% ]. `: {2 E: o3 G/ ~
输出扭矩范围:0.12KN.m≤[T]≤469KN.m
5 g$ p. l; ]4 v4 m- n+ t- c* L9 n- D: w( ^0 R/ O" E8 A6 h
减速比范围:单级减速之场合:[I]min=9-12;[I]max=90-120! R# ~' K+ i/ t5 Z2 M

* T9 t8 F' p# k( P! O( T双级减速之场合:[I]max=500-10000
2 D8 F. E5 D  B! {% r( K/ H' H0 a* Y4 |1 R
SH三环机可制成卧式、立式及各种安装方式与使用条件下的“派生形式”,可应用于所有动力设备需要减速的场合,特别适用于要求高安全系数的环境,是一种高档减速机。( ]5 X( q2 Q# P0 Q: c% X+ Y

, y3 ~' {* f5 q3 H

1 z$ A" O( h  Fhttp://s13.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=3a54e11c5ae0c5755f23740ca6ea5eb5b012d0f463d625fcebf2c982bc0e76b6b37226151d2ae5815653e5e0366d2af50a2e0015a22ae2cb3ef9d0918eb66aa50528ee5cca9ffc288c362eeb5d38becc4f848a156 P% E+ O) l1 N) Z
http://s3.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=3a54e11c5ae0c5755f23740ca6ea5eb5b0df7fd74704e90ca5b6a504cadb60027d385b51ef34de936723d4dba6a8cfbbbb64cddfec7807040b974e7f2c2f41bb620ce2cb703f6362763176a3083471cb748402869 n4 q  o7 ]! ~
http://s1.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=3a54e11c5ae0c5755f23740ca6ea5eb5838c2a2602d479f08f6668894714a7e3f68f2dafb0bde6e4b655f7302bd5a1eaadb46caec0750f86ec77122633c22e9a18e2c0e1f18f300c0295230f34166ff52327e088
5 T2 U( u7 c4 I0 B9 w& _http://s4.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=3a54e11c5ae0c5755f23740ca6ea5eb574f0cfdf30b841b784a3e47d77d8ce06915d577b4092fa4d2b5ed1bc1057a964046472e196f6d7b208637aec52c9d04a44fb99cb46a46e4b6420a70e52a1ec7596b1cf82
发表于 2008-12-11 11:13:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
三环减速机由三片相同的内齿环板带动一个外齿齿轮输出,故称为三环减速器. 其工作原理,采用行星齿轮内啮合方式传递动力。同步旋转二根曲轴,带动相互平行的、嵌有内齿轮的三只环片,在空间作平面圆周运动,内齿轮都围绕一只输出轴齿轮旋转,呈现“多层齿圈”围绕一个中心轮、作行星式“流转啮合”的布局。它属平行轴一动轴齿轮传动减速器,齿轮啮合运动属于动轴轮系,具有少齿差行星传动特征,输出与输入轴间平行配置,又有平行轴圆柱齿轮减速器的特征。具有承载和超载能力强、传动比大、分级密集、效率高、结构紧凑、体积小、质量轻、装拆维修方便、适用性宽广等优点。结构示意见下图:
三环减速器结构示意图.jpg

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发表于 2009-2-6 10:26:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
有没有具体的设计资料?
发表于 2009-2-9 11:47:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

三环减速机齿轮啮合的仿真

三环减速机齿轮啮合的仿真

三环减速机齿轮啮合的仿真.rar

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