请高手解释一下敏感泵中ΔP和待机压力的问题

007enan

就拿A10V DFR 泵来说吧，
6 o2 S  Q1 U! N7 [4 G1 d8 J7 v& D1、泵出口的节流阀B每一个开口度对应一个固定的压降ΔP，那么ΔP就不同了，
2、作用在流量阀上的力平衡应该是左边的ΔP=右边的弹簧力
3、泵的流量是根据ΔP来自动适应的，或说节流阀开口来自动调整，就是负载敏感
以上说得对么？
问题是待机压力怎么选呢？是标准的16bar，还是根据需要可以增加？有什么优缺点呢？
待机压力和ΔP的数值有关系么?比如说选比例阀B时，加负载对应的流量，和压差。
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% b6 ~# S6 S" Q) N' x7 w& q一般比例阀的压降是多少？真晕！

[ 本帖最后由 007enan 于 2008-9-11 12:58 编辑 ]

tieshouchan

我是菜鸟，不是高手。试着解释下吧
1、泵出口的节流阀B每一个开口度对应一个固定的压降ΔP，那么ΔP就不同了，
有个前提，流量不变的情况下，实际流量经常在变化
# O1 ^2 B7 [5 E
3 D$ k' {4 |1 n2、作用在流量阀上的力平衡应该是左边的ΔP=右边的弹簧力
是啊，永远是平衡的

3、泵的流量是根据ΔP来自动适应的，或说节流阀开口来自动调整，就是负载敏感
前半句没问题，后半句负载敏感不就是说靠负载决定吗？怎么会绕到节流阀开口决定泵流量了呢？举个极端的例子，把节流阀关死没有负载压力泵就会到待机压力零排量了。ΔP是由FR弹簧决定的，设好之后就恒定不变了，不存在节流阀开口调整之后ΔP也会变化！

问题是待机压力怎么选呢？是标准的16bar，还是根据需要可以增加？有什么优缺点呢？
待机压力低表示待机时需要的功率也小，可以省点油；但油泵出油建压响应会慢。
. S% s  e: C& S; ]待机压力高正好相反，取个两者的平衡点。

$ D# s5 a+ N0 O$ U. U# B# G待机压力和ΔP的数值有关系么?比如说选比例阀B时，加负载对应的流量，和压差。
" ]2 j3 k) ^/ {5 u待机压力比ΔP略高一点
3 o: U6 `+ ~' Y! a2 r$ M+ m
- v. b" p5 ^+ G, p& V. i1 ?一般比例阀的压降是多少？真晕！
. R# c9 P: x8 ^/ [3 D2 ~% e5 I/ }2 I通常比例阀调整无非是信号多大开口多大，从而保证流量。但有个前提条件，就是压差要保持在70bar，1000PSI。实际工况如果不是这个压差，同样的开口度流量就不一样了
对于工程机械精度要求不高，不用太在乎考虑这个东西。操作者觉得慢就会加大开口度的

keyoujin

是这么回事!楼上解释很有道理

xinoujixie

还是没整明白，这实在有点难，能有人再更通俗的讲讲吗：这个调节系统各组成部分到底各有什么作用....

bohongs

可以试下用欧姆定律来理解ΔP................

wp2lls

待机压力和ΔP的数值有关系么?比如说选比例阀B时，加负载对应的流量，和压差。
    菜鸟见解：我个人觉得待机压力和ΔP的数值没有关系，负载敏感泵的待机压力分高压小排量待机和低压大排量待机两种，和比例阀压降没有直接关系，当待机时泵打出的油只是满足泵和系统泄露所用。
另外我在用负载敏感泵的时候，发现比例阀后边的压力，同样的工况和同样的动作时，当负载变小的时候压力不能建起来，不知道和比例阀的设置有什么关系没有？

41403340

若从系统的待机功率损耗角度进行理论分析：当负载压力为零时，泵压力＝泵负载敏感阀的调定压差△Ｐ。
9 z  B7 }) a. G7 ]% F4 P   由于实际系统的负载压力不可能为零，所以，待机压力应该略高于泵负载敏感阀的调定压差△Ｐ。

haoyunlai

借楼主的“泵出口的节流阀B每一个开口度对应一个固定的压降ΔP，那么ΔP就不同了”这个问题，再问一下，问题如下：
当负载不变的情况下，节流阀开口开大，那么节流阀的进出口的压力是如何变化的？取自于节流阀出口的LS是如何控制负载敏感阀的？

yl1120

实际使用中，负载敏感泵通常不是与节流阀，而是与负载敏感阀或比例换向阀配合使用。
* V# o- Z# {  b0 A! J/ s  为介绍其原理，此处先假设负载有流量需求，即P口有通路。
当节流阀通径足够大且全开时，节流阀前后压力基本相等。由于流量阀左右腔压力分别是节流前和节流后的压力，所以此时流量阀左右腔压力也基本相等。流量阀在弹簧力的作用下处于初始位置，泵变量活塞腔与回油相通，泵工作在最大排量。
# P0 r2 f. h" Q当节流阀开度逐渐减小，如果泵输出流量不变，则节流阀前后压差逐渐增大，即流量阀两端压差越来越大。当节流阀开度减小到一定程度以下，如果泵输出流量还是不变，必然会造成节流阀的前后压差超过流量阀的设定压差（A10V产品中流量阀的标准设定压差Δp=1.4MPa），于是流量阀右移，泵出口油进入变量活塞腔，将斜盘向小角度方向推动。斜盘角度稍有减小，泵输出流量随即减小，于是节流阀因过流量减小而压差降低。当油液流经节流阀产生的压差正好与流量阀设定压差相等时，流量阀达到平衡状态，泵斜盘稳定在某个位置，使泵的输出流量与节流阀开度相匹配，即所谓的要多少流量给多少流量。待机时，对于中位闭芯式负载敏感阀或比例换向阀而言，节流口处于关闭状态。此时节流阀的前后压差即为泵的待机压力,待机压力一般比Δp高0.2MPa左右，一般与系统管阻、泵结构等有关。当待机压力超过流量阀的设定压差（A10V产品中流量阀的标准设定压差Δp=1.4MPa），于是流量阀右移，泵出口油进入变量活塞腔，将斜盘向小角度方向推动，直到泵流量到最小约等于零（大于零的部分用于维持泵及系统泄漏）。
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[ 本帖最后由 yl1120 于 2009-12-23 23:51 编辑 ]

david20078

当负载不变的情况下，节流阀开口开大，那么节流阀允许通过的流量增大从而导致节流阀进口的压力下降，从而压差减小，负载敏感阀左移，泵的排量增加。

winnerwjb

DFR功能只有在负载动作的情况下才起作用，待机状态的压力是由DR设定压力决定的。

winnerwjb

建议先了解DR,再了解FR,然后再研究DFR就容易明白了。

yl1120

负载敏感泵待机状态的压力与DR设定压力无多大关系。恒压泵待机状态的压力才是由DR设定压力决定的

yl1120

负载敏感泵待机状态的压力与DR设定压力无多大关系。恒压泵待机状态的压力才是由DR设定压力决定的

lqy840905

我和楼主有同样的困惑，泵上的标准设定值在使用中能否自行调整呢？根据什么依据（或使用状况）来调整呢？还得请老师们多指点指点。