液压回路

zwwing

我在设计一个液压拆模机,估计压力在10T左右,油缸采用接近开关限位,油缸行程大与600MM,
我觉得油路系统采用油泵,过滤器,三位5通中封阀,应该就可以了吧,希望高手给指点一下，谢谢
0 [* @) Y# M) v8 Q* F$ j还有直接采用超过600行程的油缸合适么,会不会有点长,是否需要设计行程放大机构呢?

cdxwg

即然是在设计，就应先将自己的设计思路用图纸的形式进行体现。
提几个问题请考虑：
$ [* x) W$ Y. g: A2 _液压系统的系统压力用什么来保证稳定？
用什么来对系统压力进行显示？
' s( ]# q5 U( A采用什么形式的油泵和其排量范围（关系到系统的工作速度）？
/ J' I: Q" p# E) A拆模机油缸的缸径（缸径的大小关系到系统压力的高低，同时也与600mm的行程有关）？
  x0 m7 n, |+ N1 o" z" b“三位5通中封阀”的接法？

zwwing

提几个问题请考虑：
液压系统的系统压力用什么来保证稳定？
, {5 Z3 ]$ v1 h  a用什么来对系统压力进行显示？
9 C$ Z1 h1 i: f采用什么形式的油泵和其排量范围（关系到系统的工作速度）？
拆模机油缸的缸径（缸径的大小关系到系统压力的高低，同时也与600mm的行程有关）？
“三位5通中封阀”的接法？
1 P  q! R: E1 v3 b

1 @7 F$ R$ X$ C& [& T) y$ R/ b  J谢谢cdxwg的指点
我想应该接个调整压阀显示压力并调整压力
并加调速阀来调速
/ ]1 g) u( f! y5 C5 |: q1 ?' S+ @7 w# k采用缸径100耐压为20MP以上的油缸
; C5 a. v$ i4 G2 [; e# |/ u
5 w- @7 H/ ?" W: ?" v! s+ w2 @
另外我想请教油缸的速度怎么算呢?还有需要几个过滤器呢?我这个油路应该比较简单吧
“三位5通中封阀”的接法？是什么意思?
- x! P9 B5 p; R$ f直接接在调压阀的出口不就好了么,和气路应该一样吧

" X$ Z" y. @; k1 J: H最后一个问题“三位5通中封阀”怎么回油啊,是接油管直接插在油箱里面么?
  {& p; d- k$ @/ ^5 q( L; {
& C: U4 W0 L. H* S, z请指点

cdxwg

溢流阀是液压系统中很重要的元件，不能省略。“三位5通阀”是气动系统中常使用的换向阀，但在液压系统中常用三位4通换向阀，你可能是将其混淆了。系统中的过滤器最多有两个就行了，吸油一只粗滤，回油一只精滤，最好都带堵塞报警功能。
2 j9 [8 J/ c) [; `% O+ l至于缸径问题，只要安装位置许可，应尽可能选缸径大的，这样可使系统工作压力降低，延长系统寿命。
关于系统的计算，可在资料区下载液压资料是看看。
- A9 r7 _3 V! l; c% M7 [5 v3 F液压系统设计丛书--《液压站设计与使用》http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=210557

zwwing

cdxwg
再次谢谢你的指点,
5 P% k3 T. L, y& T- e% y& x你说的溢流阀是起调速作用的么,气路中常用单向阀和溢流阀构成调速阀,油路不是这样的么?
2 l7 V: k! b6 r1 x% J5 s5 B. z8 j- p另外为什么油路不用三位5通阀呢?三位5通阀和三位4通阀在油路上使用有什么区别呢?
还有一个问题请教,我的回路中想采用进油节流,这样速度应该更容易调整吧,是否需要在回油路上加背压阀呢?
& C0 r9 {8 X8 Q液压油如何选择呢?工况条件一般,温度略高于室内
5 ]/ U2 k& S( z( k3 N1 w: S
不好意思,第一次接触液压,怕出问题,所以疑问比较多,麻烦你了,再次谢谢

zwwing

不好意思,还有一个问题,如果用三位4通阀怎么回油呢
?

cdxwg

溢流阀是起调压作用而非调速，与气路中的安全阀原理一样；
* m1 O& g/ S" P1 D5 o; r3 s3 Z气动元件中的三位5通阀中有“O1、O2”两口可直通大气，而在液压的三位4通阀中仅有一个“T”口作为回油（有些三位4通换向阀虽也有两个"T"口，但在称呼和画法上仍为4通）；
采用进油节流调速的反应快一些，采用回油节流调速的速度稳定些；
5 k: f, g& n% z* K& ~: Z在工况一般且在室内的情况下，可选择N46抗磨液压油。

zwwing

cdxwg

& a2 J8 b" F, I" `+ B: w  }6 W0 t谢谢你good

skymeng

果然是高手啊