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发表于 2008-11-14 10:52:12
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来自： 中国上海
液压系统分析* I' L* q; L# B' @- Z9 `% L/ D
( w8 I3 y: d+ T" e
工作油缸规格型号：φ300/φ150－21100 j+ F+ ]3 }: n) @5 z5 ~( a1 `" Y6 T
油缸无杆腔容积VWU=149.07L0 J) j& _0 ^/ P. @& X( m# N' ~
油缸有杆腔容积VYOU=111.8L
5 K( C7 a5 B1 _工作泵采用HAWE V60N90 排量q＝90ml/r/ ~, h7 @) z5 B) b. {
转向系统采用HAWE V60N90 排量q＝90ml/r" R9 f; ?$ L2 q& n
发动机转速n＝2100r/min
/ s- ~2 S3 v" f9 _) [工作泵流量QGONG＝180L/min1 A$ h1 ?+ _9 e6 E! n
转向泵流量QZHUAN=180L/min
6 C8 F" _/ G, g# b/ V5 `7 @
$ V' n9 Y9 C; N! @3 O根据两只变量泵（工作泵和转向泵）同时向液压系统供油时，此时工作液压系统的流量Q=340L/min，因为比例多路阀采用德国HAWE PSV6系列，最大通流能力QMAX=240L/min。
" |, p2 [, d9 z, a提罐作业时： t＝56s
% r$ j* I5 s' [- b/ J翻罐作业时： t＝75s7 @; q% S) `$ v% V8 i, N, k
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经现场操作试验：翻罐时间t＝129s；
1 l3 f3 t: t, J$ |* I) B提罐时间t＝105s
/ z# v8 N# @2 j6 B! j* U问题一：比例多路阀采用德国HAWE PSV6系列，最大通流能力QMAX=240L/min；大臂油缸管路采用一组进油联供油。; \ W6 V- ~/ A F* m3 V
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问题二：平衡阀采用德国HAWE LHT50 SAE系列，油口V-F通流能力QMAX=200L/min；
1 C! ]1 T: }2 u" l1 o4 s4 M4 O5 O" Z2 I- ~; {" r
9 l* |3 c S( o$ Z4 c" _5 R
经现场拆装调试： I/ Y7 |" S: s. Z
第一步：更换新平衡阀之后，缩回和伸出时间都减少15s；
7 Q6 p( Z7 _8 N: l7 W- |" m第二步：在第一步的基础上，采用只有一只变量泵（工作泵）向工作液压系统供油。 伸出时间t＝129s，缩回时间t＝105s；跟原车调试之前的时间差不多。
9 c; W' \5 T$ `第三步：在第一步的基础上，采用只有两只变量泵（工作泵和转向泵）向工作液压系统供油， 伸出时间t＝90s，缩回时间t＝70s；伸出和缩回时间都减少35s跟原车调试之前的时间减少了74s。" g' @+ R Q2 Z0 K* v' {" X! {
诊断：
: t4 u K9 ~9 M G6 z/ K: w一、该车辆液压系统经压力测量（P=20MPa）显示压力正常，说明比例多路阀的主安全阀正常，无溢流现象。
- h5 x0 P. u2 q+ R8 m* J, k
" n% B, q& t" `: u$ K0 j7 N二、根据公式计算：当只有工作泵供油（优先阀不作用）时， Q=180L/min；伸出时间t＝100s，缩回时间t＝75s ；比原车调试之前的时间都少30s。
1 g; a' w% b) p% h, i& L解决方法1：大臂油缸两腔端管路上的平衡阀通流能力不足（QMAX=200L/min），更换平衡阀重新选型Qmax＝250L/min）。/ P2 @5 j( p/ e- ]: y0 H, w- L0 \, [: b
解决方法2：因为变量泵未达到最大排量供油，由于变量泵自吸能力差，再加上吸油过滤器一旦有点堵塞现象，原设计柳工装载机的油箱是设计为两个齿轮泵供油（采用吸油过滤器），最好拔出油箱内的吸油过滤器或者更换大流量吸油过滤器，保证变量泵吸油能力正常。
" B3 e2 M! w; e8 S: I解决方法3：因为该工作液压系统采用变量负载敏感反馈系统，一旦液压系统工作（建立负载），比例多路阀A/B口的负载压力通过比例多路阀内的LS回路直接加载到变量泵上的LSN控制器，从而改变变量泵的排量。因此可调节变量泵LSN控制器上的压差△P螺栓（往里拧进，增加变量泵在比例多路阀未动作时的压力P=9～18bar）。9 }, W* A& B2 s1 T, O( g
解决方法4：更换LS控制管路中的梭阀，把优先阀PP先导控制连接管路更改（从现在的工作泵LSN控制器的LS口更改至转向器的P口）。保证转向系统不工作时，转向泵始终向工作液压系统供油。因为工作泵LSN控制器的LS口压力大，而优先阀PP先导控制口所需压力低（使用压力小于25bar），由于PP端长时间加载高压，会导致优先阀上LS控制口端的弹簧的灵敏度下降，最终失效。更换优先阀。: t3 f2 u1 R. L0 S# Y
$ k. z/ `8 D+ u9 a[ 本帖最后由 keyoujin 于 2008-11-14 10:54 编辑 ] |
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发表于 2008-11-7 16:48:51
