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[已解决] 叉车油箱的密封试验及气孔检测?

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发表于 2008-11-11 10:58:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽合肥

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    我公司是专业从事叉车车架的制造,在生产过程中,叉车燃油油箱和液压油箱的密封性试验必不可少。我公司现在使用传统的气密性试验,在油箱内部冲入2个大气压的压缩空气,再通过在焊缝上刷肥皂水检查有无泡沫来检测气孔。此种方法比较落后,而且经常出现检测失误的情况。不知道现在市场有没有相关的专业设备来支持这种工序?用以检测油箱的密封性以及检查出气孔进行补焊!
STP80079.JPG
发表于 2008-11-11 11:11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
气密性试验应该是个不错的选择,其成本低,易操作,对设备材料没有腐蚀性。其他的方法可用性都不强啊,什么常用的液压、煤油渗透、氨渗漏对你得设备都不太适合啊。

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发表于 2008-11-11 12:49:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我们的是一样的" u8 R' z; P$ r# }* n9 {
里面加满水加压看水从什么地方渗漏。
5 g( e" s1 G( ]2 A3 R原理是一样的. G% r$ A; P9 m# P
这个不过是事后的检测而已" M# v4 d7 b! `7 n
关键是要工艺过关。
7 G* P0 f9 m( T3 d! s2 d焊接的坡口4 m& h9 t, M, |" D6 i3 _% H
焊缝的高度! @6 A) G+ v2 Z5 W8 I2 K1 i; E& S
焊透性/ |9 C' _- p4 o# D
关键是角落的地方特别的难受
1 z8 y& e4 @2 H$ j2 m还有就是焊接的设计
  C4 s- U$ z# F. s, u8 A8 D" W竖的焊缝比横的要容易漏,----------因此尽量的采用折弯工艺,减少焊缝。
6 A8 U6 p/ _& l0 }可能电焊工的姿势问题。
# r: ~1 e% W& B4 j, A: j1 p. L% R3 e4 b! ]3 K# w
[ 本帖最后由 千军一将 于 2008-11-11 12:51 编辑 ]

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发表于 2009-1-5 18:51:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

UE超声波检测法

可以用超声波检测方法试验下,主要有两种方式:: s% O6 a3 R# F/ ~( ]
1.往油箱中打压,在焊缝处用超声波扫描接收装置检测,因为气体在通过很小的漏孔时,会产生部分频率很高的超声波信号.如果有接收到超声信号,则表明该处有漏.
/ }7 D3 z- e+ _2 |; V/ j# a2.不用打压,在油箱内部放入一个超声波的发生源(大约只有烟盒大小,不知能否放入),能够不停的产生超声波信号.在外面用超声波扫描接收装置检测,如果能接收到泄露出来的超声波信号,则表明有漏.
; N1 P, |2 u/ P  Q) a( ]$ I6 A
4 r9 Q3 s/ k; M9 B+ i8 U( \% t6 i" @目前这种仪器在市场上已经很多,且是便携式的,操作非常方便,如市场上用的好的进口的有美国的UE SYSTEMS公司的ULTRAPROBE系列超声波检测仪器.
4 o; M1 @( r, n6 S( o5 p灵敏度可以达到:在15.24m范围内探测到直径为0.127 mm的泄漏 @ 5 psi (0.34 bar)
3 j- {3 P& \/ d0 J; `临界值是1 x 10-2 std. cc/sec to 1 x 10-3 std. cc/sec9 |; h' r, k" ^5 u5 ^( u+ o
9 o3 e6 _7 p8 D3 A6 h" b* X' y% \; k& s2 N

7 p' Z  u+ |+ G! ]- a[ 本帖最后由 userkypdy 于 2009-1-5 20:42 编辑 ]
APPLICATIONS3.jpg
发表于 2009-1-7 13:39:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
楼主你也是为什么一说是传统的检查方式你就感觉不可靠? 可以讲在工业生产中有许多传统的方式还是不可替代的,气密性试验就是一个明显的例子,现在某些高压设备、可燃易爆装置还是使用这种方法,或者只能使用这个有效办法,可以讲水压试验的准确与否和试验者的用心程度密切相关。看楼主的图纸感觉油箱并不大,给你出一个更为传统但更为有效的办法,搞个大一点儿的水池子,将通气的油箱放进去,气密性试验效果不就更为明显了?# e' ^2 g8 Y& h% A$ n. `

, f" H1 ]- D4 V[ 本帖最后由 wakang 于 2009-1-7 20:20 编辑 ]
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