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[已答复] 请教大家谁知道自润滑轴瓦是怎么做的

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发表于 2008-11-18 20:03:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川眉山

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我们有个进口件就是自润滑轴瓦,% C$ h9 g( j& C- }$ p4 l6 W3 B
可是不知道是怎么做成的?
发表于 2008-11-18 23:52:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
这类所谓的自润滑轴瓦一般是粉末冶金含油轴瓦。生产过程属于粉末冶金的范畴。
发表于 2008-11-19 00:03:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 wakang 于 2008-11-18 23:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif1 E2 s: b8 C7 i$ i" R+ J- C8 S* H5 ~5 M
这类所谓的自润滑轴瓦一般是粉末冶金含油轴瓦。生产过程属于粉末冶金的范畴。

3 [, G" h) d9 a  c: ?0 _对头,自润滑轴瓦属于自润滑轴承,用粉末冶金方法制成,由于其组织中有孔隙,在油中浸泡后,孔隙中可储存一定的润滑油。在使用过程中,当轴瓦受热温度升高时,孔隙中的油会跑到轴瓦表面,起到润滑作用;当温度降低后,油又回到空隙当中。这类轴承不用外加润滑剂润滑,故称之为自润滑轴承。主要用在轻载,不能用润滑剂的,洁净环境中使用的机械中,如家用电器,食品机械,制药机械,印刷机械等。
发表于 2008-11-21 10:17:13 | 显示全部楼层 来自: LAN
除了粉末冶金外,用耐磨塑膠+銅粉+石墨 的方式也很普及。
发表于 2008-11-21 10:36:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
无油轴承http://imgsrc.baidu.com/baike/abpic/item/4abae5ed3b7f4c5678f05511.jpg 5 @: {; F, U/ Y

# U2 E  `7 r2 `- L( q  金属基镶嵌式固体自润滑轴承(简称JDB)是一种兼有金属轴承特点和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承,由金属基体承受载荷,特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高,耐冲击,耐高温,自润滑能力强等特点,特别适用于重载,低速,往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合,也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油,节能,而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。
# C' j* p, a* q% q$ s6 z8 i8 G3 `6 e$ f& y$ x+ U
  1.特殊生产工艺
1 K/ w# h6 W) L* Q9 e) u( i) R. X3 U. ?
  由于特殊生产工艺的要求,工矿企业的某些关键设备在极为恶劣的工况下运行。由于设备重、环境温度高,粉尘大或空气中含酸性腐蚀气体CO,SO2等,对设备的润滑带来很多问题,摩擦磨损严重,截止目前为止,国内上述企业大部分仍沿用传统的油、脂润滑,而事实上这些工矿条件已超出了油、脂润滑的范围,极易发生轴承及其他摩擦副的咬伤或咬死,引起严重的零件磨损和损坏,经常性地导致设备停运。为了生产连续运行,除在原始设计上要求安装多台设备轮修外,还须投入大量维修人员。严重地限制着生产率的提高,备品备件和能源消耗极大,已成为发展生产的重要障碍。汽车制造、水泥生产、石油化工等企业都提出了提供复杂工况条件下特种润滑材料要求。为此,对镶嵌式自润滑复合材料研究,在材料配方和制备工艺上突出自身特色,材料性能已达到了国际先进水平,为企业解决了特殊工况下的润滑问题,并带来了明显的经济和社会效益。但由于多种原因国内更多的企业尚未采用,上述状况依然存在。3 X" |6 E+ s% R, v
8 L- d# ~: v$ D: v# q* t' _/ _
  2.关键技术原理
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3 x# y3 V$ \- N6 q3 s! r   http://imgsrc.baidu.com/baike/abpic/item/e8112b2a3a405f215343c113.jpg ' ]9 Z( P: c4 O8 R! m# O" G
镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料,由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦,孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移,在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜,大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行,嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面,保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑。
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