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[已答复] 一个实用动力传动问题

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发表于 2008-12-13 08:16:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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各位大侠:这是我们工作中遇到的实际问题,诚请指教!!!# D$ Z& E. e; N# q: @2 p
已知: 某电驱动轮组由两组主动轮和两组被动轮组成,共四组轮系支撑。电机功率3.4kw, 转速1400r/min,行星变速器 传动比140:21 ,驱动轮直径400mm.. e2 d, ~; {% ?  d/ V3 c6 ^" Y* F
: 最大牵引重量?3 B4 K! k" A) r
急盼回复!!!
 楼主| 发表于 2008-12-13 16:14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆

补充

用电机带动测量,实际传动比为:125:1,轮子是钢轮和钢轨接触。1 M6 _! _$ N& w. o
另外,自己算了一下,P=FV和P=T×n÷9550两公式答案不一样?为什么?
6 g9 u( Y! @; U: D& P4 s3 s( a请高手指点!!!
发表于 2008-12-13 17:17:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼主给的基本条件不够,你这里的力F和力矩T无法计算,力来自轮与钢轨的滚动摩擦,F和T都是由此产生。算滚动摩擦力还需正压力N,如果这4个轮子是车轮,那么车上的重物最大是多少。给出载重量才能进行滚动摩擦力和摩擦力矩计算。

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发表于 2008-12-13 19:22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
确实楼主给的条件不定喔!请补充车重及磨擦糸数。

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发表于 2008-12-13 22:05:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
原帖由 fafadashi 于 2008-12-13 16:14 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif# Y* T0 i& _8 a- g8 K
用电机带动测量,实际传动比为:125:1,轮子是钢轮和钢轨接触。
8 C; x" y& I; C另外,自己算了一下,P=FV和P=T×n÷9550两公式答案不一样?为什么?8 s: q8 l7 G% u+ B+ C& R7 C, |# _
请高手指点!!!

3 w9 H* V; @% ]& p4 p. Z第一个公式是瞬时功率9 F% f9 ]+ d" R# m. J- K$ R' w
后一个是许用功率吧; T8 k, n( n: w, u7 G
这是不一样的很正常

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发表于 2008-12-13 22:41:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
如题已知:功率3.4kw, 转速1400r/min,行星变速器 传动比140:21 ,驱动轮直径400mm.6 A$ `# N" m6 f/ a! _5 z( w
根据功率和转速计算出 驱动转矩T1,乘以行星变速器的传动比和效率(可以根据经验或者查手册),除以驱动轮有效半径即可得到 最大牵引力。

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发表于 2008-12-13 22:51:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
最大牵引重量可以根据牵引力计算得到。因为题目为给出行驶的基本条件(如平面行驶还是坡度行驶),所以无法下结论啊!虽然可以查的淬火钢-淬火钢滚动摩擦系数为0.001/cm

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 楼主| 发表于 2008-12-14 08:36:21 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
楼上朋友:我正是这样计算的,坡度先不考虑,摩擦系数取0.2(克服最大启动摩擦),我要求的就是载重量。
1 a3 M- ~& f8 M换个方式就是:牵引力F以T/R还是P/V来求,V又怎么取?轮子边缘和中心受力情况如何?
1 H8 l# k2 ~; F& v# c   非常感谢各位指教!!!!
22.jpg

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