请高手帮忙解释下原理图

qskgangsi

请高手帮忙解释下原理图:
# g8 s- P5 z& l8 l0 [
3 ^3 U1 s/ P8 M+ F先自己解释下:
1.这是个压机；
2. 107油缸是快速下降用的
3.100A、101B 是主油缸
  b: G5 B/ k, P  `( \& n& }& W; _4.101A、101B是同步用的
  |6 P/ v& X; j) v; S$ H+ F( |4 }7 q
+ N$ z, a8 f1 J8 l4 [! c! Z对伺服不了解，也没接触过类似的原理，有好些看不懂，请高手帮忙解释下
4 e8 J$ i: k; |* l Blanking_edge_press Model (1).pdf (42.62 KB, 下载次数: 26)

2008-12-17 13:17 上传

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qskgangsi

图中 压机下降、上升，各个阀是怎么动作的？
9 {9 [9 ?( f8 }) u  O8 k
  v4 J/ E6 ?' h& r# `1 e[ 本帖最后由 qskgangsi 于 2008-12-17 13:31 编辑 ]

46792974

楼主的原理图是不是不完整？两个主缸由什么阀控制的？能直接接24MPa油源吗？

qskgangsi

原帖由 46792974 于 2008-12-17 14:12 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
楼主的原理图是不是不完整？两个主缸由什么阀控制的？能直接接24MPa油源吗？

1 @: o* M  I) `% {2 _5 `/ q7 _
- \& a! |; Y: W1 m4 W这是个 进口 压机上 的原理图
时间比较长了 ,只有这么多资料.
在有想象中也应该有个阀控制.
% R$ f! K/ ^9 t% t2 C9 ~' l; ]/ [. p4 y
' R- z$ L  {# c' L+ Q5 u但由于对106 107 108 部分看不懂,所以也没敢多想
  L* w3 g' Z- }% ^
不知道,106 107 108 这部分能不能 控制这 两个主缸 ?
+ K/ O0 R) W+ G4 r2 ^' `% f
) `" B4 o3 N! L) s# H5 ?5 u- b泵是个变量泵,

qskgangsi

一天了 没人  解答
9 Z% a2 W( ^  p是太简单了 还是 都没 接触过啊?

46792974

正如你说“4.101A、101B是同步用的”，我觉得两个伺服阀是平衡系统，是由于滑块较大，有可能发生偏载，通过两个伺服阀保证滑块运动过程中两侧动作同步。一般的压机是没必要要这么个同步功能的。具体只有结合全面点的原理图来看。
106~108三个阀实现不了主缸控制的。只有平衡缸上腔没有压力、回程缸有压力的时候107才能把106打开，使蓄能器和主缸接通，所以可能蓄能器应该是用于保压阶段稳定系统压力的。
这个压机是用来做什么的？能不能给介绍介绍？
( I. g! R* o- a* `/ L" m
4 }' K5 s/ a" B* x$ O[ 本帖最后由 46792974 于 2008-12-18 12:56 编辑 ]

qskgangsi

原帖由 46792974 于 2008-12-18 12:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
正如你说“4.101A、101B是同步用的”，我觉得两个伺服阀是平衡系统，是由于滑块较大，有可能发生偏载，通过两个伺服阀保证滑块运动过程中两侧动作同步。一般的压机是没必要要这么个同步功能的。具体只有结合全面点的 ...

1 b/ u& k7 }8 p压机 底板上装的模具,加工的东西就是我们日常用的洗衣机的外壳, 进行冲孔、拉伸、切割等用的。
, b! c2 Q! j+ e( `  D, q  r如果平台下降过程中不平的话,那么模具就有可能合不起来，或者加工的板是废品。

1 i7 j/ C# T, Q0 i* J+ I蓄能器据说有动力源的作用。

46792974

蓄能器只有放在油源处才能作为辅助油源。放在执行元件上只能是用于吸收压力脉动或者保压。

yaojm1960

贴中的设备主系统介质是油还是水介质，看图中我感到有点水系统之嫌!请LZ在证实一下！

yaojm1960

我按一般理解回答106、107、108的作用，请LZ和各位评判！108作用明显，省了。
此系统属比较早的液压伺服系统，设计者比较继承了一些水系统的设计思想。图中类似蓄能器的元件应为低压缓冲罐，非蓄能器。该元件是系统防卸荷冲击的，水压设备常用。
6 S/ I4 d# \) a; L2 U& \106为液控二位二通换向阀，压机下行及加压时107不带电该阀处不通位；压机加压完成要回程时109先带电主缸卸压，压力卸到某一时刻107带电主缸回程腔进油使106处接通的位置，主缸上腔带有一定压力的油经此阀进入低压缓冲罐；充液阀打开时此阀经107断电实现换位。
# f$ Z$ {% ?# I% M6 R: ^
: f/ L# [/ D+ u- b主缸有另外的油路控制，估计画在另外的一张图上了

2 \# T, t' J: G# V[ 本帖最后由 yaojm1960 于 2008-12-19 14:29 编辑 ]

qskgangsi

原帖由 yaojm1960 于 2008-12-19 13:46 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
贴中的设备主系统介质是油还是水介质，看图中我感到有点水系统之嫌!请LZ在证实一下！

" M% Y+ ^0 d2 q2 t2 H# ?
- O- N, @" X4 l9 p" u' O介质是油 ,可以肯定.

haomiao604

我看不懂，水平太低了啊！

46792974

原帖由 yaojm1960 于 2008-12-19 14:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我按一般理解回答106、107、108的作用，请LZ和各位评判！108作用明显，省了。
9 e2 |% d9 V. ?- R0 W此系统属比较早的液压伺服系统，设计者比较继承了一些水系统的设计思想。图中类似蓄能器的元件应为低压缓冲罐，非蓄能器。该元件是系统 ...

看了你的说明有点迷糊。是说那个大罐子起到充液油箱的作用，那个二位二通相当于充液阀了吗？可是有单独的冲液油箱的呀。泄压上面不是由一个卸压阀的吗？压机应该卸压完成之后充液阀打开，主缸回油进入充液油箱的呀。

nie2010

看不懂呀！水平不够

yaojm1960

原帖由 46792974 于 2008-12-22 12:38 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
看了你的说明有点迷糊。是说那个大罐子起到充液油箱的作用，那个二位二通相当于充液阀了吗？可是有单独的冲液油箱的呀。泄压上面不是由一个卸压阀的吗？压机应该卸压完成之后充液阀打开，主缸回油进入充液油箱的呀。

版主说的也是，说明此系统不一般。还是请楼主将系统图传全，最好把各大概元件通径标明，再分析讨论。
8 F- T3 u) |  o4 B
5 F% U, ]2 I+ o/ U7 r, J[ 本帖最后由 yaojm1960 于 2008-12-26 21:15 编辑 ]

yaojm1960

今天在研究了一下楼主上传的资料，感到我前面的分析是对的。c109洩高压后主缸下腔进油的同时y107和充液阀控制电磁阀（图中带好看不清）同时带电，y106换位快速泄主缸上腔压力是充液阀打开。目的是提高缩短卸压时间，压机快速回程。一般高压卸到14MPa左右后y106换位卸到4MPa左右，充液阀才能打开，压机才不会出现大的晃动。
9 M- m& o( x6 m- I; W4 r      充液阀控制打开的能力一般是按主缸内4MPa左右进行设计，我估计此压机也应该如此。
      楼主说的蓄能器有动力元件，我认为是该罐有排油控制装置；该装置是维持该罐内有一个适当的压力，降低卸荷时引压机冲击晃动。该装置应有快排功能；该罐压力大致为2~3MPa。请楼主验证一下，
" D+ `4 x% I. k: w4 z3 m       建议楼主看看该压机的控制程序是如何控制此部分的，间接验证一下。
       版主，不知我本次说清了没有。不妥之处，请共议之！
1 |/ W( v: G$ k& [( x  Q  ]
[ 本帖最后由 yaojm1960 于 2008-12-27 23:25 编辑 ]

cn9696

楼主的原理图只有主油缸及拉模缸部分.缺少主缸动作控制部分.107控制辅缸快降.回程充液.楼主还是将全图或将动作顺序提供.这样更好分析