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发表于 2010-9-3 13:10:49
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来自： 中国安徽马鞍山
如果搂主说的是焊接型压板建议:) W3 E3 ]8 p8 p: o! u( C- J
●采用唐氏螺纹紧固件进行紧固。唐氏螺纹紧固件利用左旋和右旋螺母同时作用，大大提高了吊车轨道连接件的防松效果，保证了吊车工作的可靠，减少了吊车轨道的维护量。
( O( ~* s. [3 A( V) n# g" X! i●底座采用三面围焊或两边侧焊与钢吊车梁上翼缘板焊接。可保证将吊车横向力平稳均匀地传递给吊车梁，并且避免了在吊车梁上翼缘大量开 孔引起的削弱翼缘截面的缺陷。因此，有效地提高了吊车梁的截面强度和承载能力。
0 @9 _. ?0 J7 r j& t●采用调节螺钉调节轨距，使用较小的力矩便可调整轨距，使轨距调整变得简单、可靠。并可实现轨距微调，进一步提高了轨道安装精度。
# n# |# L/ U% r●底座与T型螺栓下端成球铰联接。因此，在横向力作用下，T型螺栓与上盖板保持垂直，并允许产生偏摆。可减缓吊车横向冲击力对轨道、吊 车梁及制动 系统等结构的危害。从而延长了结构使用寿命。 3 k/ R p. E8 b' `* a- t
●螺栓和盖板拆装自由，对施工安装和维修都提供了极为方便的条件。
& j/ A8 N. k7 A2 q0 ~ w●盖板与钢轨断面曲率相吻合，既能压紧钢轨，又不防碍轨道沿纵向微量滑动。/ E' ?5 i6 u, T5 M, ^8 k
如果是穿孔型压板建议:, L2 f% n& y" Q: h- F; ^8 I4 o8 s e
●采用唐氏螺纹紧固件进行紧固。唐氏螺纹紧固件利用左旋和右旋螺母同时作用，大大地提高了吊车轨道连接件的防松效果，保证了吊车工作的可靠，减少了吊车轨道的维护量。* t& ^. T4 Q* X3 E+ }/ c; T
●由于在轨道与吊车梁之间设置了弹性复合橡胶垫板，不仅增大了其间的摩擦力，使钢轨不易窜动，而且消除或减小了轨道与吊车梁的间隙沿轨道全长不均的现象。从而改善了压板螺栓受力的■状况。/ e- K# t1 ~' G1 \
●压板紧固在吊车梁上，不易磨损吊车梁。对称设置的压板在断面方向上形成楔形结构，从而限制了轨道左右位移。$ F( W) m, o6 Z
●在压板主体上设计的椭圆形长孔，使压板有调整余地；带坡度孔与垫板配合，紧固后能有效地阻止压板窜动位移。为吊车轨道安装或检修的侧向调整提供了方便。
) k* @3 X+ z& ^4 v7 P* _, ]●允许在吊车运行中轨道有微量摆动。 |
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发表于 2009-2-14 17:15:54
