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在液压挖掘机运用领域中，除传统的负流量系统根据液压系统的功率（变量泵的恒功率，起始变量压力X最大流量=系统最大压力X变量点流量）考虑驱动效率和辅助消耗功率并考虑10-20%的储备即可确定发动机的功率。
7 W6 N. x# b: A/ [' ?问题：
2 \8 D4 l( e, `# v但在正流量控制系统或含极限功率控制以及负载传感或LUDV系统中，怎样确定系统的液压功率进而匹配合适的发动机功率？
5 {* E, k1 I* R2 E7 D望在整机匹配及液压方面的专家提出宝贵建解！1 ]5 q+ f, w$ l8 v
谢谢，共同探讨，共同进步！3 @3 Q2 i6 z& N- Q) d
0 U+ F; C3 t) P; r: o$ f' s& N+ d/ ^1 H
就问题说的明白一点：
9 K) a& \4 \$ m/ B' F1、就极限功率调节，液压系统功率远超于发动机功率，那么因有极限功率调节，发动机功率取多少合适为较经济？3 o* ^ J' a! G2 J% f
2、对正流量控制系统，主泵流量与伺服操作手柄开度（或控制器控制信号）成正比，负载压力达到系统设定压力，随着控制信号的增强，主泵流量增加，此时主泵是否依照恒功率调节？若不依照恒功率调节，此时液压系统功率将是极大（设定已超出发动机功率，若有极限功率调节，那么极限功率就起作用，降低泵排量，使液压系统系统功率不超发动机输出功率），问题是在设计之初就此情况怎样匹配发动机功率？
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9 H4 S3 `1 C7 M, |! E: W[ 本帖最后由 cenrj 于 2009-3-4 18:30 编辑 ] |
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发表于 2009-3-3 10:40:37
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