关于高低压进给气路的问题请教！！！

dxf110

因本人对气动控制方面不太熟悉，特向给位前辈请教，小生这厢有礼了！
+ K1 i% p' x1 D, j$ _回路基本动作：高压进给驱动单作用气缸——低气压进给驱动气缸——回路压力卸载气缸复位
附设计草图共同探讨，诸位指点一二，不甚感激。

$ X1 C- X+ ~0 E1 \* W- M# h8 P1 A图片1：
$ s* t& }, I% u9 G; J1—减压阀
0 C. M% J7 s1 K( s) \2---两位三通常闭电磁阀
8 m5 q& g! Z" D0 T) T3 Y3---两位三通常开电磁阀
4---单向节流阀
5---气缸
& F! d4 b/ L1 j# o* A# k! M) q6---溢流阀
$ m; A( [/ |7 E: N7---消声器
; I7 i6 U! U6 S; `工作原理:
两位三通常闭电磁阀2电源接通，高压气体经过两位三通常开电磁阀3、单向节流阀4驱动气缸5。
# m1 {8 _5 r9 o$ W) N! m. P两位三通常闭电磁阀2电源关闭，气缸内的高压气体经过溢流阀6后，转成设定的低压气体。
（溢流阀整压是否可行可靠？气路中的气压是否可以保持一段时间内平稳？）
. u$ Z( q; \$ C- i: }/ Z两位三通常闭电磁阀3电源接通，气缸内的残余压力卸载，气缸复位。
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图片2：
$ n% q- ?8 s' f, p3 R若直接在外部将气源气路调整为高压和低压单独两路气路，通过三位三通电磁阀进行换向，两位三通电磁阀最后进行回路压力卸载使气缸复位。可高压切换低压时，回路中的高压如何卸载而不影响低压的进给。
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减压阀如果调整出口压力为0.5MPa，若出口方向反压给减压阀1MPa气压，减压阀是否可以排气，而使气路保持0.5MPa？
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图片3
            虚位以待！！！
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邮箱：dongxf-m@163.com
! U# {! v) @9 M3 k3 k& V& I
4 H& H2 M1 [- s; Q[ 本帖最后由 dxf110 于 2009-3-11 13:17 编辑 ]

dxf110

图片已贴上了
方便各位客官交流

7 v% j. d: x3 N我先抛块砖出来，各位有玉的尽管砸来，小弟我一一笑纳！

fnwwxl

楼主可以采用二位三通控制压力切换，二位二通控制排气的方式。

dxf110

可气缸在一个工作周期中必须有持续压力驱动
$ N; @& G& N0 j) ^* G若单纯的高压进气结束，然后排气再低压进气，则就不需要这么麻烦了
. ?( u0 g8 T1 a' L关键在于，高压进气结束后，高压如何卸载的同时低压气进入回路
2 _. x" r7 s, B$ C- q9 W实现气缸的持续驱动！

dxf110

继续待求助……
# v& U' u" \, r5 e$ }在线等！

cymd

主换向阀延时切换。