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[讨论] 美国铁路用钩头道钉材质牌号

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发表于 2009-3-11 14:48:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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化学成分如下:
' y' c/ f) B! S) ~; M3 `) o5 ]碳:0.17~0.25%
5 }4 \2 `. x/ O& ~锰:0.9~1.35%;0 a6 F0 r: E2 A  K2 X
硅:0.35%;
/ z4 {% R6 V# ~+ D磷:0.04%;% S/ ^5 P7 h1 x
硫:0.05%;- I' L! w0 E+ ^& u
Co:0.20~0.50%;此处翻译成钴还是铜(copper),目前还没能与中国钢号手册对应上, `3 a0 J# B8 Y4 Q0 b
钒:最小0.02%。
. G8 T. z1 J8 ^1 M! I4 a机械性能如下:  N. a' d9 I8 R! [7 W+ v3 R
抗拉强度不小于483MPa.& z& @/ h& w4 m  }6 g: y
屈服强度不小于318MPa.2 s# }$ _" F* l
延伸率不小于25%。* D3 }) T( @( \8 M  p3 b
制造工艺:热锻、冷加工。" Z# W% K$ b" l" S% U. n7 {6 U
有的工程师认为是Q235,但是屈服强度达不到318." B6 L: S) S. K* b: }
有的说是16Mn,造价又偏高。1 m- c" N$ L- F! @2 W
我查阅了美国关于道路道钉标准,ASTM A65,与客户要求的有较大差距,希望有识之士来参与讨论。
发表于 2009-3-11 16:05:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
你去看看中国钢号的20Mn?3 P( _* c/ n/ r" g( h  V. c8 Z
碳含量大致相等,锰含量也对等; e* ?) t1 i. n; ~0 M4 ~
就是机械性能低了点
( _0 E# q4 ]! ?" g* `$ `20Mn& C* y5 J+ L* g0 X
抗拉只有450$ n3 c( z/ v0 E5 C0 k/ E4 ?7 r
屈服只有275. j9 x/ W  S$ l
& L+ j2 _  _" @' t! X
Co是钴吧?
发表于 2009-3-11 16:09:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
另外一个19Mn5可以达到你的机械性能。9 J8 k, E% p6 _$ W; @+ Q2 t" h
不过19Mn5是耐热钢
发表于 2009-4-2 10:55:55 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
另外一个19Mn5可以达到你的机械性能。
# r* p( p/ p3 L3 V4 a不过19Mn5是耐热钢
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