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传统理论认为:在金属切削机床中如采用气缸作为导轨进给推力,会因气体的可压缩特性,而使导轨速度不稳定,致使切削面表面粗糙度不理想。因此传统自动车床领域普遍采用凸轮或油缸作为导轨进给推力。) [2 y, C% x& J/ ~+ U
但如果在采用气缸作推力的导轨机构中,增加一个经特殊设计的稳速装置,即可轻松解决速度不稳的问题。( J- {; V& S0 e$ L1 R4 d
采用气缸作为导轨进给推力的自动车床,拥有众多优点:& o; @% c: _* [; a7 F
一、 气动元件体积小、配管方便,控制简单,可增加许多自动化功能装置,易于实现高度自动化。: i, {4 E' m! u
二、 利用气体的可压缩特性,可用丝锥、圆板牙直接攻螺纹。
( c3 F% w; g- A+ w 三、 当工件材质不均匀或有硬块时,导轨会自动减速。! m* }9 n; T6 B- Z# X
四、 气动元件成本较低。. e. m, j& ~% I3 U0 e# k- `
五、 维护、检修十分简单。6 }' {2 s( G5 c" d/ ~$ e G6 ^5 B
六、 气动元件体积小,使整机结构紧凑,占地面积少。. A( _3 W O) P. D6 \
七、 无效功耗少,节约电能。
+ r d* E! S# s 八、 基本无油污,保护环境。* T; k7 a/ i6 i# [) p6 B+ `, `% R& Q4 {
杭州伊诺斐机电有限公司研发、制造的程控气压自动车床就是采用气缸作为导轨进给推力,并增加了许多自动化功能装置,经众多客户实践使用证明,效益十分显著。 |
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