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最近有阅读力士乐高压负荷传感多路阀M4, u; @4 L. k' V" J& S
和LUDV与负载压力无关的流量分配阀M7
3 a# W* R( g, \8 _M4是阀前压力补偿，即泵采集负载最高压力，输出与最高负载压力相适应的泵压，经各联M4压力补偿阀，获得与各负载相适应的压力进入主阀芯，达到各阀芯压差恒定的原则，使负载动作速度只与阀芯开度有关。达到这种效果，前提是泵送流量满足负载流量需求.若不满足，则先满足低负载流量需求，再满足高负载流量需求
* o, X% d0 B) S9 z* C% _3 {& VM7使用是阀后压力补偿，即泵采集负载最高压力，输出与负载最高负载压力相适应的泵压，因为节流阀压差为泵压与负载最高压力，各联压差恒定，所以流量只和节流开度有关，而阀后压力补偿阀会根据各负载压力需求，输出满足负载需求的压力1 u$ V2 n; Q& C' I5 ~, Y% i
当泵送流量不满足负载需求时，流量也只根据节流阀开度分配
$ X# o! P# Q( ?7 W0 I+ m; ]+ B8 k问题是" A1 I' a: F* `5 j8 M! i+ o
这两种情况5 p7 N& V, @; b
哪种更加节能" I) O5 ~4 R) d! F$ C
可能问题问得有点笼统
( x$ g3 W/ h; w. ^3 w: ^2 J大家一起讨论吧
+ u- @- f+ @4 S8 r) u- G) A4 @
7 z- c' u, u% h7 R[ 本帖最后由 fanjie99 于 2009-4-2 13:55 编辑 ] |
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发表于 2009-4-1 11:16:03
楼主
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