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5天前
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[讨论] 关于LUDV系统压力补偿阀的问题

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发表于 2009-4-16 22:08:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南长沙

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对于LUDV系统而言,“LS信号传递直接在压力补偿器之间进行,不用梭阀,可靠性高”
  T  k4 i0 Y" A/ p8 T9 r" g这句话如何理解?压力补偿阀能起到梭阀的作用吗?
2 c9 f7 m4 L$ T* U* K8 u  q# |; I# r$ y5 i6 H# Y3 Q& R
请各位指教!
发表于 2009-4-16 22:14:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
没有接触过  LUDV系统是什么样的系统啊 能不能告诉下啊
发表于 2009-4-16 22:32:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
LUDV系统   负载流量独立分配系统,采用阀后补偿技术,平均分配系统的流量,不至于在系统负载压力变化的情况下,流量流向低压执行机构,导致高压运动变缓或者停止运动!!
: j# \+ p: [7 s   & p! N; N! l  [# a3 |* [6 i
   梭阀是用来区分高压负载信号的,然后将高压信号反馈到LS,并用他的高压信号作为阀后压力补偿的负载端,至于上面那句话  还是要根据实际情况而定    回去好好研究一下的
发表于 2009-4-16 22:33:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
上面的高压运动部分   指的是负载压力高的一端,有口误的请见晾啊!!!
发表于 2009-4-17 13:38:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

力士乐LUDV

ludv.JPG
 楼主| 发表于 2009-4-17 23:35:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
那不是一样还有梭阀嘛?
发表于 2009-4-19 12:07:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
但从下面主题贴中,楼主上传的力士乐原理图来看,多路阀LS信号与泵LS接口之间,是确实没有梭阀的。
. S8 n! N$ H, ^. e% _# khttp://www.3dportal.cn/discuz/vi ... &extra=page%3D1
发表于 2009-4-20 09:26:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
能否将全文贴出来,现在力士乐的M,SX系列LUDV阀的压力补偿器是一个三位三通的阀,实际是通过一个阀芯来实现的4 }4 A4 Z4 v1 d! H2 `
, t5 f7 X/ m6 ]' K/ J# J
[ 本帖最后由 wxhsd 于 2009-4-20 09:56 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-4-20 13:23:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
原帖由 wxhsd 于 2009-4-20 09:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 F6 b$ J/ m6 ~( N能否将全文贴出来,现在力士乐的M,SX系列LUDV阀的压力补偿器是一个三位三通的阀,实际是通过一个阀芯来实现的

$ s, S  f5 ~1 `* [5 z+ x1 ]+ |. e! w' T9 e" Z/ [  c" Q
能否再说清楚一点!
发表于 2009-4-20 22:08:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
http://file:///C:/Documents%20and%20Settings/el97585/My%20Documents/My%20Pictures/HV08.jpg
( m4 f- Z6 b3 \& s感觉和派克HV08多路阀一样,有一个负载复制阀,取最大负载信号到泵Ls口。较小的负载信号被切断。1 P) j4 u9 ^3 M& r6 U# Z
但是力士乐的LUDV应该带压力补偿,不知上面挖机液压系统压力补偿如何实现的。
5 _+ ?3 B7 b8 M+ U/ h; N+ O8 H
) h; D4 P- }( f2 W( P( w. j图总显示贴不上去,所以用附件了。6 X8 l/ O! _0 C. C3 }$ ~7 F

( S( ^7 n  F" }. F, j* S! z$ }[ 本帖最后由 edison1847 于 2009-4-20 22:12 编辑 ]
HV08.JPG
发表于 2009-5-22 13:30:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

理解的很好

理解的很好
发表于 2009-5-22 13:55:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁

压力补偿阀原理

压力补偿阀原理
001.jpg
002.jpg
发表于 2009-5-22 14:03:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我想楼主已经理解了力士乐的LUDV的原理了吧?2 @: H) _4 a7 @4 D$ [  P  l- m8 [" m! f6 K
引用下黄宗益老师的资料:, n5 k% [" b; O) l% K5 r
路阀液压系统工作原理图中,检出最高负载压力PLmax采用的是梭阀网,而实际力士乐的液压系统中,工装和行走油路不采用梭阀网,而是采用三位三通的压力补偿阀来检出最高负载压力作为补偿压力。
. K  H/ m8 \  I, q$ p& Y6 S2 F7 _* @& W; y: t/ r# E
[ 本帖最后由 zszgo 于 2009-5-22 14:05 编辑 ]
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