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机轮防滑刹车控制方法的研究 温兴清 廖力清 摘 要：分析了机轮防滑刹车系统的工作原理和防滑工作过程,介绍了减速度控制法、有限状态机法和滑移率控制法在3种防滑刹车控制器设计中的应用,阐述了使用模糊控制算法、滑模变结构控制算法和人工神经网络算法的滑移率控制器的设计.% \+ @3 t( q0 s# g& C8 t
关键词：防滑刹车;减速度控制;滑移率控制;模糊控制;滑模控制;神经网络控制( i, ?9 k% X+ u# O' [9 F+ Q
分类号：V227+.5 文献标识码：A7 s7 X& V( e: Z' F
文章编号：1673-4599(2008)01-0023-05
2 H* b" R5 f6 o6 M" s6 SA Study of Aircraft Antiskid Brake Control Methods WEN Xing-qing LIAO Li-qing |
7 }8 R7 p1 P/ F5 K1 z( E, e作者简介：温兴清(1981-),男,江西奉新人,硕士研究生,研究方向为控制理论与控制工程. - O6 r3 C/ ?% K& G1 ]
作者简介：廖力清(1965-),男,湖南武冈人,教授,硕士生导师,主要从事电力电子传动、电力系统及其自动化、嵌入式系统的教学与研究、新型航空刹车控制算法与机载系统. 1 n' G) C' m6 }9 s/ j! N
作者单位：温兴清（中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083）
5 p. d% |3 L* L# ?, s K, W 廖力清（中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083）
! V3 D5 A5 @6 o0 i. ?2 ]参考文献：; k: _" }8 M/ ^, U. |+ N
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6 [# A" D* x j- M收稿日期：2007年9月17日 修稿日期：2008年1月13日 出版日期：2008年2月29日 |
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发表于 2009-4-21 08:46:01
