FADS系统在飞翼布局飞行器上的应用研究

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FADS系统在飞翼布局飞行器上的应用研究 方习高　 陆宇平　 郑守铎　 摘　要：针对飞翼布局飞行平台对高精度迎角、侧滑角的依赖性,设计了一种采用安装于机头表面的测压孔和机翼前缘的测压孔相结合的FADS系统应用方案,给出了其空气动力学模型,并将该FADS系统与惯性系统相结合来提高机动情况下大气数据的测量精度.由于该系统以FADS测量结果为基础,所以可以保证最后输出结果的精度要求,而且还克服了FADS系统延时的影响,其计算复杂性基本没有增加,满足实时性要求,易于工程实现.   g$ I7 v8 q7 l关键词：大气数据传感系统;飞翼;惯性系统 分类号：V241　文献标识码：A 文章编号：1673-4599(2008)01-0043-04 ' Q' M2 j: b# M Research on the Application of FADS System to a Kind of Flying Wing Vehicle FANG Xi-gao　 LU Yu-ping　 ZHENG Shou-duo

基金项目：国家高技术研究发展计划("863"计划)资助项目(2006AA705404) ; }) F% J8 R6 |3 b3 Z作者简介：方习高(1982-),男,安徽枞阳人,硕士研究生,研究方向为现代飞行控制技术. 作者简介：陆宇平(1957-),男,江苏扬州人,教授,博士生导师,研究方向为现代飞行控制技术、网络与远程控制技术、混合系统建模与控制等. . H! L4 T& R* j* h作者简介：郑守铎(1976-),男,河北黄骅人,工程师,硕士研究生,研究方向为飞行控制技术. 作者单位：方习高（南京航空航天大学,自动化学院,江苏,南京,210016）　 　　　　　陆宇平（南京航空航天大学,自动化学院,江苏,南京,210016）　 2 Z$ q9 P( l2 @　　　　　郑守铎（南京航空航天大学,自动化学院,江苏,南京,210016;中国人民解放军92941部队92分队,辽宁,葫芦岛,125001）　 , d) T- R6 q5 W+ Z+ W& Q- E参考文献： [1]Cobleigh B R,Whitmore S A,Haering E A.Flush airdata sensing (FADS)system calibration procedures and results for blunt forebodies[R].Californiaryden Flight Research Center Edwards.1999:1-27. [2]Whitmore S A,Cobleigh B R,Haering E A.Design and calibration of the X-33 flush airdata sensing(FADS) system[R].California:Dryden Flight Research Center Edwards,1998.1-36. [3][英]米尔思-汤姆森.理论流体动力学[M].北京:机械工业出版社,1984. 2 o; R) X2 U3 i4 @0 v[4]瞿章华,刘伟,曾明,等.高超声速空气动力学[M],长沙:国防科技大学出版社,2001. % B: T; o0 y, t1 }% Y[5]Whitmore S A,Moes T R,Larson T J.Preliminary results from a subsonic high angle-of-attack flush airdata sensing (HI-FADS) system:design,calibration,and flight test evaluation[R].AIAA 90-0232,1990. [6]Rohloff T J,Whitmore S A,Catton I.Fault-tolerant neural network algorithm for flush airdata sensing[J].Journal of Aircraft,1999,36(3):541-549. : {3 l/ _8 B: I+ h0 {4 S

收稿日期：2007年9月1日 修稿日期：2007年12月13日 出版日期：2008年2月29日