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[分享] 一个小小的恶作剧,造成一个A10VSO泵报废。

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发表于 2009-5-8 18:29:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北唐山

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附图中有三张图片4 E2 i# V' s  u; C6 m/ L, D5 I
图1是一个A10VSO柱塞泵的侧图。黄色堵头下是泵的泄油口,显然这是一个新泵,它将替换一个同规格的柱塞泵。
( u0 e9 K& z0 |$ d* d" ?# R# O图2也是一个A10VSO柱塞泵的侧图。这台泵刚拆下来。这次堵头在泄油口的接头上,这是拧下接头瞬间留下的图片。当时包括负责调试的厂方工程师在内的几个人都无语了。$ j! }; s) l0 y* ~. r
图3中地面上是从泄油口倒出的油,明显有黄色磨削。
0 o1 u9 O: G- \" d/ m6 ~1 |旧泵运到上海去修理了,据说已经报废了。将堵头堵在接头然后拧到泵上,十有八九是故意的。

图1

图1

图2

图2

图3

图3
发表于 2009-5-8 18:35:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北随州
无语。。。。。。。
发表于 2009-5-8 19:43:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可能是忘记取下来了
发表于 2009-5-8 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵生产厂家一般是不配管接头的,若接头内部装有堵头的话,应属设备安装方所为。
发表于 2009-5-8 20:15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
故意的,居心不良!
发表于 2009-5-8 20:16:48 | 显示全部楼层 来自: 美国
是32系列的吧,是挺新的啊.可惜了可惜了
发表于 2009-5-8 20:18:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
新手,看看!
发表于 2009-5-8 21:07:20 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
浪费啊浪费
发表于 2009-5-8 21:17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
太有才了,哈哈
" M$ _. M! M/ h4 B7 R4 e1.不过,从上面可以看出楼主在新泵开机前肯定没从泄油口加油,要是加油的话肯定早就发现了3 i8 w4 I: Z0 K" i3 u
   不过现在的新泵开机前也很少人从客体加油了( `% {" T( K, T. R; ~+ F

2 v# c. Q( K/ @# E3 x4 Z& b; I" y
8 q- }2 t/ w& z) W; T2.要是这样泵报废的话,我觉得有点不可思议了,毕竟设计时轴封是压力最低点了,一般不超过
9 e1 N& r2 G0 f  5bar了,超过这个压力就从轴封处漏油了

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发表于 2009-5-8 22:04:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
液压泵报废应该和泄漏油管堵塞的关系不大。泄漏油管堵塞只会造成液压泵轴封损坏,更换油封就可以了。液压泵报废的原因估计是液压泵安装后壳体内未加油,造成轴承烧坏。曾经遇到一次故障,就是由于柱塞泵安装后壳体内未加油,造成轴承烧坏,甚至轴承和轴粘在一起,导致轴也报废了。

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发表于 2009-5-9 06:05:03 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
显然是有人故意搞的,并且是行内人干的。泵损毁就是堵头造成的。一个油封的间隙能泄多少油。
发表于 2009-5-9 06:10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
现在来看,我们的国家里,能够懂液压设备的人员太少了,就是懂的也大部分是一知半解。
发表于 2009-5-9 08:41:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
使用前需要先灌满油
头像被屏蔽
发表于 2009-5-9 08:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-5-9 09:13:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
太有才了,这明显是使用者或者说装配的人员造成的。
 楼主| 发表于 2009-5-9 10:40:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 cnyang98 于 2009-5-8 21:17 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ v. L+ \9 r2 {2 k( c2 a+ t太有才了,哈哈
/ l7 Z- U7 g' q) ?1 E1 o8 g# [1.不过,从上面可以看出楼主在新泵开机前肯定没从泄油口加油,要是加油的话肯定早就发现了2 S* Q( Z6 E& C9 _0 ~( j! b
   不过现在的新泵开机前也很少人从客体加油了
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3 w* m2 u6 y+ f" V
5 g* a9 ?8 t' [% Q2.要是这样泵报废的话,我觉得有点不可思议了,毕竟设 ...

2 E- l7 Z0 H( \5 E( W; R呵呵,我们只是使用者,液压系统安装方液压工程师当时气得说不出话来
 楼主| 发表于 2009-5-9 10:41:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 YodbAd 于 2009-5-8 20:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, {* g% w. F1 g) X$ u* H0 [" t0 i# d是32系列的吧,是挺新的啊.可惜了可惜了
" V' O; T, u2 ]; n6 ~8 G
排量为140的 都是新泵啊
 楼主| 发表于 2009-5-9 10:46:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 cnyang98 于 2009-5-8 21:17 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif4 @; G  C2 c; u! f# X! d8 z# g
太有才了,哈哈$ _. Q1 L9 M8 m1 @' F$ m7 X  R
1.不过,从上面可以看出楼主在新泵开机前肯定没从泄油口加油,要是加油的话肯定早就发现了* M+ p" {& V$ c2 k% W
   不过现在的新泵开机前也很少人从客体加油了
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2.要是这样泵报废的话,我觉得有点不可思议了,毕竟设 ...
* b/ ]- g1 l- J. F! n5 i' p( P
泵在油箱下面,应该不用加油吧
 楼主| 发表于 2009-5-9 10:54:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 schjie 于 2009-5-8 22:04 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* F2 d8 _6 o: I# L3 P/ R5 O液压泵报废应该和泄漏油管堵塞的关系不大。泄漏油管堵塞只会造成液压泵轴封损坏,更换油封就可以了。液压泵报废的原因估计是液压泵安装后壳体内未加油,造成轴承烧坏。曾经遇到一次故障,就是由于柱塞泵安装后壳体内 ...

# G$ A2 g4 B$ @8 l您说的很有道理。泵在油箱下面,安装后油进不来。. f* x" o( q* C+ G, A: j$ g

9 R0 M) z- s0 T* ]8 E& P[ 本帖最后由 tudou198423 于 2009-5-9 11:09 编辑 ]

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发表于 2009-5-9 11:06:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
是安装方没有注意到还是不了解这个堵头的作用啊 8 t  {- @- _" D1 A% Q" j
以后现场工作真得小心些了
发表于 2009-5-9 11:09:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
林子大了什么鸟没有呀?我们公司一个工程师走时把他是电脑里的文件资料全删了不可恢复,由于他是组长,好多资料都要重整理.
发表于 2009-5-9 23:58:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
安装泵的工人没加油,要不然能发现的,可惜了!
发表于 2009-5-10 08:29:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
公司压榨工人太厉害!工人们怒了!
发表于 2009-5-10 08:50:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

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这样也行 呵呵 几万的泵啊 真舍得
发表于 2009-5-10 15:44:03 | 显示全部楼层 来自: 中国云南玉溪
搞破坏往往比维护容易得多!!!!!!!!!!!
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