你为什么要校核齿条的强度,难道同其啮合的齿轮不要校核吗?# W/ h- _' n$ F5 Y% E; V
对齿轮的校核是根据其使用场合及失效情况来选择,是采取轮齿弯曲疲劳强度校核还是轮齿接触疲劳校核。 . {& r- y0 v& L; t6 l如果是硬齿面,闭合工作状态,则接触疲劳强度校核是必须的,只须校核强度较小的那个齿轮。如果软齿面闭合工作,曲疲劳强度校核是必须的,校核时啮合的两个齿轮都要校核,因为两个齿轮的齿形系数和应力校正系数不同。也有有同时两种强度都要校核。# p w- f3 `2 I0 Q/ I
齿条跟齿轮啮合情况同理。 p4 n M u/ O, |" v 当然,你还要详细的看看齿轮设计及校核的相关资料,要不你是无法校核的。 " ~/ x. a. n% O+ L' J- ?* W1 R+ ]3 P1 S
希望对你有用!