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[讨论] 电机的转速和电压关系

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发表于 2009-6-9 14:32:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波

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最近因为公司的包装产品在出厂前需要做ISTA包装测试,用以检测包装的可靠性,采购了一台“汽车模拟运输测试台”。这种振动是把电机旋转运动转变为跑马式的上下波动,可见应该是通过凸轮机构实现的。
. l* H. u, ^7 e' h  d9 A设备到了三天了,在试用时,发现一个问题
8 A, _; X9 w! a9 v   平台的振动表值(也就是振动频率)随着测试的时间增加而增加(注:因为不知道转速比是多少,但不影响结果,所以我假定转速比为1,把现在测出的平台振动值直接看为电机转速),设定转速为150转/分钟,运行测试时间60分钟,到测试时间结速时,转速表值上升到160转/分钟,这个表值是电机旋转轴通过传感器检测出来的,因此跟数据传输没有关系。可以确定电机在连续运60分钟以后,转速变高了。8 b$ o0 i, d4 K9 X& B. p
   对此问题,供方认为是我司供电电压不稳定造成的。因为我找不到稳压器,于是供方建议我用钳型表测量电源电流,看看在工作状态下电流变化就可以知道电压变化。- Q* U9 n! K4 q/ S
    测量结果如下:
% q6 @' v2 h2 R    当设定电机转速为100转/分钟,电流在0.7A到1.4A之间波动.8 J' M4 s" H. C+ ~) n4 z- e
    当设定电机转速为150转/分钟,电流在1.2A到1.6A之间波动.) [# _; X' x! e% Y- f0 P& C  L
    当设定电机转速为200转/分钟,电流在1.5A到1.7A之间波动,( U+ R! V/ b2 M
    当设定电机转速为250转/分钟,电流在1.7A到1.8A之间波动.
6 D+ ~; b) z2 k/ B6 b0 D新问题出来了,为什么随着转速升高,电流波动反而变小了,这么说来,原有电机转速升高的问题是不是可以认为跟供电电压没关系?
8 v" r& \* \# n! ?$ z那么此电机是不是在低速负载的情况下(这个负载仅是指机器本身带的一个平台,没加我们包装箱),带动凸轮机构运转时对电机本身影响特别大,因为平台在运转后,处于最低位置和最高位置时,其动能是不一样的,所以对电机的瞬间冲击大;而在高速时,凸轮机构本身已获得足够的动量,已在自身系统形成一个波动循环,所以反而对电机冲击小。
% A5 O. I6 v( f$ m   因对电机是外行,所以提出来大伙讨论讨论。
 楼主| 发表于 2009-6-10 13:58:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
不会没人出来说两句吧
发表于 2009-6-11 19:01:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
先要问一下,你的“汽车模拟运输测试台”震动频率是可调还是固定频率的?通过你的描述,我想你们设备使用的电机可能是调速电机(是不是变频电机),可以模拟汽车在不同速度(不同震动频率)下的情况。随频率增加时,变频工作频率更接近电源的额定频率,因此电流波动减小是正常的。
发表于 2009-6-24 20:57:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
学到东东了
发表于 2009-6-24 21:49:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋城
好东西啊,可以多学习学习
发表于 2009-6-24 22:02:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
电机未在额定状态下运行
发表于 2009-6-26 22:05:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
这个帖子在另一个论坛上也见到过。
发表于 2009-6-28 09:06:01 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
随频率增加时,变频工作频率更接近电源的额定频率,因此电流波动减小是正常的。这种说法是有道理的
发表于 2009-6-28 09:14:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 haoxishuai 于 2009-6-11 19:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 ]& ~& Q: W; a+ {! Q先要问一下,你的“汽车模拟运输测试台”震动频率是可调还是固定频率的?通过你的描述,我想你们设备使用的电机可能是调速电机(是不是变频电机),可以模拟汽车在不同速度(不同震动频率)下的情况。随频率增加时, ...

+ g  @! d- z- Y7 r6 [4 D, S+ t7 S# _4 s* P, s2 w& x
如果是可调的, 可能是调整元件热参数变化引起.
0 b0 E  B8 T$ B+ l如果是不可调的, 则设计电路中缺乏热补偿回路.
9 S$ _; J. d! i- P不管怎样, 自动调整都是不对的, 和电源电压的关系也不应该是主要原因.  
发表于 2009-6-28 09:15:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 haoxishuai 于 2009-6-11 19:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& u. K+ v9 c/ J1 Q先要问一下,你的“汽车模拟运输测试台”震动频率是可调还是固定频率的?通过你的描述,我想你们设备使用的电机可能是调速电机(是不是变频电机),可以模拟汽车在不同速度(不同震动频率)下的情况。随频率增加时, ...

" g8 O" G5 D- ^2 _/ Y  r8 |/ `" |/ B% G  V2 C, h
如果是可调的, 可能是调整元件热参数变化引起.& \+ X' k+ b3 {3 P$ C) C; V
如果是不可调的, 则设计电路中缺乏热补偿回路.
! d1 `" A/ B" U& |5 }" x不管怎样, 自动调整都是不对的, 和电源电压的关系也不应该是主要原因.  
发表于 2009-6-28 16:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州

汽车模拟运输测试台

你描述的不够全面
发表于 2009-6-29 10:02:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
你的电机应该是一台异步电机吧,异步电机的工作情况是与额定工作点有关系的,如果偏离额定工作点是会波动较大的。+ a0 c+ ~: n" r+ H+ u( h
有两个问题需要确定:第一,你的试验台对振动频率是否有较严格的要求,如果没有,只要电机工作情况正常,就没什么好担心的;第二,如果你对振动频率有比较严格的要求,那么你的控制方式是否存在问题,是否考虑了速度控制,异步电机的速度是受很多因素影响的,如供电电压、载荷大小等。
发表于 2009-6-29 22:10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
不懂,不过学习了
发表于 2009-6-30 06:06:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
用钳型表测量电源电流,出现电流问题只是一个假象,因为当频率升高至钳型表的显示频率后,钳型表显示的数值将越来越接近平均数值.况且人的视觉频率也没有那么快.
发表于 2009-7-1 21:00:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南周口
如果是直流电机,转速与电流强相关。如果是交流电机,转速与电源频率强相关,而与电流弱相关。你的检测设备比较原始。
 楼主| 发表于 2009-7-2 11:28:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
还是俺三维坛子有高手,其他坛里也是我发的,当j是为这事挠头了,找厂家,只是跟我说机器没问题,但我怀疑机器存在先天不足,所以我就就到处找高手问。/ l& n& z9 _; g' w# d! u: `
     我们这个“汽车模拟运输振动测试”,对转速(也就是振动频率,下面都叫频率)要求越衡定越好!
/ a! A# E+ g6 N3 r, \* J+ u5 R" Y( n  而这个转速(频率)是把包装箱放到振动台,调速变速旋钮,调速到包装箱跟振动台的振幅间距能通过1英寸的1/16厚的铁片,这时的转速就是我需要的转速(振动频率),在该振动频率运行14200转。这是我们的测试要求。
. Q; p, E) E& ?: j$ A# i& d   设定这个转速后,假定此时调出来的转速(频率)是210转/分钟,那测试时间就是14200/210=67.6分钟。这个运行时间里,这台机器的转速在运行结束时上升到220转/分钟了,因为这个转速是实时检测的,所说说明这电机是不衡定运转。0 P+ F' N( _! x
    通过大家的解释,那说明这机器是先天不足了,他的所用的电机是台湾彰毅生产的直流电机,相关参数如下:
6 S+ b" P7 I1 S$ ]ARM.VOLTS :200V' d' y- o+ V% H1 b! i/ G7 R, \
ARM.AMP'S:3.5A4 Y% Z* n; ^' M: K$ V
OUTPUT:500W+ B. w1 \. d6 s+ T' c
RPM:1800r/min) f6 Y2 h- z+ S. l3 m! C+ g
希望大家进一步讨论!
发表于 2009-7-3 02:10:21 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
挖!我也想知道~一起學習學習~
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