液压缸如何保证同步？（热门话题，请大家积极参与，重奖）

MIDEGUANG

两个液压缸如何保证同步？
用什么阀，什么原理？
2 e+ x& z1 j( V" k1 B$ D4 W7 o. ]( Z
[ 本帖最后由 自流井 于 2009-6-11 18:54 编辑 ]

a063609

采用同步阀
+ h. L# P7 [3 @  n  R* G9 [, x来确定同步

hanfulong

1、同步阀
2、同步马达
3、比例阀与位移传感器
6 V+ Y  M0 U. S1 S4、机械同步

zhangbo2140

还有节流同步
$ j3 w. J8 a: U( I背压同步
等

zhanghang07

用液压整流桥吧

artjiliang

这就要看液路怎么设计了，一般一个三通就可以搞定了，2端连接液压缸，1端连接马达

gxp1014

补充一项：分配缸。
不过，任何同步设计都必须具备补偿回路，这样才能真正作到同步。

自流井

关于如何做到真正意义的同步，请液压同仁们积极发言。一律重奖。

1、同步阀
$ E6 f( ^' g, ]7 z4 V8 y0 `2、同步马达
% Y8 Z6 U7 y6 O  m1 G$ g* V3、比例阀与位移传感器
4、机械同步
以上四种方式都是太模糊了，有没有同仁针对某一项具体讲一下。。

自流井

原帖由 gxp1014 于 2009-6-11 17:35 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
补充一项：分配缸。
! V- E/ [% e: H不过，任何同步设计都必须具备补偿回路，这样才能真正作到同步。

请兄弟能否仔细说一下如何做的？能不能有一个详细的例子说明

huansheng

没有那么复杂吧！一个三通不就行了。

自流井

原帖由 huansheng 于 2009-6-11 18:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 n9 Z. @  H4 {0 k( V3 M& @没有那么复杂吧！一个三通不就行了。

8 N/ r1 b$ Q; N. Q8 d
3 X0 l) V4 m3 H! P# G我绝对晕了，一个三通就同步？

老大，请举例说明

zhangbo2140

原帖由 zhangbo2140 于 2009-6-10 13:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
还有节流同步
背压同步
等

: m! _8 i# G) H4 I) W6 s4 ]( e5 r- V

版主要求说明一下,说明一下了：
节流同步就是通过手动节流，来改变流量使液压缸保持同步
# W2 q5 R# e' p5 p% ]
背同步，就是通过背压阀（如溢流阀等）人为改变压差，使系统局部流速改变，也是通过手动调解等办法改变流速来改变流量的方法，使液压缸保持同步
# \" R( s. b. h7 t1 `) {5 u

从理论上讲，液压缸同步的方法无非是让相同的液压缸的流量相等，（不同缸径没人提），有用分流阀的，液压马达的等等这大家都知道了

# |6 m8 P9 |+ ]! A( `- a% |但实际应用中也会出现不同步的现象，如管接头制造误差，管路的压力损失不平衡等，都能造成同步不准，这种情况下，我提供两个小办法能修正一下，有时在现场也能很有用，
5 O2 `$ J7 ]: T) Z  H8 O" J原理很简单：液压缸的同步决定于活塞的运动速度、活塞的运动速度决定于无杆腔的流量（无杆腔做功时）、无杆腔的流量决定于管道的通径和流速。
9 b% D9 Z6 a; j+ ]# x
7 v/ `# g" ~0 m         我这也是实际经验，刚上升到理论的，不一定通，两种方法我全用过，精调每个液压缸的速度，有时液压缸的规格还不一样。这方法也能成
（条件太过不行）
  k9 s4 Q$ t' t
不知道我的说法能否得到认同。反正不太专业，业余的。
" ^' c5 F+ f+ `9 u% q" K
0 Z, ~' r: P! z4 i3 w8 _. }8 v
题外话，要是一个字一分的话我就发了。
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[ 本帖最后由 zhangbo2140 于 2009-6-11 20:36 编辑 ]

凯思特

采用同步阀精度低，一般只能作到10%左右，采用机械联板等传动，能作到同步，但应根据具体情况注意联接板强度（即机械同步），现在大多数采用位移传感器配比例阀作成开环或闭环传动，精度较高

schjie

在精度要求不高的情况下，现多采用同步液压马达或同步液压缸。
第一张附图是从德国JAHNS公司同步液压马达样本中摘录下来，图片详细描述同步液压马达的工作原理，这里就不详细解释了。图片中黑框部分就一个液压同步马达。
第二张附图是从德国JAHNS公司同步液压缸样本中摘录下来，其反映了同步液压缸的结构。当从液压泵来的压力油从E1和E2进入油缸后，用于活塞是刚性串联的，于是一起向左运动，将活塞杆腔的油从A1和A2口送至执行机构。由于两个活塞面积一样，且刚性串联后运动速度一致，因此进入活塞腔的油量是一样的，从活塞杆腔排出的油量也是一样，因此两个执行机构的速度就一样了，也就实现了同步。
2 D+ I3 x$ R5 X% R7 p6 O% }
# P+ y& Z& L. U1 [[ 本帖最后由 schjie 于 2009-6-11 21:44 编辑 ]

ansy2007

比例阀加上pi控制就可以了吧

nfchgl

这个看你的要求了，包括精度和控制方式。最简单的要求，采用手动节流阀，哪个快就关掉哪个，这个在很多顶管机中应用很多，空载时两边油缸总是不一致，顶上负载（作用于同一负载）后就会自动同步。如果同步要求很严格，肯定是要做闭环控制，用高精度位移传感器进行检测反馈。如果对于一般较高精度的，采用集流阀（同步马达）后加平衡阀比较经济可靠，可以看图，很多德国工程机械均用这种结构。

小明623

同步缸可以

Engineer-wx

机械同步：齿轮齿条，机械强制同步！

zhangbo2140

最强的同步方式，按这个思路，还应该有更多的机械同步方式出现。谢谢

xiaochong2000

同步是个比较复杂的问题，通常要求不同采用的方法也不同。
如果有机械同步的话那液压系统也就不需要做什么东西了。
; k; w: |# i: m6 v7 O( |/ Y; e分流阀能做到5%
* g& Y+ i7 Y. @3 Y  A( w# }. `同步马达能做到更好一点。
要求更高一点就用位移传感器和比例阀做闭环控制。
其他的好像没有什么更好的办法了

wspeaker

应该是有一种机械同步的吧
通过机构来保持同步

schjie

采用机械结构确实可以保证液压缸同步。但是机械结构同步需要设置机械机构，如同步轴、同步齿条，往往会造成设备的体积大。由于机械结构受力不均匀等原因，会造成同步机构损坏，增加维护工作量。因此在不少场合，越来越多的液压缸开始采用同步马达、同步油缸或比例伺服等技术来实现同步运动。

zhangbo2140

原帖由 xiaochong2000 于 2009-6-15 20:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 Q; d$ J" q3 K同步是个比较复杂的问题，通常要求不同采用的方法也不同。
  F0 M- U1 @7 |4 r" j如果有机械同步的话那液压系统也就不需要做什么东西了。
$ U+ {4 H0 A; O8 X, ?9 a; a9 \2 z分流阀能做到5%
" {6 t6 n% I' k7 J$ U同步马达能做到更好一点。
5 b4 M/ v% f& m7 Y  v要求更高一点就用位移传感器和比例阀做闭环控制。
...

: q0 G. K% a5 s
; `# A/ G+ ^" u8 f
液压系统的简化不能等同与液压系统就不做什么了,只有相互配合才是一个好的设计,我个人认为这个平衡同步系统,搞液压的也能设计才对,它只是液压的一部分,

小灰狼123

顶一个啦啦啦

haozb

采用集流分流阀将油缸串联起来就可以了