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无论是在理论还是在实践方面,相信论坛中不乏高手,但我相信每个人(主要指液压工程师)由于工作环境、工作内容等方面的限制,对液压件的了解肯定无法包罗万象。在此,小弟抛砖引玉说一下国内外液压件生产厂商,希望能够聆听更多前辈的经验之谈。) ]. Q2 ^& A; ~; L, B! O
液压泵:7 Z+ Z4 J3 E, \; d
1、齿轮泵
: _% @0 Y* c* Y0 [4 z1)意大利:凯斯帕。都说意大利在欧洲类似于中国的温州,诸多液压件也是物美价廉,但是唯独凯斯帕的齿轮泵价格如此的自信,据代理商反映,应该是最贵的!产品质量是没得话说。货期得看代理商这里的备货的实际情况& s3 G/ q# o: B
2)意大利:马祖奇。这个名字是挺有意思的,但是没采购过他的产品,所以无从评价,希望用过的兄弟评价一下
' `- c" ?' n3 m# F5 z3)意大利:salami齿轮泵。用过它的高速小排量泵,产品做的挺精致,使用性能不错。- `& f1 ]5 B$ |+ }3 S- w
4)德国:力士乐。还没用过他的齿轮泵,据说价格超贵。不知是否属实。
1 `5 F; Y& ?6 m* h* K( S* U5)中国:上海大众。他们的齿轮泵做得比较精致,而且国内齿轮泵的价格确实便宜,大排量的规格较少。. b# E, q8 N4 H) g. ?
6)中国:合肥长源。这个品牌好像在国内比较知名,但其性价比实在不敢恭维。
3 {5 Z! V5 q) J% g7 }8 o, e- D: f! N 可以这么说,大部分国内的齿轮泵买回来,我们都要拆开检查并且重新清洗一下,有些小厂的齿轮泵更是惨不忍睹,金属碎屑横飞。. Y* {8 a7 q. D% M4 t+ [
2、轴向柱塞泵
. ~' ?2 D( z. @( f1)力士乐。东西做得就是好,从外观细节中无不体现出差异,不过价格差不多是国内的3-4倍。货期更是遥遥无期啊!呵呵4 W3 B5 y) r5 L+ O; |% Y
2)意大利:SAM。在展会上看到过,但是还没有实际用过,不知道性价比如何,望用过的兄弟指点。
0 d8 Y7 u( C G. B! Y" t3)DANFOSS:只用过它的行走系统用的90系列的泵,较复杂,价格自然也不菲。其他型号暂未用过
" B' |. L* ~, H4)帕克:美国的东西貌似也挺贵,它的软管我是见识过了,柱塞泵还没有。
/ h; E1 i# [& E& t1 x# k5)哈威:好像提起哈威,给我的感觉就是厚实,只要提到超高压的,一般就会想到它,也没实际用过。
! F* B$ }( N/ H: A. Y) b) H6)中国:力源。不管怎么说,对力源还是有份感情的啊,在学校的时候和他们合作过,他们的工程师很不错。性价比也不错,如果要求不是特别高,都能满足要求
$ C& D9 \) p! q6 t/ F6 o1 \7)北京:华德。都说华德的斜轴柱塞泵比力源的好,斜盘柱塞泵不如力源的,但实际情况未知。6 t# }9 s6 h. D9 H
液压阀:7 b4 e7 Q- I* \0 W4 k9 E
液压阀接触的还不多。力士乐的用过,据说它标出的压力其实有很大的富余,比如280bar的实际能到350bar。
R4 E" p, {7 r; ~' p3 F* N# `0 Q) t国内的立新:买过它的换向阀,哎,才用一两个星期,就出现问题,手动换向定位不可靠。6 d- ]* ?& o& i1 r6 t' H
液压附件:- |3 s" K" J q9 z ~+ I
目前基本选用黎明的。说实话价格有点高。国外的贺德克的不错,就是货期太长了啊!
0 h) Z: I& u- r" Y7 j, v+ N/ u% W2 B先写这么多,希望能够看到更多的经验之谈 |
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