轴类零件研死一般是什么原因?

xgwdh2009

单位上有材料40Cr表面淬火的轴与配合的材料35钢的轴套出现卡死现象,拆解后发现两零件上都出现了1mm深左右的划痕,最有可能是什么原因造成的?

心镜

尺寸怎么样？套上去的时候是不是加热了？

ftgww123

1.40Cr表面淬火的轴与材料35钢的轴套配合就有问题。
2.必须提供更多信息，40Cr表面淬火的轴与材料35钢的轴套的具体热处理要求、轴和套的公差配合性质，使用要求与状况。
5 `7 [7 K' ?2 b! |3.可以传上图纸。

xgwdh2009

刚才没说清楚,是轴在轴套内低速直线运动,轴直径45mm,公差-0.025到-0.063,轴套公差0到+0.074

eastlakewater

你的这个间隙是否太小了啊？
最小间隙才0.025？
! n8 o( ?4 F4 C# m, d) y如果考虑轴的变形，轴的形状误差，和热胀冷缩，不卡死才怪呢。

ftgww123

1.不知道你的负荷情况，大的话要改材料，提高热处理要求的。
7 t6 n! t# `% `$ |/ t5 z2.复查一下，零件配合表面粗糙度如何，不好的话容易咬死。
% l/ B5 A# v& ]/ `4 g3.润滑情况。
& \- N2 M8 \) r3 }% h: i4.间隙调整。

JSKSGS

同意6楼的观点，再补充一点，那就是润滑油清洁度怎样？

pss0902

原帖由 xgwdh2009 于 2009-8-13 13:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
刚才没说清楚,是轴在轴套内低速直线运动,轴直径45mm,公差-0.025到-0.063,轴套公差0到+0.074

7 e1 N( d3 T2 c  c+ R2 }
" P8 Z+ Y+ u  W; F! K  H5 w, |" p, b
& ~7 n2 T5 b# d2 |6 L0 H& m1 p轴和孔的配合，近似于H9/f8，对低速滑动的轴和套，配合的选择还算可以。
& m7 e. V& Q1 {' ~# t3 X& l7 G建议楼主一是检查轴和孔表面的粗糙度，二是装配时对轴和孔分类装配，不要用直径处于上限的轴去配处于下限的孔，三是条件许可的话可把35钢的轴套换成铜套甚至直线轴承。

笔芯

卡死的原因应该是拉伤产生积屑瘤，可以按我下面说的改造：
1.轴套内衬锡青铜套ZQSn6-6-3,壁厚5mm
2.增大间隙,铜套装入轴套后内孔加工至Φ45D8。
; u' G  j+ s5 q, d; f/ o6 @6 T两相对运动件的硬度要一软一硬，原设计材料硬度过于接近，尺寸配合选择不当，一般的配合这样选择没问题，当行程比较长，或者运动速度很快时，要考虑增大配合间隙。

/ y7 t  I8 \+ d$ K4 n' l[ 本帖最后由 笔芯 于 2009-8-13 15:20 编辑 ]

benbengo

如果可能,用铜套,在重载的情况下也常用钢套.
: o9 f1 T9 K) W5 `" O7 N配合间隙直径50以下的,间隙5~10个丝
注意稀油润滑一定要到位,村套里面要有油槽.

gaoyns

1  40Cr轴用35钢作轴套，轴承材料选择不当，若慢速轻负荷还可以，与转速快或负荷大就会划伤抱死。
2  若配合间隙过小，更易研死。
0 l- M7 `' x  F. v. S3  若润滑不良，就会发热，轴会先胀大，先划伤，后研死。

马尔马拉海

楼上各位高人的见解已经十分充分了，我补充几句。
1、楼主这个结构估计是重载的；
: p5 U; f) Z, N/ B/ Z: Y2、需要强制供油，用极压润滑脂；
5 e+ [+ [* w$ Z3 W; F3 ^3、最好能够用轴套，方便修配。

xgwdh2009

对于楼上各位的指教,衷心的感谢!
    这个轴的表面粗糙度为1.6,轴套的表面粗糙度3.2,轴套内有8字油槽,采用的汽车用锂基润滑脂,载荷大概在2吨左右.

xgwdh2009

这个是部分装配图,下面的是研死的轴照片

wjk8399

看了图,觉得有点小问题,因为你采用的是螺纹连接,螺纹底孔和攻牙时产生的误差会导致轴在运动时有径向的分力,造成轴端与轴套挤压摩擦.如果按你这样的连接方式,轴越长,歪得越厉害.
' m6 z, S- m  L$ w8 L" Z应该采用端面接触的定位方式,保证与连接端同轴且垂直该定位面.
7 @0 }9 x( F8 h. w$ g$ @另外,如果可以的话,没有必要整个轴表面都接触,可以采用两端加个轴套的方式,中间避空,可以减少接触面积和避免直线度误差造成的烧伤.
; N" T/ G5 g0 d- V$ V4 e如对润滑条件有比较高的要求,可以用聚酯的导向带或订购自润滑轴套.

tgz0527

35#钢做轴套不当

马尔马拉海

2吨载荷不算大，
6 X) M& w8 V6 W2 y8 x换锡青铜或铸铁做轴套吧，或者轴硬氮化一下。

zhangxuew

建议换为铜套，石墨自润滑

tnt201

1 轴套改为铜套。
9 J; K0 ]% I0 _- F# v6 v2 配合为H7/f6
5 c' M( x: t8 E' i9 c: @3 增加润滑

gerald_lee

同意16楼的说法，轴套设计的不好，可加锡青铜套，石墨自润滑，或轴套内有8字油槽（轴套需加注油孔）。如果从成本考虑，自润滑钢套也可以。

yaobibi

套用铸铁或自润滑铜套

liweisky

钢对钢容易出现咬死的现象，可采用表面氮化的方法来减少这类现象
) b! }5 ~; m& }  S; |5 G# R
" |, a( a  ^3 }& q- w2 B5 \. J$ X" h不过建议你还是采用无油衬套好了，这种衬套是黄铜里面镶嵌了石墨和二硫化钼，自润滑，免维护，或者采用镀聚四氟乙烯的无油衬套，也能达到同样的效果

网络菜鸟

一般情况下不推荐用35#钢做轴套，为什么不用铜套？
而且配合间隙太小了，建议增加强制润滑系。

yu66984553

换套，加硅脂润滑，间隙本身就很小，有粘的嫌疑