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[求助] 什么是气缸的单动型和复动型?

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发表于 2009-8-14 08:57:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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如题,气缸的单动型,复动型是什么意思?
: a5 S1 I( w0 |& R1 a  F
8 q# Y0 N5 h) G: s: E6 _8 h3 p( Z. P2 q7 b3 K1 w
另外近接开关是什么东东 ?是否是附磁石感应时用的1 a2 a% C3 M$ O. W. h/ O/ j) b' t

. _4 v9 Q! V8 r9 S. Y: `3 ]- \[ 本帖最后由 rock.yee 于 2009-8-14 08:58 编辑 ]
发表于 2009-8-14 09:28:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
单动就是一端进气,使气缸伸出或者收缩,这是单作用
- s/ z1 M  \! S8 v4 C+ O! ]复动就是伸出和收缩都是气压驱动,就是双作用  [3 o2 v9 v) v: d$ ?
接近开关无需磁石,磁性开关才用到.
 楼主| 发表于 2009-8-14 09:57:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 weizaiqi 于 2009-8-14 09:28 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif! Q- U% D" f! A0 I4 P6 N
单动就是一端进气,使气缸伸出或者收缩,这是单作用% a# W' ~$ ^; N6 k" o8 M" r0 c- i
复动就是伸出和收缩都是气压驱动,就是双作用
2 i. y6 |  c" R接近开关无需磁石,磁性开关才用到.

: e. k4 P; [% W" L
! Q; A2 W% C  L0 q
; {' l, _# p! H2 z8 [请问,如果选用单动的气缸,会否因为弹簧,导致气缸压紧力减小,而压不紧
发表于 2009-8-14 10:52:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这时候你就得计算需要多大的压力才能满足要求了.
3 R: ~- i3 B& L! D, i7 EF总=F需+F弹,条件允许的话加大缸径或者进气压力就好了
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