独到的油标设计

wangsj668

油标内藏,有机玻璃遮盖,设计可算独到!

tajihu3397

查看油尺还要卸六个螺钉，麻烦不？为什么不采用常规的油窗设计？既直观又经济。楼主能否给个如此设计的理由？

johnxia

同意，对于设计来讲，关键的地方要考究，一般的地方无所谓。

wangsj668

原帖由 tajihu3397 于 2009-8-23 09:33 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
查看油尺还要卸六个螺钉，麻烦不？为什么不采用常规的油窗设计？既直观又经济。楼主能否给个如此设计的理由？

实际上有一个就可以,油标不常用,内置还是有优点的!

wangsj668

原帖由 johnxia 于 2009-8-23 10:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% ^# \7 E4 v' |: _# U# f同意，对于设计来讲，关键的地方要考究，一般的地方无所谓。

有道理,没有创新,就没有发展!

Mrjianhuili

减速器？设计的不是很细。是练习的东西？

shubinf

楼主的减速设计了很久了啊！要是在企业的话炒鱿鱼了，

cheng@2009

六个螺钉太多了

wangsj668

原帖由 Mrjianhuili 于 2009-8-23 11:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 ?7 j, F2 R: v" y! L' L5 O6 q减速器？设计的不是很细。是练习的东西？

0 ^4 |8 N7 W2 v3 O' U* h
6 Q6 e/ [/ o% ~. R( R% m有点道理,主要该考虑的都想到了,就看谁要了!就看你的设计目标了！设计要有点：“量-本-利分析”；你要懂这个，就初步懂设计了。

[ 本帖最后由 wangsj668 于 2009-8-23 21:54 编辑 ]

wangsj668

原帖由 shubinf 于 2009-8-23 12:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
楼主的减速设计了很久了啊！要是在企业的话炒鱿鱼了，

6 U' ]7 r) u& r$ g/ @" M
' ~" Z' d. e7 R4 q" [企业是有分工的,是一个班子,绝对不是一个人独立设计一种减速机,所以会快一些,比如浙江博能,就有专门的设计团队.（市场分析、概念设计、修改；技术设计、工艺设计、标准化；仿真模拟、修改，试制，最终定型）我曾在企业干过11年,这点我清楚。如所有的计算、结构设计、验算都由一个人来做，谁能一周就设计出来？不知你这位是干什么的，是只懂SW吧，可能对产品开发不太懂吧！
7 l8 b+ i( V4 X5 k  {$ w( x& t  f2 r- n
+ o# _4 c. c# Y3 M5 @$ r7 J这个减速机内外部零、部件、包括整机都根据预定的参数进行了详细的分析计算，图纸出来就可以投入制造的，不会象个别同志只会搞个空壳，内部零件好象蜗轮无齿，蜗杆无纹，轴无键槽。

6 _3 [. ?( I$ x! q更不好说的是来源不明！于下图雷同或相似。
  ]. C. V! P7 e% O" ]
$ T  p- a3 h4 B* ~! D# Q[ 本帖最后由 wangsj668 于 2009-8-23 22:08 编辑 ]

wangsj668

原帖由 cheng@2009 于 2009-8-23 13:31 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' B( y, y( E( k* s- ^六个螺钉太多了

+ y9 c% v( Q4 I7 S. i
也有点道理，一般三个就行，考虑一次加油俩三个月没问题，不常拆卸，从对称美观看，六个也不能说不行。内藏式油标的设计是独特的，应该是第一次见吧！

evtepe

图画得不错，油标设计不敢苟同。

wangsj668

原帖由 evtepe 于 2009-8-23 22:24 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# V# m4 ?, F; w) M+ e图画得不错，油标设计不敢苟同。

/ q# f0 a7 D1 u$ ~6 g
% W' m3 I: y8 Z. _6 `, u- }2 R骑马坐轿，各有所好，只要用户满意，应能交差了！内藏式设计，到现在公布的资料看，应是独特的！

zxq2008

楼主画得不错，细节决定成败。

Mrjianhuili

原帖由 wangsj668 于 2009-8-23 21:38 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 W( Y# @5 @$ ?+ D

3 |7 S. ^3 o* }有点道理,主要该考虑的都想到了,就看谁要了!就看你的设计目标了！设计要有点：“量-本-利分析”；你要懂这个，就初步懂设计了。

7 C4 w/ H4 H) X' @4 F你的减速机里面都是全的了，外壳就很关键呀！外观好也可卖好价钱。

liweisky

要查看一下油面高度操作也太繁琐了吧？拆六个螺钉，拧开油尺，再看痕迹线
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不能来个更简单的吗，一不做，二不休，就在箱体上做一个透明的观察窗，油位线直接铸造在箱体上，零件数量可以减少很多(有机玻璃板和六个螺钉统统不要)，又直观，外面直接可以看到，根本不用拆来拆去

wangsj668

原帖由 Mrjianhuili 于 2009-8-24 08:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

6 M/ D9 I! G0 n8 b! P+ Z0 `你的减速机里面都是全的了，外壳就很关键呀！外观好也可卖好价钱。

& L' R% I4 v% o. D, h3 O
& i# Q; Q: O- v
$ M6 Q6 Z! _, s0 _- |) C7 h7 |; [这说的还有点商业道理,外观是个工业设计问题!不过外观不是我发明的,在减速机家族里早就有这一款了!

wangsj668

原帖由 liweisky 于 2009-8-24 09:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
要查看一下油面高度操作也太繁琐了吧？拆六个螺钉，拧开油尺，再看痕迹线
: P* M9 k2 T) Y) a0 J: b# J1 X
1 P3 W2 Q, a) {不能来个更简单的吗，一不做，二不休，就在箱体上做一个透明的观察窗，油位线直接铸造在箱体上，零件数量可以减少很多(有机玻璃板和六个螺 ...

. {) n* Y: ^7 }; O
这个问题是由使用方说了算!

wangsj668

看见独特的,就应先想一想为什么?假如使用环境就要求这么办,如何?

Mrjianhuili

原帖由 wangsj668 于 2009-8-24 12:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 s( S' q& n" p( ?! |- q3 H5 B. F看见独特的,就应先想一想为什么?假如使用环境就要求这么办,如何?

" q5 N- Q1 i+ ~+ s. H" {哈哈。看来是独孤求败了。高人说说吧，为什么这样设计？

wuo3721

没意思，过来打酱油。

wangsj668

这是用户的要求,是商业密密.

wangsj668

原帖由 wuo3721 于 2009-8-24 13:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
没意思，过来打酱油。

能经常来打酱油就是好宅男~!

tajihu3397

原帖由 wangsj668 于 2009-8-24 21:11 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
这是用户的要求,是商业密密.

楼主不要装神弄鬼,给个赞一下的理由,就当是给大伙扫扫盲.

wangsj668

原帖由 tajihu3397 于 2009-8-24 21:33 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

8 X* g* V' Z, C9 Z7 F楼主不要装神弄鬼,给个赞一下的理由,就当是给大伙扫扫盲.

" ]: n' j$ l* @) T: x
9 F# |5 L2 y7 ]( ^8 F6 W  Y不要上了贼船,该说的说,不能说的就是不能说!