为什么有的零件要用锻造呢？锻造有什么好处？

汉月弯弓

为什么有的零件要用锻造呢？锻造有什么好处？一般都什么样的零件需要锻造呢？

龍杺起航

金属经过锻造加工后能改善其组织结构和力学性能。
- s5 y* }! Q/ C8 A2 `/ A" k7 O( V铸造组织经过锻造方法热加工变形后由于金属的变形和再结晶，使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶组织，使钢锭内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，其组织变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。
此外，锻造加工能保证金属纤维组织的连续性， 使锻件的纤维组织与锻件外形保持一致，金属流线完整，可保证零件具有良好的力学性能与长的使用寿命。
1 |9 V( l) e7 F% n总起来说：
/ c+ m- J0 i4 e" H1、锻件组织结构和力学性能比较好
4 P( n- a, k5 o" \' a3 T
5 [! z: L: _' k9 M' B# a: _9 ^2、锻件因为锻造后，其形状接近成品，所以加工余量比较小，降低了加工费用。

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简单说锻造零件致密有纤维流向组织强度高

汉月弯弓

锻造缺陷是致命的吗？是不是锻后都要探伤呢？

大奔

大多数锻件以改变几何形状为首要，尽量减少切屑余量，一般来说轴类零件采用锻件是为了改善其组织结构和力学性能。

asdolmlm

锻造缺陷对锻件影响很大，严重可以造成产品报废。
锻造缺陷
3 M  c( I  y% z$ o3 u; Z! P     ①内缺陷的白点，即热加工后钢的纵断面上有表面光滑的银白色斑点，形状是圆或椭圆。严重影响工件的延伸率、断面收缩率与冲击韧性。
% x) U. M6 z  V! D4 Z4 h+ v+ `    ②由于锻压不当，出现鸡爪形或人字形的内裂纹，还会出现细微的裂纹，破坏了金属的连续性。当工件受高负荷，特别是反复载荷时会早期破坏。
    ③表面缺陷有表面结疤，使工件容易产生应力集中而引起疲劳断裂。产生的毛刺或划痕会影响车加工的正确装夹和效率，严重的划痕会降低FAG轴承钢的强度，并导致产生裂纹。


    ④辗扩产生的端面凹心，使车加工车削量加大或造成锻件报废。

asdolmlm

原帖由 汉月弯弓 于 2009-9-9 18:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% V2 j9 G  v; v; d4 I4 \+ ?9 ?为什么有的零件要用锻造呢？锻造有什么好处？一般都什么样的零件需要锻造呢？

* s! U' d+ d2 k+ i" N+ j- t4 A. ]

+ d* l( L, X1 A5 ]相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。

wjk8399

请问氮化钢38CrMoAl的锻打有什么特殊要求没有?

wxld599

对  力学性能好

tencents

锻造后金属材料的组织是变形组织，会提高力学性能。

CSYS

但是锻造后是否一般都要进行退火后才能加工呢

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锻造的结构件更好一些，不过有的部件不是锻造出来的，而是铸造出来的啊！

过去不等于未来

锻造与压铸有什么区别？

qidianjia

过去学校有锻压专业，专门研究，现在只有研究生阶段在做此方面的研究和学习。锻压的原理和作用如上各位所言。

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锻件的力学性能比铸件要好，承压要高。

trues2006

一、锻件与铸件相比，优点如下：
- M  e$ }  F- [7 y& z# h       1、金属经过锻造加工后能改善其组织结构和力学性能。铸造组织经过锻造方法热加工变形后由于金属的变形和再结晶，使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶组织，使钢锭内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，其组织变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。
4 a; L- `* G" l9 u       2、铸件的力学性能低于同材质的锻件力学性能。此外，锻造加工能保证金属纤维组织的连续性，使锻件的纤维组织与锻件外形保持一致，金属流线完整，可保证零件具有良好的力学性能与长的使用寿命采用精密模锻、冷挤压、温挤压等工艺生产的锻件，都是铸件所无法比拟的

二、下列件一般用锻件：
" L$ O6 ?( f5 |& t+ ?  Y' M7 e       1、飞机发动机的涡轮盘、后轴颈（空心轴）、叶片、机翼的翼梁, 机身的肋筋板、轮支架、起落架的内外筒体等都是涉及飞机安全的重要锻件。
" |" q0 D$ b& ^2 ?2 ^- w       2、一般的汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。如汽车发动机所使用的曲轴、连杆、凸轮轴、前桥所需的前梁、转向节、后桥使用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等等，无一不是有关汽车安全运行的保安关键锻件。
; C- C3 Z1 A/ v. T/ @1 u       3、。以大型柴油机为例，所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。
       4、船用锻件分为三大类，主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。主机锻件与柴油机锻件一样。轴系锻件有推力轴、中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。
7 O% B8 w6 Y7 t       5、锻件在兵器工业中占有极其重要的地位。按重量计算，在坦克中有60%是锻件。火炮中的炮管、炮口制退器和炮尾，步兵武器中的具有膛线的枪管及三棱刺刀、火箭和潜艇深水炸弹发射装置和固定座、核潜艇高压冷却器用不锈钢阀体、炮弹、枪弹等，都是锻压产品。除钢锻件以外，还用其它材料制造武器。
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所以说，根据锻件本身的优点，用途特别广泛；

潘瑞鸿

其作为热加工的一种，锻造和铸造，焊接构成热加工体系。
锻造是对金属进行固态加工，相对铸造和焊接来说，它没有熔化过程，不易在加工过程中掺入杂质，它主要用于加工板材，相对铸造，具有加工方便，效率高的特点。
但是锻压模具价格昂贵，制作工艺繁琐，不具备再利用价值，而且锻压无法制造复杂形状，在锻压过程中经常出现应力过大，板材破裂的问题。

kellyz

锻造可改善内应力集中现象,但锻造后要消除残留应力

huangyifeng

锻造改良金属内部纤维，同时能使锻件与零件的材料接近以减少机加工量

zxgwenxin

金属材料先铸造再锻造，极大的提高了做制造零部件的性能，在生产高性能产品值得推广。

zy3692976

很详细，学习了，

hcxz2008

简单地说，锻造增加组织致密度和均匀性 。

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专业人士还是很多的，学习了！