8万吨大压机

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中国第二重型机械集团公司7日在四川省德阳市宣布，大飞机制造的关键设备——世界最大的模锻压机项目已获中国国家发改委批准并正式启动。
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该公司称，国家发改委近日作出正式批复，同意二重建造8万吨大型模锻压机。该项目总投资将达到15.17亿元人民币，建设期限为两年半。
. _& S$ `1 c3 t) ^据公司副总经理、8万吨大型模锻压机项目总指挥曾祥东介绍，大型模锻压机是发展大型飞机必备的关键设备。大型模锻压机建造是一项大型复杂的系统工程。到目前为止，在世界范围内仅有美国、俄罗斯、法国等少数国家拥有类似设备，最大锻造等级为俄罗斯的7.5万吨级。
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; i5 b2 H/ F0 O中国目前还没有4万吨级以上的锻造成型能力。现有的模锻压机吨位较小，工艺比较落后。框梁等航空模锻件大多采用焊接结构，无法实现整体化，不能完全满足大型飞机对综合性能、可靠性和寿命的要求，严重制约了中国航空航天和装备制造业的发展。
中国第二重型机械集团公司是中国大型航空模锻件的重要生产基地之一，有30多年的航空模锻件材料研究和生产经验，先后为中国航空工业提供了40余万件航空模锻件，产品覆盖了所有国产机型。



有关专家认为，此次投资建设的大型模锻压机建设项目，可解决航空等工业大型整体结构件毛坯制造的瓶颈，促进大型模锻件制造技术的消化、吸收和创新，为中国大型飞机的研制创造条件。
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曾祥东说，8万吨大型模锻压机是体现综合国力的又一个象征性项目，二重将因此新增电力、石化、动力等产品制造产能，满足中国国防军工及民用行业对大型模锻件产品的需求，这对改变中国大型模锻件依赖进口的局面，实现大型模锻产品的自主保障，具有重要战略意义。
目前世界上压力最大的锻压机———800MN（8万吨）多向模锻压机（俗称大压机），将由中国第二重型机械集团公司自主建造。11月29日，中国机械工业联合会在北京主持召开了800MN多向模锻压机项目总体方案论证会。
  

会上，专家们对这一项目给予了高度评价。来自航空工业的专家曾凡昌称它是世界顶级产品，将使我国大型航空锻件的生产水平产生质的提升，并将改变世界航空大型锻件生产格局。二重集团副总工程师陈晓慈说，8万吨压机主要部件无论是重量和体积都是超量级的，单件重量超过250吨级的部件就不下7件，其制造难度可想而知。
代飞机制造中，轻金属（主要是钛合金）的使用比例越来越高。只有更多地使用轻金属，飞机的性能才能不断得到提高。但是，像钛合金这样的轻金属，其变形时需要很高的单位压强。要生产轻金属模锻件，就必须大幅增加压力机的工作压力。
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- _1 z! L! B' F- H3 o9 O$ l! U( B! W目前，世界上拥有4万吨级以上模锻压机的国家只有美、俄、法3国，其中美国拥有5万吨级的4台，法国拥有6.5万吨级的1台，俄罗斯拥有7.5万吨级的2台。
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7 r' J( I+ G" j. O2 \4 p% w8万吨大压机完全拥有自主知识产权。他表示，经过几代人的不懈努力，目前中国制造企业和科研单位已经在大压机的整体结构和技术方面取得突破。因此技术上不存在什么大的障碍，只需把现代控制技术应用到大压机上。
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不过，8万吨大压机的建造毕竟是一项庞大而复杂的系统工程，仍有一些关键技术需要攻克。据介绍，在过去一年多的时间里，二重集团已经与机械科学研究院、中南大学、清华大学、燕山大学、重庆大学、西北工业大学、南昌航空工业学院、西安重型机械研究所、北京航空材料研究院等单位就项目的前期研发立项工作进行了研讨，并且达成了大型模锻液压机设计制造关键技术研究项目联合攻关意向书。

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继中国自主解决船用曲轴之后，中国又一重大工业进步。

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这次堪称是中国制造。

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但愿这些国有单位的领导能够真正地为国家为民族作点贡献。