油缸问题

Csxy_co_ltd · 发表于 2009-10-14 21:58:55

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如图，如果对两个腔分别加压，并且达到活塞受力平衡（在中间某一位置），然后停止加压
如果把中间的截止阀打开，两腔的压力和活塞的动作应该是怎么样的
油缸水平放置，不考虑未命名.jpg

单向阀泄露，不考虑空气

yzqiang2003 · 发表于 2009-10-14 22:55:46

截止阀打开后，压力平衡，有杆腔压力大，杆慢慢伸出，考虑泄露和摩擦，到一定位置停下来

9619 · 发表于 2009-10-14 23:03:00

个人感觉有向前运动的趋势。

bbboooyyy111 · 发表于 2009-10-14 23:06:27

油缸会伸出去
原来平衡的情况P1的压力应该大于P，打开截止阀P1的压力同时作用在无杆腔上了，同样的压力但是不同的受力面积，同时似乎形成了一个差动油路吧？所以油缸会伸出去。

[ 本帖最后由 bbboooyyy111 于 2009-10-14 23:07 编辑 ]

jack905 · 发表于 2009-10-15 09:17:29

只是一个理论性的问题吧，实际的油路中好像没有这种连接的。

cn_young · 发表于 2009-10-15 10:53:59

形成差动啊
好像有这样用的

trenxim · 发表于 2009-10-15 11:01:28

打开截止阀有向前运动的趋势，因为P1大于P。如果在没有外来液压油补充的情况下会出现吸空现象

Csxy_co_ltd · 发表于 2009-10-15 11:45:50

大家都认为是向前运动，但是最终呢？
油缸停止运动后，两腔的压力也是相等的，如果不为0，那怎么能停止呢

heihu1234 · 发表于 2009-10-15 12:14:45

两腔是否是同一个压力源，否则答案会有区别的。

weizaiqi · 发表于 2009-10-15 15:29:34

由于压力平衡时,由于活塞作用面积的不一样,活塞杆会伸出.
但是伸出后,油缸腔的油会流向无杆腔,由于活塞杆的伸出,无杆腔内油液不足,形成真空,
真空即负压,假如忽略摩擦,大气压把活塞杆推回,直至内外压力平衡.
如果考虑摩擦,那么油缸内肯定有真空的存在.
我都不知道自己在说什么了,疯掉了....

weizaiqi · 发表于 2009-10-15 15:47:30

有点明白了,两腔互为负载时才能建立起压力,两腔相通后,相当于撤掉了负载,没有压力了.由于油的不可压缩和不会形成真空的因素,所以活塞杆还是不会动.....

[ 本帖最后由 weizaiqi 于 2009-10-16 17:15 编辑 ]

loveyue · 发表于 2009-10-15 15:48:20

活塞杆会伸出，因为第一次压力平衡时，作用面积不一样
活塞杆伸出长度根据加压压力决定

Csxy_co_ltd · 发表于 2009-10-15 17:02:54

最终的状态会不会是双腔都没有压力，为O，在某一个位置停止

fnwwxl · 发表于 2009-10-15 22:11:57

打开阀门，构成差动回路，活塞杆伸出，在重新达到平衡时停止。

日暮彷徨 · 发表于 2009-10-15 22:20:26

考虑油液可压缩性，会稍微有点伸出
不考虑油液可压缩性，油缸静止不动

一般油液刚度较大，这个伸长量靠感官应该比较难察觉，所以在稍微伸出一段距离后，压力就要变成0了

[ 本帖最后由日暮彷徨于 2009-10-15 22:22 编辑 ]

duwencai · 发表于 2009-10-16 16:18:21

理想状态，没有内泄的情况下，油缸没有任何运动趋势，因为油是不可压缩的。

dongzhehang · 发表于 2009-10-17 10:57:48

活塞会向外走

bohaiyan · 发表于 2009-10-17 11:15:08

微观看：
1.液体可压缩性。
2.缸体恢复形变（杆腔一侧的变形大于无杆腔侧的变形）。
所以，杆将外伸。

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