照片上的东东是个什么阀体？哪种型号？哪有卖啊

lyh020209 · 发表于 2009-10-19 11:57:47

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我是新手，对液压一抹黑，求教于各位大大
公司最近借来个卷原设备，其中有下图这样的一个油压系统，主要是通过图上手柄手动控制液压缸，达到伸缩顶紧施压于工件的目的。老板要我把这台设备测绘下来，可是我……
这个安装台下面安装有一台小型电机，通过联轴器带动一个油泵，然后油泵通过红圈里的油管把有输送到图里这个阀体，请大家帮帮忙，谢谢谢谢！
另外，那个液压缸缸体靠近两头有两个进油口，不知道该装个什么阀？出汗了

壮志凌云！ · 发表于 2009-10-19 12:05:21

呵呵，这通常是换向阀，根据你说的情况应该是个手动换向阀了，这个液压系统算是最简单的了，你先把液压原理理解明白，再去测绘、设计，祝你成功

[ 本帖最后由壮志凌云！于 2009-10-19 12:07 编辑 ]

lyh020209 · 发表于 2009-10-19 13:41:29

谢谢楼上的，这个液压系统确实很简单：一个电机通过联轴器带动齿轮油泵，齿轮油泵连着这个手动的多路换向阀，然后通过换向阀控制一条油缸的伸缩运动
可我第一步就遇到这个换向阀，上面没有铭牌，在类似生产厂家咨询，又问通经多少、复位方式（弹簧或钢球）、压力等级、滑阀方式等等，可我真不熟，怎样得到这些参数呢
现在只能够粗步确定通径为20、弹簧式复位方式，其余的有没有办法通过测量某些地方得到呢
请知道的告知一下，谢谢

sundavid · 发表于 2009-10-19 13:53:48

最好的办法；把油箱打开，看看齿轮泵的技术参数，油泵在液压油里，一般保存完好。嘿嘿！可别马上就确定是20mm的油管，液压好多是英制的，还是用牙规看看再说，。
再说这也不是一个简单的手动换向阀，它是换向阀、溢流阀、油路块的组合阀，没看到前面有调节手轮，后面有接头么？

[ 本帖最后由 sundavid 于 2009-10-19 14:03 编辑 ]

壮志凌云！ · 发表于 2009-10-19 14:16:42

你可以查一下这个液压系统的工作压力及流量，然后根据系统的工作压力，选择相应的规格的换向阀、齿轮泵、以及电机，其中电机的挑选主要是挑它的功率，我们一般都用1.5KW 4极的三相异步电机，你的就要根据下面公式来算一下，
电机的功率通常=（系统流量X额定工作压力）/（625X0.85）
0.85是齿轮泵的容积效率

[ 本帖最后由壮志凌云！于 2009-10-19 14:18 编辑 ]

lyh020209 · 发表于 2009-10-19 14:31:14

楼上说的有道理
我在网上搜到一张图片和我的很像，图片的标识为：zs-L20多路换向阀，我不知道是不是一样的，如图

壮志凌云！ · 发表于 2009-10-19 14:41:44

你不能只看外观，就像我上面说的，先把液压原理定下来，再去选型！！！
你的系统一般可以用两位四通的手动换向阀就可以了，选择的原则就是要看系统的流量和工作压力！

sundavid · 发表于 2009-10-19 14:43:58

你太有才了！就是它。

sundavid · 发表于 2009-10-19 14:45:02

你太有才了！就是它。

xisiniao · 发表于 2009-10-19 16:19:25

高手真多，而且都很热心！

slang868 · 发表于 2009-10-19 20:33:43

学机械，还得懂点液压，PLC啊，
我现在就遇到问题啦，
液压符号有很多都得学，
什么磁性过滤，加热器，真空泵刚才还在找……

lyh020209 · 发表于 2009-10-20 08:14:18

原帖由 slang868 于 2009-10-19 20:33 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 D! r7 B, i6 d- U! Z学机械，还得懂点液压，PLC啊，* |5 ~' d: B: z& h
我现在就遇到问题啦，+ N9 I% f& ?5 \# k8 y. F( ^
液压符号有很多都得学，7 e5 G# h, Y" V! j6 w
什么磁性过滤，加热器，真空泵刚才还在找……

是啊，我也想恶补一下液压符号，但是找不到相关资料，郁闷

rkxrkx · 发表于 2009-10-20 08:19:38

建议楼上去济南迈迪的官方网站上查找资料，很全
www.my3dparts.cn中，标准查询中你需要的资料都有。

lyh020209 · 发表于 2009-10-20 08:36:47

谢谢楼上，这就去

三维人生 · 发表于 2009-10-20 09:32:55

我也要补习下液压知识

ziyu6450 · 发表于 2009-10-20 16:09:07

手动二位四通换向阀而已

lyh020209 · 发表于 2009-10-21 08:38:27

原帖由 ziyu6450 于 2009-10-20 16:09 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ \% U* a1 d- m5 \1 V& _/ C手动二位四通换向阀而已

请问楼上，手动二位四通换向阀是多路换向阀的一种吗？

liweisky · 发表于 2009-10-21 09:57:06

第一张图，从左至右，三个阀依次为：单向阀、二位四通手动换向阀(弹簧回位)、溢流阀

液压缸进、出油口通常装调速阀(也叫单向节流阀)，用于调节液压缸工作速度

lyh020209 · 发表于 2009-10-21 11:07:39

原帖由 liweisky 于 2009-10-21 09:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 ^& w  x6 p- p; ^( Y+ ]: O第一张图，从左至右，三个阀依次为：单向阀、二位四通手动换向阀(弹簧回位)、溢流阀
  f. m$ Q* c# u9 O# i& |1 Z; @
0 F% O* i5 C1 D9 n  g液压缸进、出油口通常装调速阀(也叫单向节流阀)，用于调节液压缸工作速度

谢谢指导，那这样说来，油缸上那个是单向节流阀，所以有一个疑问：油缸在工作过程中是怎么保压的呀，至少不是泄流太快

lyh020209 · 发表于 2009-10-26 08:31:58

问题同上，本例中油缸在工作过程中如何保压？
我观察过，当手动杆复位后，油缸的压力仍在，没有明显泄露的迹象

dayulsh · 发表于 2009-10-26 09:02:48

原帖由 lyh020209 于 2009-10-26 08:31 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif% E" o" V' o9 G& f
问题同上，本例中油缸在工作过程中如何保压？! }. f, Q1 w/ M- Y
我观察过，当手动杆复位后，油缸的压力仍在，没有明显泄露的迹象

单向阀啊，大哥！不过没有专门的保压系统，保压时间不长，压力也不会稳定。
这样就要保压的话，只能要靠泵站不断补压了吧。　　别骂我！

987pl · 发表于 2009-10-26 10:19:33

楼主：
根据照片上显示，根本没有单向阀，根据油路根本不需要单向阀，二位四通手动换向阀里包含着溢流阀（也可以调压力的），手动杆复位油路能保压。很简单的油路，不要复杂化。供参考。

lyh020209 · 发表于 2009-10-26 10:34:33

谢谢楼上2位，不过这样我就更糊涂了
987Pl指出照片上没有单向阀，但是之前又有同仁指出这个名叫“多路换向阀”的阀块是由“单向阀、二位四通手动换向阀(弹簧回位)、溢流阀各一个”组成的，就是说还是有单向阀的。这个单向阀到底起什么作用啊？调节油缸工作速度还是有保压作用呢
请内行的朋友告知一下，谢谢谢谢！

lyh020209 · 发表于 2009-10-26 10:48:57

谢谢楼上2位，不过我就更糊涂了
987pl指出照片里没有单向阀，手动复位油路不需要单向阀，我觉得还是有道理的
但是之前同仁也指出照片上那个叫做“多路换向阀”的东东，是由“单向阀、二位四通手动换向阀(弹簧回位)、溢流阀”各一个组合而成的，就是说还是有一个单向阀的。这个单向阀到底起什么作用的？是调节油缸工作速度？还是能够保压？请内行的朋友告知一二（因为不专业，所以问题很幼稚，呵呵）
谢谢谢谢！

dayulsh · 发表于 2009-10-26 10:52:33

单向阀吗，顾名思义，单向流通，反向不通啊！
不是“调节油缸工作速度还是有保压作用呢”

我觉得有必要加，这样液压油不会返回冲击油泵。个人意见！
按照楼主网上查的图片有三个阀叠加，认为18楼的大师是正解。

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