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[已解决] 螺栓的热处理

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发表于 2009-11-11 19:19:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京

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在工作中 转化外来图时 发现他们的螺栓 后面注明 达克锈
$ S9 s9 O7 G$ K6 {+ o6 e有人说是一种热处理
4 K4 _4 ?7 W, A2 U不知道这是啥意思 请达人指点
发表于 2009-11-11 20:06:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是哪国图纸啊?要有详细信息才好准确回答的。
) C0 @7 W9 C8 e7 G3 d& U. P达克锈?达克罗吧,表面处理的一种方法,现在比较流行的。
发表于 2009-11-11 20:39:12 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
应该是达克罗吧!
发表于 2009-11-11 20:44:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
摘自百度
+ M. L0 T$ `# v: o9 w$ h; Z/ Y达克罗是DACROMET译音和缩写,简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层,是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。, ^/ w* b5 w7 }+ m. \; J+ B& W; t
达克罗的特性:
& e( e  G! c" O8 g* {+ e6 } 一)优点
7 Q. _" }8 s( g/ x6 P
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  达克罗是一种新型的表面处理技术,与传统的电镀工艺相比,达克罗是一种“绿色电镀”。其优势有以下几点:
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  1.超强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度仅为4-8μm,但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。
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8 w) i! L) z6 L) C) a( ]  2.无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象,所以达克罗非常适合受力件的涂覆。1 T7 l" w6 b: g2 _6 _

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  3.高耐热性:达克罗可以耐高温腐蚀,耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺,温度达到100℃时就已经起皮报废了。
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/ U3 T' j- m) [; {9 T7 J3 p! k- V  4.结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力,而且与其他附加涂层有强烈的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色,与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。
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# \( e0 e& b6 b0 e5 L2 }; y9 f
  5.良好的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位难以电镀上锌,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。
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  6.无污染和公害:达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中,不会产生对环境有污染的废水废气,不用三废治理,降低了处理成本。
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! p, Q- m& D5 E3 @% L& Y% [  二)缺点
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! {0 Q0 x$ G+ \; R7 A* f0 I$ L! L  达克罗虽然有许多优点,但它也有一些不足之处,主要体现为:% x5 C. R" @6 v% s6 c
' ~$ S7 }+ E! T
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  1.达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子,尤其是六价铬离子具有致癌作用。
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6 _1 o+ \  I( k$ K' W  2.达克罗的烧结温度较高、时间较长,能耗大。3 \# W9 E! t% L6 `  X6 ~( l
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  3.达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好,而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接,因为它们会产生接触性腐蚀,影响制品表面质量及防腐性能。4 E) m* r) l, _( R+ T% r, w

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( [* |" N. u6 |/ f0 j0 d  4.达克罗涂层的表面颜色单一,只有银白色和银灰色,不适合汽车发展个性化的需要。不过,可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色,以提高载重汽车零部件的装饰性和匹配性。 ' Y0 S5 c5 }2 J! L, L; a

0 |% j: r2 k# h0 w3 F. [- k( S
! K) `5 g: z2 m  |  5.达克罗涂层的导电性能不是太好,因此不宜用于导电连接的零件,如电器的接地螺栓等。

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发表于 2009-11-11 21:58:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
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发表于 2009-11-12 07:47:42 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
是表面處理--高防鏽之產品,外語為DACROMET含Cr6+
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