螺纹孔是否需要校核

beerstand

http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=826671&highlight=%C2%DD%CB%A8%B5%C4%CE%CA%CC%E2
+ R/ D; N9 m# E1 E4 f. V在上述这个帖子中，大家认为螺纹不需要校核，但是螺纹孔是否需要校核？即螺纹孔里面的螺纹会不会失效滑丝之类的呢？
举个例子，高强度螺栓装配连接两铸铁件或铝合金件，是否需要校核它们的螺纹孔？怎么校核？
& A1 `( B% Y8 a1 B3 W/ W6 i, ?
4 _& `+ v9 P3 i. J1 c  O* x[ 本帖最后由 beerstand 于 2009-11-19 14:44 编辑 ]

eastlakewater

连接两个零件是不需要螺纹孔的
是光孔
+ Y* q9 D) f8 m4 p不需要校核什么螺纹孔
1 |2 l4 [" ]0 x8 r" D-----------------------
3 D5 k* J" ^8 [2 T5 m如果是铸铁上开螺纹孔
铝合金上是光孔
9 V9 v5 w/ d5 m( t, U! h那么也不需要校核螺纹
如果是失效的话
# K; P1 ~: g5 q' i螺栓首先
3 l0 V7 Z" g  G7 t其次是铸铁件本身开裂。
" c0 V1 e$ ]1 a反之亦然。

beerstand

为什么铸铁会比螺栓后失效呢?高强度螺栓的抗拉强度比铸铁优越的多,请详细说明
5 Q  e; _$ {+ E& l3 a$ P
$ R5 w5 b8 G1 |. G[ 本帖最后由 beerstand 于 2009-11-19 15:01 编辑 ]

xixihehe

螺杆的失效 在机械设计上都有介绍 ，螺杆主要是受拉压力、剪切力或者是弯矩。螺纹的校核则很少涉及到，毕竟，螺纹是可以更换的，可以归入易损件里面。除非你是用在航天器材飞机等高科技里面。但是，航天飞机里，你选择最高级的就可以了，比如12级 呵呵
' \& Q, ^( B% }6 l* _' R( ]# L+ L5 t# G
[ 本帖最后由 xixihehe 于 2009-11-19 15:28 编辑 ]

冷冬

原帖由 beerstand 于 2009-11-19 14:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; h$ F5 s& G5 [2 [% k% m# ^为什么铸铁会比螺栓后失效呢?高强度螺栓的抗拉强度比铸铁优越的多,请详细说明

: U* F, L" S  {8 S  B: y* P
螺栓施加到铸件或所连接件的力，作用在螺纹上。螺纹的连接长度及接触面积是很大的。
8 J% a. z( p& i; M4 N螺栓受力为剪切力及拉伸力。所受的力直接作用在螺杆的圆周上。
因此若载荷过大螺栓可能会比连接的零部件先断裂，当然此现象仅限于拉应力
; ?. Q- n3 p- z5 C若是剪切力，铸造件可能会先产生撕裂现象。
* h  m6 @6 f5 ?( q+ b个人愚见仅供参考！！

eastlakewater

铸铁件本身有缺陷
5 p9 @9 C$ M; j5 s. ^我见过像那个帖子一样的东东
是拖拉机上的连接轮毂的
从螺纹孔开裂到中心孔
还有就是螺纹孔直接开裂
; ^- H% S/ F/ m在某个地区一批都是这样的
（土壤的原因）
后来改为铸钢件了。

liuxy0123

我公司也出现一次，跟很多方面有关，比如天气，使用方面都有关系

ZHGLHW

看螺纹使连接是什么东西，部位

kevin666210

得看螺纹孔位于整个部件的什么位置，如果位于整个部件等效应力最大的地方，螺纹孔必然产生应力集中。
应力集中也需考虑

beerstand

谢谢大家，学习了

fgshrl

只要螺栓选择合适，一般螺纹不需要校核，你要连接的件一般都会比螺栓大很多，螺栓够强度了，整个件一般肯定都够。

laoyu606

一般螺纹作连接用时，螺栓和螺母（或螺纹孔）是按等强度考虑的。所以使用中只要校核螺栓直径即可。
. Y+ I" F) S! p# R! i如果是作传动用，要分别校核螺栓、螺母和牙型，有关内容机械设计教材中都有论述。
连接螺纹孔的滑丝问题，一般不在螺纹的设计中考虑。如果是经常拆卸的螺纹，要考虑用双头螺栓结构。
要考虑滑丝问题可以参考传动螺纹的设计中，抗磨损和抗剪切的计算。

xiaotianguangyu

不需要校核。