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发表于 2009-12-3 19:06:55
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来自： 中国黑龙江哈尔滨
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基于数值模拟的液压路径对汽车覆盖件成形的影响: s9 R( H% `1 h7 Z% y/ U# ]! _
刘晓晶-，闫巍1，代洪庆2% S8 g9 Y) P6 a- S, ]
(1．哈尔滨理工大学材料科学与工程学院，黑龙江哈尔滨，150040；
0 b, B# n# B0 L4 q2．黑龙江八一农垦大学工程学院，黑龙江大庆，163319)
2 e8 M c9 ^- @( k摘要：针对汽车覆盖件在冲压过程中出现的破裂和变形不足问题，应用数值模拟方法，采用大型非线性动力显式分析软件ETA／Dynaform5．5，对大圆弧曲面、深拉深的汽车排气管零件充液拉深成形过程进行研究，分析液室压力变化对覆盖件成形性的影响规律。以覆盖件成形壁厚分布为评定标准，研究不同液压加载路径对成形质量的影响，获得合理的液压加载曲线，提高覆盖件的贴模性和刚度。模拟结果表明，汽车排气管充液拉深的最佳液压加载路径是：拉深初始液压力由0增加到l MPa，缓慢增加压力并稳定在5 MPa，拉深后期压力快速增至35 MPa后进行保压到拉深结束。获得的成形覆盖件质量较高，最小壁厚为0．868 mm，壁厚分布较均匀。2 l# T! m+ v8 w6 Y7 ^, M* v# } O
关键词：汽车覆盖件：充液拉深；数值模拟；液压加载路径 |
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