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发表于 2010-1-23 17:32:26
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来自: 中国江苏南京
考登钢又名Corten钢,分两大类:Corten A、Corten B,是美国Cu-P系列钢的代表钢种,属于低合金高强耐大气腐蚀结构钢。
8 ~7 ^$ m* S1 A* V7 W" }7 {标准为ASTM A871/A871M-2003《耐大气腐蚀高强度低合金结构钢板标准规范》,标准里面的牌号是Grad65和Grad60。
4 }( e' r8 T, i, ]Si:1.5~16.0%,Mn:≤0.12%,P:0.25~0.75%,S:0.2~0.5%,Cu:0.07~0.15%,Cr:≤0.03%,Ni:0.25~0.55%5 Q1 W5 h5 g" `& Y
工程上常被用作空气预热器的未段。
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COR-TEN钢于1958年首先使用于建筑物方面,因为它具有抗腐蚀的特性,随后用于桥梁、火车、汽车、卡车及工业设施等方面,用途日渐广泛。以桥梁方面的应用而言,美国、日本实例最多,最近在日本东京湾内施工的荒川钢桥,长840米,就是全部采用COR-TEN钢材建造而成的。# S/ a- V$ f- \0 f( a
一、COR-TEN的种类及化学成份. n& u! b! S5 r/ X2 J
COR-TEN这种耐候性钢材(weathering steel),系在普通钢内加入少许铜、铬、磷、钒等元素,并经特殊处理制成,其耐候抗腐性能,较普通钢材高出四至八倍。依种类及用途的不同,COR-TEN可分为四种:即COR-TEN A、COR-TEN B、COR-TEN C、COR-TEN B-QT。其中COR-TEN A的耐候抗腐性能优于普通钢料五至八倍,而COR-TEN B则为四倍。
5 C- u. w7 \" Q4 V! m: y4 v二、抗腐蚀原理. ^5 O1 D% E/ l( N6 g" l. c% h
COR-TEN中所含的特殊元素,与大气接触后,形成一层氧化物膜,这层坚固的膜使COR-TEN与外界隔绝,不再受气候影响,而达到耐候抗腐的目的。当COR-TEN或普通钢料暴露于大气中,与水分、氧气接触后,会发生下列化学反应:) x% ^% o+ O# Z, B
Fe+0.5O2+H2O→Fe(OH)2
+ l5 c! e; m, p2Fe(OH)2+0.5O2+H2O→2Fe(OH)3
; d2 |2 V# i9 ^5 k0 N* m1 A* P8 ?COR-TEN钢料外因为有一层坚固的膜,阻绝水分、氧气与钢料再起化学反应,至于为什么COR-TEN中因含有少量的铜、铬、磷等就能生成一层保护膜,到目前为止尚未定论,但是我们可以由下列几点而得到一些启示。! t! |2 k& l2 ~; x* c6 k% V, c$ m
(1)COR-TEN的基底层几乎没有FeOOH(Fe2O3•H2O的实验式)生成,在FeOOH层与基底层之间,形成一层坚固的氧化物膜。但普通钢料则没有此种情形,FeOOH甚至直接于基底层上生成,因此造成了裂缝,进而剥落。/ D7 [3 }2 m' x* `! K8 L0 h" j
(2)FeOOH层与基底层之间的氧化物膜呈放射状不定形(radiographically amorphous)。: q" L( E) E% s8 g4 ^! q; J8 f
(3)铜、铬、磷均集中在不定形层上,而硫则以硫酸根的形式均匀分布在这层氧化物膜上,但普通的钢料,硫则多集中在外层的氧化物上。
( ~: J' X% p. K8 Y! B4 j- ^COR-TEN钢料与一般钢材的腐蚀速率比较,可由两个暴露实验(exposure test)表示出来。第一个实验是在美国新泽西州凯尼地方做的,第二个实验是在日本兵库县做的(这两个实验地点都是工业区)。COR-TEN于实验三至四年后,腐蚀就停止了,而其它实验钢材则仍然继续锈蚀。# ]3 D5 D [$ v* k! G5 m
氧化物膜的形成与气候因素有关。一般而言,气候因素包含:温度、日照时间、湿度、雨量、风速、大气中二氧化碳及盐分含量等。通常这些因素多与腐蚀率成正比,根据在日本四国足折岬做的实验,该地温度、湿度、盐度皆高,一般钢料的腐蚀率每年达0.75毫米,而COR-TEN的腐蚀率则每年只有0.25毫米。实验历时八年,但是五年后,COR-TEN的腐蚀率大为减低,而普通钢料则尚在继续腐蚀中。一般估计,在日本,形成稳固氧化物膜所需的时间,约五年至八年,在台湾则需时八年左右。
& g* }/ i* ^; C9 f/ E因此,由于地区、环境及气候因素的不同,COR-TEN表面形成稳固氧化物膜的时间也有很大的差异。为了使此稳固氧化物膜及早形成,通常海岛国家使用COR-TEN时,需作耐候处理(weather-coated treat-ment),使COR-TEN更易发挥耐候抗腐的特性。, |0 x2 m( f7 O
三、耐候处理
0 v' r3 a }, t$ v+ Y耐候处理的过程是先将COR-TEN钢料的表面清除干净,再喷上一层耐候性溶液(weather coat solution),于是COR-TEN表面的一些化学元素产生电化学反应,形成一层铜、磷、铬、镍之铁氧化物膜。然后再喷上一层prepalene,prepalene是一种有颜色的混合物,包括低分子量的压克力树脂(acrylic resin)及有机溶剂,因为prepalene具有高度吸湿及吸收红外线的能力,故可加速稳固氧化物膜的形成。经过一段时间,当prepalene层剥落后,已生成的稳固氧化物膜,即足以保护COR-TEN不再继续腐蚀。: U9 F: E1 v! D5 n
COR-TEN经过耐候处理后,即有下列优点:
4 I* o8 d! b+ Z(一)因为生成稳固氧化物膜,所以没有铁锈剥落,因此可以避免污染问题。
y B! D! i. Q6 N1 `- P1 v(二)表面相当光滑。
8 D) S" `7 p; u2 B但是在作耐候处理前,我们必须考虑到下面三点。' s( O7 u* X) t. G7 p% @5 y
(一)下列情形不适于作耐候处理:
) r ]7 O- F) D1.置于泥土中或水中时;
/ [$ V: _/ `* v. y) k- R2.处于含有氨气及其它碱性气体的地区时;
* v0 `' N& b" e- W# O3.位于易受撞击的地点时。因为这些情况都影响稳固氧化膜的形成。* ?$ |* r+ l* p) k
(二)当COR-TEN需要焊接时,焊接料必须也具有耐候抗腐蚀的性能,所以通常都是先焊接后再经过耐候处理,若喷过prepalene后再行焊接,则有气泡产生。
2 V4 [* w/ N2 `" R) } @+ I; ~(三)使用高拉力的螺钉、螺帽、垫板时,这些用品也必须具有耐候抗腐蚀的特性。% f4 J( s1 _- F3 l* F6 t
1965年起,经耐候处理的COR-TEN钢料,用于结构物者已超过400个例子,效果都极令人满意,耐候处理最适于桥梁结构,桥梁以此法处理后,几乎不再需要任何维护费用。因此若基于长远的经济观点来看,这种处理是值得考虑及推展的。
3 d7 U5 O% ^: f6 N1 J) tCOR-TEN与普通钢料一样,也可以油漆维护,且COR-TEN较普通钢料更易涂刷油漆。尤有进者,COR-TEN上的油漆寿命,较普通钢料至少长二倍以上。
, g4 d7 y8 p) C7 U$ Z4 s2 H我国的耐大气腐蚀钢研制从20世纪60年代开始,自1965~1979年有19种含Cu及P、RE、Ti的低合金钢在风沙干燥、工业大气、潮湿都市和农村等10个不同的环境下进行长达15年的大气曝露试验,取得了宝贵的第一手数据,于1984年制定了我国耐大气腐蚀钢标准(GB/T 4171-2000、GB/T 4172-2000、GB/T 18982-2003)2 ]& i- ]# R* ^. B" R
,现行标准为:GB/T 4171-2008 耐候结构钢' w( ^( a* W1 V `" P
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