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发表于 2010-1-22 08:43:01
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来自： 中国河南郑州
上传一篇文章，可能对这个零件的加工有帮助，各位参考参考。0 B) @4 X1 R! t2 r# U
车削方形工件的结构原理研究& g# Q! o1 H1 Q6 x+ J8 \) X! I
萱: _$ B: [; U w' h
/ K- k$ l6 K$ I2 v Q# ^! z1 q
(a)外切削法 7 b4 Y: S) v: X% ^) O6 ?! O4 C* p% M' Y y
(b)内切削法 i; r# [8 o, c
c-刀具和工件中心距 l-刀尖至刀具回转轴线距离+ A, X0 e) ^! Z, d
图1) n5 L7 d" ^9 ]5 b
表1) R4 K1 T5 m$ U# h# g4 P
速比i 切削方式
) j' A6 Z9 \8 ^5 S" d 外切削法(l<C)< FONT> 内切削法(l>c)& P T3 W, ?2 d& a! v9 Z
>2 0<L2 l=c/(i-1)2 c/(i-1)2<I<C< FONT> 凸8 J" C6 C. y/ K* V
凸 平 凹
+ m N6 f' I" N) o6 l* k2 凸
" J& P4 X) N# s7 F<2 凸 0<L2 l=c/(i-1)2 c/(i-1)2<L<C< FONT>
" |+ u' t, M- z. @: ? 凹 平 凸3 n- x s- v$ ]
) u0 p. k/ `3 x& } O D
8 R, I! J! d. o9 t: i) m; k
1.刀盘 2.主动轮 3.介轮 4.从动轮 5.工件 6.工件夹具 7.夹紧油缸 8.进给油缸
1 g; J9 ?4 P+ e) w& v图2. i) [; { v5 H
1 问题提出
3 v0 v8 t1 ?% S6 B+ F4 q9 }在工作中曾经有企业提出一个问题：能不能采用一种新的切削方式加工方形工件，以便提高生产效率。因为很多的五金件厂、标准件厂、电子厂、洁具厂需要成形大批的方形工件，常采用锻压、冲裁、铣削加工，这些传统的锻压、冲裁由于结构原因有时无法实现，而铣削加工生产效率低(每次铣削一方，工件转位浪费时间)，能不能有一种两全齐美的办法？
5 }' _& q5 L1 @) i2 新的方案拟定1 e* T$ N/ Z) U' Y4 F# p
通过对大量的小型方形工件结构的分析，实践操作，查阅相关资料，有一种较为先进的方法能实现这一要求，即采用车削的方式。 , D4 A S, M) c+ p. ~1 U
车削多边形原理为：车削加工时，如果工件旋转的同时，刀具也以一定的转速(大于工件的转速)和工件同向旋转，便可改变车刀和工件的相对运动轨迹，加工多边工件。图1为车削正多边形工件的原理图。 $ ~# w9 y7 ~9 v% c
当工件与刀具分别以1和2旋转，它们之间保持定速比i=1/2=3。这样切削过程中，刀尖相对于工件轴线的轨迹为一周期性重复的封闭曲线，由该曲线包围的中间部分便形成了一个正三边形，当工件轴线位于刀尖运动圆周之外时，称为外切削法;当工件轴线位于刀尖运动圆周之内时，称为内切削法。切削方式和速比对成形的影响见表1。 , U1 @8 h' s. Q8 s4 }
3 结构装置
6 ^7 j: J- c8 ~3 ^3 @图2是采用外切法的多边形车削装置的结构简图。 1 n: v, _7 K# Z+ J
在机床主轴上装有刀盘1和主动齿轮轴2，当刀盘和主动齿轮轴旋转时通过介轮3带动从动齿轮4和工件同时旋转(工件的夹紧是通过油缸7使夹具6夹紧工件)，其速比为3:1，此时刀盘上装一把刀具能同时加工出多边形的三方(其速比为2:1，此时刀盘上装一把刀具能同时加工出多边形的两方，如果刀盘上对称安装两把刀具能同时加工出正四边形，依次类推)。纵向进给由油缸8带动中拖板来实现，此油缸设计为两档速度，空行程用高速，切削时用高速，两油缸自动控制过程为夹紧一快进一慢进-后退一松开。当工件径向尺寸变化时调整介轮3与齿轮轴2和从动齿轮4的啮合来实现。 # `6 }& K3 ^8 V: ?2 j# o" K7 {+ D
4 主要参数的确定$ n0 p. Y9 |7 }# ^5 R
主要参数包括速比i、装刀数Z、刀具间角度及刀具伸出长度l。
( ^" m5 d5 u# O9 ~; d加工正多边形工件，刀尖的相对运动轨迹必须为封闭的内摆线，因此传动比i应是大于1的正整数。
. Q, t0 U& }0 B表2* S) g! ]6 U# q2 s8 S( k
正方形
. G& W# L+ o" L2 rn=4 i=2 z=2
3 R' s. m5 T: ul1=l2 正六边形
2 Z1 i* y S* p# Z3 d! Y6 En=6 i=2 z=3& V: ^1 B1 i$ w2 [9 O9 }
l1=l2=l3 正六边形 5 z6 [1 o& `2 p6 R7 d5 V
n=6 i=3 z=2
9 d7 y6 I- n9 t2 i5 T! l3 jl1=l21 Q2 s- d. K( E
若设n为多边形的边数，i为刀盘与工件的速比，则装刀数量为Z=n/i。以为多边形两邻边夹的角度，则刀具间的角度为=i×(180- 。当中心距一定时，并设e为多边形工件回转中心至边的距离，则刀尖至刀具回转中心距离(刀具伸出长度)由下式确定:l=c-e。
# L3 X q# H. N4 c加工正多边形时的速比和装刀数量关系如表2。 ) f/ ~$ i' J% [0 R- D7 e" v. L* ^
5 结构特点1 t- `2 z# U$ u3 o3 t) l/ u
这种加工多边形的设备结构简单、运动可靠、操作方便、性能稳定、工件尺寸变化时调整简单，而且工件的夹紧和纵向进给都是采用油缸实现自动操作，减轻了操作者的劳动强度。特别是车刀(利用普通车刀改磨即可)作高速旋转，加工出的工件的表面粗糙度值小，效率高(不管是二、四、六、八、十二方等多边形工件一次纵向即可完成)，比铣削加工至少提高效率3～5倍，边数越多，效率提高越大，适合于大量成批小型多边形工件的加工。 |
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发表于 2010-1-20 11:03:11
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