齿轮的材料

pingpyy

齿轮一般用什么材料好？用工具钢？还是用高速钢？

dugufeng5015

一般用的是合金钢吧！根据不同的热处理方式选择齿轮的材料，比如调质的用45#或者40Cr、42CrMo等，
2 i, V( u  X* V渗碳用20CrMnMo,20CrNiMo,20Cr2Ni2Mo...还有很多，
: {% K1 v' w6 Z5 q. n2 O渗氮用38CrMoAL...
6 x8 b& N) `' _8 p高频用42CrMo...

pingpyy

用合金钢，而且还给出了化学成分，谢谢您！

天地行008

小型风动工具用齿轮多用工程塑料等非金属材料

gaoyns

齿轮的材料根据使用要求来确定。
1  对于一些轻载荷场合，可以使用灰铸铁、球墨铸铁，有些要求质轻、绝缘的场合可用胶木、尼龙、聚氨酯等。
2  负荷较大或者大型齿轮可用铸钢齿轮，如ZG270-500、ZG310-570、ZG45Mn2、ZG42Cr1Mo等。
/ b: B- q6 w5 B; ^/ i4 r& N/ Y. c3  重负荷或者重要部位，用锻钢件，如45、40Cr、42CrMo、38CrMoAl等。

pingpyy

看来可使用的金属材料很多。另外小型齿轮还可用工程塑料等非金属材料。真是学习了，谢谢各位！

poxiangzi

转自本帖的附件（http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... &extra=page%3D1），楼主应该先搜索一下，呵呵。
# w; m6 {" ^  ?& M9 E
' `$ @7 n6 N! P# g( ^6 i3 o齿轮常用材料
齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性；由于齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。
( ?: K3 L( \/ {! d5 a1 k4 S. l
常用材料为锻钢、铸钢、铸铁。
0 ?) o0 w, H* b. ?2 K4 r( v一、锻钢
1 j) p' q+ p# b. r' |根据齿面硬度分为两大类
, g, H/ u8 h& ?4 p" U# F6 DHB＜350时，称为软齿面
H8＞350时，称为硬齿面
8 b8 l& ~, _( Y+ R6 m! k) g  }l．齿面硬度 HB＜350
工艺过程：锻造毛坯→正火--粗车→调质、精加工
! P7 G8 z7 i. g常用材料；45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB
/ m- s3 M6 P2 z# k5 [6 f特点：
    具有较好的综合性能，齿面具有较高强度和硬度，齿芯具有较好韧性。 热处理后切齿精度可达8级 制造简单、经济、生产率高，对精度要求不高
# K2 b& Z) e. @' w' T- Y2．齿面硬度 HB＞350
1 A3 F1 _  D4 W' k7 a5 O# L. S: Q4 X采用中碳钢时：
2 w- [; C6 }5 I( W) y4 }8 R0 C工艺过程：锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→高、中频淬火→低温回火→珩齿或研磨剂跑合、电火花跑合。
' e$ [' j8 m* m+ U3 S常用材料：45、40Cr、40CrNi
% f' p6 l/ k0 \1 ^; ]* [& ~特点：
    齿面硬度高 HRC＝48-55，接触强度高，耐磨性好。 齿芯保持调质后的韧性，耐冲击能力好，承载能力较高。 精度下降半数，可达7级精度。 适用于大量生产，如：汽车、机床等中速中载变速箱齿轮。
3 o% k7 {5 N: h" J采用低碳钢时：
锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→渗碳淬火→低温回火→磨齿。达6级、7级。
* N. e2 s5 o9 G8 z2 G常用材料；20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo
) {# S/ Q3 K! S; \3 h- U; S2 _特点：
. z) }, A: a! H) l8 d齿面硬度，承载能力强。 芯部韧性好，耐冲击 适合于高速、重载、过载传动或结构要求紧凑的场合，机车主传动齿轮、航空齿轮。
1 R% E7 l- `( `& V二、铸钢
当齿轮直径d〉400mm，结构复杂，锻造有困难时，可采用铸钢 材料ZG45.ZG55，正火处理。常化，調质。
三、铸铁
# h1 b( f; z( l5 J- u: J, q' f抗胶合及抗点蚀能力强，但抗冲击耐磨性差。 适合工作平稳，功率不大低速或尺寸较大形状复杂时用。能在缺油条件下工作，适于开式传动。
四、非金属材料
# J) h  t/ V. ?* _# z# ^布质、木质、塑料、尼龙、适于高速轻载。
1 M  |' y6 p; p6 z; e6 U选取材料时应考虑： 齿轮的工作条件不同，轮齿的破坏形式不同，是确定齿轮强度计算准则和选择材料和热处理的根据。
1．对于受冲击载荷时，轮齿容易折断应选用韧性较好的材料，可选用低碳钢渗碳淬火。
* h" w8 X1 `3 m4 z2．对于高速闭式传动，齿面易点蚀，应选用齿面硬度较好的材料，可选用中碳钢表面淬火。
3．对于低速中载，轮齿折断，点蚀，磨损均可发生时，应选取机械强度，齿面硬度等综合机械性能好的材料，可选中碳钢调质精切。
4．力求材料品种少，便于管理，考虑资源和供应情况。
5．当结构尺寸要求紧凑，耐磨性高时，要采用合金钢。
5 H) k$ f8 e( B1 f7 q6．制造单位的设备及技术情况。

pingpyy

谢谢7楼提供的资料，很有参考价值。

csj2415

1、一般齿轮用于传递运动，需要承受较大弯扭力。所以要求有一定的塑性。2而且运动摩擦较多，所以要求耐磨。综合以上2点要求，一般用中碳钢，或者性能类似的高分子材料。

lizhibiao2005

作为齿轮，很少用工具钢的，具体的你可以查阅齿轮手册，论坛里有。
' x! i4 \3 r' w) q* H: ~同时也可以看看齿轮材料和热处理的一般规定，是齿轮疲劳极限选择的标准及制造控制。

skha818

建议楼主可以查下机械设计手册

vbyu1987

看什么用途的,有些齿轮用塑料都可以

tanguohua

根据使用场合来选择材料

zhanghao1971

我是搞减速器的，减速器中齿轮用材料一般是这样的。软齿面、中硬齿面的齿轮用45＃、40Cr、42CrMo、40CrNi2MoA、40CrMnMo或ZG45、ZG35CrMo、ZG42CrMo等材质，热处理采用调质处理。硬齿面的齿轮采用20CrNi2MoA、20CrMnMo、20MnTi等材质，热处理采用正火、渗碳淬火＋回火的工艺。