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发表于 2010-2-19 08:26:33
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来自： 中国江苏泰州
转自本帖的附件（http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... &extra=page%3D1），楼主应该先搜索一下，呵呵。/ T2 z/ }) N6 I. q+ C: I9 h5 F
) f/ i, u$ C2 Y齿轮常用材料1 W) x# L9 B. c. J; q9 u
齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性；由于齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。
5 K8 @* B: [3 S) {, i! c8 U / Q6 M- `' `8 ]- t
常用材料为锻钢、铸钢、铸铁。
6 h" `# k2 i; I% i2 ` M* K一、锻钢
* i# i" W6 w# U% v/ c( k. ^根据齿面硬度分为两大类 ' `6 R) P) w+ }! w
HB＜350时，称为软齿面 / \% t$ H3 ?, s' k
H8＞350时，称为硬齿面
: w3 A" x, T: D; g) K. bl．齿面硬度 HB＜350
( g$ y$ ]) G! l5 V# U工艺过程：锻造毛坯→正火--粗车→调质、精加工 / m! t. M% X" j
常用材料；45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB
r; b( [+ h7 N; z" O( x特点： + J0 w$ r5 t; ~3 Y, n5 \- d- Z
具有较好的综合性能，齿面具有较高强度和硬度，齿芯具有较好韧性。 热处理后切齿精度可达8级 制造简单、经济、生产率高，对精度要求不高
/ w Z1 m, d5 D2．齿面硬度 HB＞350 * b1 n, `+ B G4 k0 e7 w
采用中碳钢时：
5 r4 o3 z; i: X8 U- @ a工艺过程：锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→高、中频淬火→低温回火→珩齿或研磨剂跑合、电火花跑合。 ; h1 i5 j/ Q* c8 D
常用材料：45、40Cr、40CrNi 2 ^- I; n. d6 K+ |6 d3 N5 ?
特点： 1 d& r% O3 P7 V% n; Q* \8 n
齿面硬度高 HRC＝48-55，接触强度高，耐磨性好。 齿芯保持调质后的韧性，耐冲击能力好，承载能力较高。 精度下降半数，可达7级精度。 适用于大量生产，如：汽车、机床等中速中载变速箱齿轮。
: ?& N( {: G+ V7 h/ d采用低碳钢时：
" b- Y7 k2 P: U1 Y锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→渗碳淬火→低温回火→磨齿。达6级、7级。
- P$ Q$ E) a7 G U) i& X常用材料；20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo
- Y" c' o; N$ ]& P9 j7 S特点：
/ Z( A( ^! M8 K! Y8 a齿面硬度，承载能力强。 芯部韧性好，耐冲击 适合于高速、重载、过载传动或结构要求紧凑的场合，机车主传动齿轮、航空齿轮。
0 f& T+ g- _. b- ~* `二、铸钢 ' w0 H' v" K! f; m7 _2 |
当齿轮直径d〉400mm，结构复杂，锻造有困难时，可采用铸钢 材料ZG45.ZG55，正火处理。常化，調质。 ' t& M' M5 y4 A/ _# U/ B
三、铸铁
5 \& u5 @4 b0 ]) F抗胶合及抗点蚀能力强，但抗冲击耐磨性差。 适合工作平稳，功率不大低速或尺寸较大形状复杂时用。能在缺油条件下工作，适于开式传动。
( c! i5 [. Z9 t8 L9 n四、非金属材料
9 m+ Z* j! u8 ~- `布质、木质、塑料、尼龙、适于高速轻载。
v( u3 ?$ n5 d1 H1 B+ m选取材料时应考虑： 齿轮的工作条件不同，轮齿的破坏形式不同，是确定齿轮强度计算准则和选择材料和热处理的根据。 7 c. k: x) _& @) \
1．对于受冲击载荷时，轮齿容易折断应选用韧性较好的材料，可选用低碳钢渗碳淬火。
( N* ]2 j5 T `0 Z6 y" ?2．对于高速闭式传动，齿面易点蚀，应选用齿面硬度较好的材料，可选用中碳钢表面淬火。 " W7 g' O l) }* O" b5 ]
3．对于低速中载，轮齿折断，点蚀，磨损均可发生时，应选取机械强度，齿面硬度等综合机械性能好的材料，可选中碳钢调质精切。 & q$ O, |- H% t# S+ @
4．力求材料品种少，便于管理，考虑资源和供应情况。 2 @# _2 [: g' U# L y
5．当结构尺寸要求紧凑，耐磨性高时，要采用合金钢。
# m: @6 s' P) K7 o6．制造单位的设备及技术情况。 |
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发表于 2010-2-17 16:49:41