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[求助] 用压缩机进行液化气装车时,有什么要求?

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发表于 2010-2-26 11:02:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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用压缩机进行液化气装车时,有什么要求?
发表于 2010-2-26 16:31:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
没有这个经验,给你找个
& @/ {, v$ d6 h+ w( c4 w  x9 m! t& J9 o* a6 X7 B+ |/ S6 P6 K
我们设计的液化气卸车方式有两种
& U/ B  r. S7 l4 r一种是用机泵卸车,泵用AY型系列即可# i8 U0 g& W9 \% {7 u; A% D# g
另一种用压缩机卸车,但是我不建议用这种,因为在山东地炼中有些销售商比较垃圾,往槽车中充入氮气,用于非法目的,所以现在我们设计院用的都是机泵卸车。: @$ d, Q0 [# q% ]5 B
上述两种方式如不考虑特殊情况,只要机泵选型OK,就没有什么太大的区别。
4 Z# a1 C/ j8 B- l* q
, ?, r  G* U: l. U; d+ k. v. o( K0 o" H% i/ C
http://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=351060

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发表于 2010-3-14 14:09:08 | 显示全部楼层 来自: LAN
压缩机装卸汽槽车操作问答!
3 b6 y4 l/ ^3 ]3 A/ \ , J8 t6 T) E- M# k  \; `- N, |
活塞式压缩机启动前应做哪些准备?% ?" a- z4 C5 c+ r- Q; _& b4 v+ D
答:活塞式压缩机启动前应做如下准备:
; h3 L$ x- _) C/ R5 L6 J* j6 y9 ]1)
了解生产任务要求和有关储罐情况。2 R; Y, r+ ~: ?" q' G+ K
2)
启动压缩机房排风扇,进行室内通风换气。8 o8 y* t& a7 d0 W; N0 ~. U- {
3)
检查气液分离器和油气分离器,并排除液体。$ L% M! [) F7 m) u: H
4)
检查机体润滑油量,油箱内油面高度应保持在视油窗的1/2处。
3 n. z2 e) H9 h5)
检查冷却水系统,打开冷却水阀门,使冷却水畅通。
6 H  ]/ J( u" _" p( h/ |6)
检查压缩机各连接部件的紧固情况,应处于良好状态。
- c" m' Y4 t' U3 ^& B3 C7)
检查安全装置是否可靠,压力表、温度计是否灵敏完好,电气设施是否正常,接地装置是否完好。4 Z7 P, r$ X* b  J
8)
关闭压缩机进气阀门、排气阀门、放散阀门。
  W2 x9 T  ]8 R4 V  Y+ _' N9)
打开压缩机旁通阀门。+ X8 y# I2 w' R2 v  k6 U4 Z
10)
用手盘车23圈,检查机器转动是否灵活,有无阻滞现象。
. o, b# w( P( W3 D
. v# ^1 K% b9 I8 ^2 S3 }' I 2 O1 d. e9 u) Z- Z8 _" T
压缩机启动步骤及注意事项
- ^: h- N& q( |" x3 |+ l3 [( X1) 接通电源,无负荷启动压缩机。检查压缩机转动方向应与规定方向相符,否则应立即停机处理。
( l9 v( i6 g6 H! F+ E2)
待压缩机运转正常,油泵压力升至0.15MPa,先慢慢打开出口阀,稍开入口阀,关闭旁通阀后,再将操作阀门全开。
% O3 ]( ?4 C7 ?' P+ j, ], O
5 ]! F% t2 E. m; x- X2 |, z
9 c. P1 S- g: i& G. b# L, q0 Y5 m压缩机正常运转时的规章制度及注意事项* }* l8 F/ m/ g9 N# |
1) 压缩机运转时,操作人员不得离开现场。
: T1 }# M/ ]1 ]2)
压缩机运行中,操作人员每小时对设备进行一次巡回检查。& p0 m2 t8 r5 T) P
3)
压缩机运行中,操作人员应经常检查气液分离器并进行排放。3 B( B3 Q/ S. U( r( h  q0 C5 Q4 ~
4)
按照操作记录表中内容及时填写运行记录。
0 s! h: S* }. Z, P6 ]8 O5)
严禁超负荷或带故障运转。  P: J0 z( O1 h$ N! Y& m, L4 Q+ f
6)
运转过程中发现压缩机有异声、漏气漏油和发热等不正常现象,应查明原因,在紧急情况下应立即停机。不弄清原因,不清除故障不得开机。$ W9 ^0 p+ f" B* C& g. i! \/ h
4 o$ L% |% V4 M/ t# o8 I
1 r  G) Y' ]3 N. Q/ ~; p9 m

( k- \* K# V: N2 V/ a压缩机房和钢瓶灌装间的下部为什么要装排风设施?  e$ U3 [5 B2 p( Q- q+ X, S# s
答:因为气态液化石油气比空气重,泄漏时会沉积在低处不易扩散,因此要在压缩机房和钢瓶灌装间的下部装上排风设施。促进下部的空气流动,及时排出泄漏的液化石油气。2 j+ b& B- ^' Z  P7 b2 I4 [2 S
压缩机气液分离气的作用?# `, {2 |, R6 b8 n, D
答:防止压缩机进液。) M$ [. s) T8 Y4 S6 }$ f

, U4 V9 n- I) A
* C# Y/ k& k. q( ]( [4 g$ p液化气压缩机进液通常由哪些原因造成的?) e9 z8 E( ~: W; s
答:* [; l0 H7 h) _/ f
1)超装:
: g5 [+ A5 X% C8 Q; J  p- M装车时,若槽车超装,液位高于或接近槽车的气相管口,则液态液化气可能通过槽车气相管流入压缩机内。, ?, Y) b' J+ b- m. g7 G$ `
卸车时,若储罐超装,液位高于或接近储罐的气相管口,则液态液化气可能通过储罐气相管流入压缩机内。
& `. x6 R  U' c2)温度变化:* h; c8 J% e& }$ L* {' X
  
5 ]. h+ Z' K' p& d8 w早上或晚上,若温度太大,可能使压缩机或气相管中的气态液化气液化,而使得压缩机进液。
) j3 P8 }$ `4 m" ]$ u' k+ F3)压缩机使用时间过长:& x6 H6 j' G, n  h# s6 g- U+ V
压缩机使用时间过长,气罐内由高压作用,部份碳四液化,且经常时间的积累,可能导致进液。
* K( Z# u8 ~& ~9 a& T$ Y% q: p3 ^
: I/ E, S# w3 C
5 u7 T+ K8 y) p/ y为什么超装可能引起压缩机进液?
, [* [3 Z2 s4 k1 R: N答:超装时,储罐或槽车的中的液位很高,当液位高过气相管时时,液相就会通过气相管而进入压缩机。* d+ _' g! H: [1 {+ L8 r) j0 T
9 I+ S1 ^9 N6 E4 s9 o
' J' D* J% I5 I' o% u. o0 _
% [3 x; [  k$ O2 R5 ?/ D; p! n; Q
如何判断压缩机是否进液?
4 c7 Z" y( {  o: K* x* L3 ~7 p- v答:答:压缩机气缸内发出金属撞击声则压缩机可能进液,应立即停止压缩机,打开压缩机排液口,检查是否进液;
- L8 m2 \# K/ _; ^& _) H4 d压缩机压力表变化异常(出气压力减小),则压缩机可能进液,应立即停止压缩机,打开压缩机气排液口,检查是否进液。
$ `/ n. |! j( p2 ?' v0 V& R  U; Z) ?+ K5 v& k; ?% m) P
0 A! C$ W2 V" g$ o4 C5 C
不同原因下压缩机进液如何处理?
6 a) C) [% |$ Q7 r' o1 O1 v# P答:少量进液时,打开气液分离器的排气阀,将液相排空亦可。; ]2 }* C$ q- y- Y1 Q# x
大量进液时,应设法将压缩机和气相管中的液相倒处储罐或槽车中。排气液相,再重新作业。2 n$ T6 ?% U$ X  M
# u$ a7 f9 y: N$ ^9 ~9 b
2 C6 G6 y, H* ~9 Q0 I
为什么压缩机进液会产生危害?0 p" J/ G7 T; j  _' l
答:因为压缩机活塞行程很大,速度很快,适用于气体压缩,当液态的液化气进入汽缸中突然气化或来不及气化时,压缩机活塞的行程突然受阻就会顶坏缸体或其他部件而发生事故。$ U8 B( c, }7 ~. B/ d

& I* ]9 x, F2 n1 C+ L' c
( f( Q# J. |2 h如何预防压缩机进液?+ E0 z+ o4 ^  l. U) H
答:(1)禁止超装;(2)压缩机每次开机前要打开压缩机的排液口,排液后关闭排液口;(3)压缩机运行较长时间后,应适当停机,停机后打开压缩机排液口,排液后关闭排液口;: y6 }8 R  j7 Q1 x" p) V4 Z: R  T
' K) L9 [$ Y& ~/ ^2 [
4 ?. Z4 {" i# u# J5 f/ @

; ^" W5 w. `* K8 A8 f1 k3 S8 ^装卸过程中若软管破裂,如何处理?
0 u! w) f5 F" P答:! ~2 w( A- c+ e* [
1)
关闭压缩机;% j4 D6 a8 p" [( i
2)
关闭装卸平台和汽槽车的紧急切断阀。
# j) f+ ]' P; v5 t# t3)
关闭气相阀。
5 G5 E9 ?- p% k: L+ M3 B5 m4)
待泄漏的液化石油气散尽后,再更换装卸软管。用肥皂水测试无泄漏后,继续作业。
7 m! x' P: K, D( g/ z
, a- l1 ?1 O/ n% o8 s  [) y' R7 Q
5 Q4 |5 Q  b6 w3 ~. t8 q' L4 ]' I; h+ O/ Y
压缩机停机步骤及注意事项
" L) z4 S9 B3 U4 m- W9 q1)
打开压缩机旁通阀门,关闭压缩机入口阀门。
. y* F) G( A- y/ N& B2)
断电源,停止压缩机运转。
& D: B8 M5 d' |* ~& u+ j4 S' i" }3)
关闭压缩机出口阀门。- |6 ]% _! F1 f. A; c6 E& d
4)
打开放散阀门,卸压后再关闭。
* z9 B, @$ Y4 T  w9 D0 K5)
检查机各部位情况,添加润滑油,排除气液分离器和油气分离器内存液。
# J3 b: ?  |. k  g6)
长期停用或季停机时,应将冷却水套内积水放干净,以防水套冻裂。
6 ]2 `" c0 l# R; R$ L$ G: w! I7)
填写运行记录,清理压缩机间。
4 @- v& a" ]! p  }6 Q0 }# I, n/ u1 V# x; t
' |2 r: O% h+ R% P  x
汽槽车液位计观看方法及注意事项: N- d% [# O$ B
观看液位计的方法:  a. A- m- t* V+ P7 l6 ^" c- a$ f
1)
将液位计的指针拨到高位;
0 s% [: o1 m# C2)
打开液位计螺母;
; w" i& ^0 \6 ?/ |3)
拨动液位计表盘,当有液态喷出的时候,此时指针所指的位置就是汽槽车中的液位。$ ~2 F" @1 ~) }# n4 Z! R
注意事项:1 l# X: P: \+ x
1)
观看液位时要小心,不要让液化石油气喷到身体上。/ h0 V, c" n# |( O+ [
2)
充装槽车时,当快装好的时候,要经常观看液位,防止超装。+ E6 l& l( u8 Y$ h

3 ]! Y6 e, O% M. ~$ ~  d/ c* x % F2 H: I  J! b) h- I7 D
$ z0 P2 m  [+ D* _& F0 }
装卸完后,快装接头拆卸注意事项9 U' l6 c+ Z. D# n" X. S4 P6 H
拆卸快装接头之前,要先把管中液化石油气排出。/ r3 o6 G3 e: r0 _" H6 Z
% p% H, n2 U: S# z1 o% U, J

7 U; K3 X# l( G( l2 i7 U
! f" n+ t$ H. ?2 h  y, D& F压缩机保养与维护方法
( y/ H8 i( ^3 X8 r( @; \% W6 m1)
定期更换润滑油。6 z# k/ m  a% C. x; N
l
新安装或大修后的压缩机,在运行48小时后应清洗油箱,清疏通管路,更换一次机油;
: L8 v+ m% ?1 t( T+ v正常运行后每季度更换一次。3 y# u2 @) t  f, s  a; K
更换时机油应进行过滤。: C8 u  L6 F# C9 l4 y& F" H
2)
定期对安全阀、压力表和防爆接地进行检验。
0 j7 j* `3 ^; k" _' i4 t安全阀和压力表每年至少检验一次;
! z: X! p3 |% r; h* l& ]防爆接地设施每半年测试一次。
1 c) l6 V2 X. L2 H3)
各操作阀丝杠和连接螺栓涂黄油保护;进、排气阀每月检查清洗一次。3 G: ?+ C9 N; `; V0 }- h% ]
4)
定期检查地脚螺栓和各紧固件是否牢固。9 `8 @* B* V& j1 G# U
5)
对采用带轮传动的压缩机,当发现带打滑老化或有破裂现象时,应及时更换新带。' d- H* _+ N/ \8 ?0 l4 B
6)
定期清洗过滤器,排除冷凝废液。
( g. R" [  R7 \1 c& x5 E. O7 v7)
定期检查注油器,保证不漏油,检查各部位窥视窗孔是否漏油。
: H" i3 o* Y9 D8)
定期检查各部位密封件。
, q/ _1 {9 ?9 x+ i1 z* w9)
定期检查和紧固十字头、连杆平衡铁等部位螺栓、螺钉。: M+ p9 O* t7 a  b8 V
10)
定期检查阀门是否漏气。
3 \) k4 t, K; U9 [11)
及时清除机身及周围环境的灰尘、油污和水污等。
! z" R) o! I* [' y' [0 `

6 l/ e* d# N6 |/ ~

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