本帖最后由 gaoyns 于 2010-5-10 09:35 编辑 # t* S* S5 k8 b4 Z
& \# Y6 G- O' M1 罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成，如下图所示。罐体为直筒圆柱式结构，其制作工艺良好，能实现埋弧焊接，筒体采用5mm优质钢板卷制而成，两端采用6mm 厚标准椭圆封头，焊接牢固，具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐体为单仓两气室式结构，罐内流化床宽度适中，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，降低了剩灰率；在罐体顶部开有两个进料口，打开进料口人孔盖一方面可以向罐内加料，另一方面在罐内需要检修时方便人员进出。 # k" x* A# @3 [8 L& X
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http://www.dfclzyc.com/UploadFiles/2010012342707893.jpg
, n- V' v) {3 A5 U2 p( f$ y1 N" p( I 图一 罐体总成 7 O& Z( b; O) X6 Q# h
1.筒体 2.加料口 3. 出料管总成4. 流态化床 5.进气管 8 V; ]. b' f5 W0 b+ L4 J
2 管路总成3 p4 a' S" c% v4 @' _
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该散装水泥车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能，如图二示。 4 M& H6 u: l* v% E5 |6 Z* B
系统工作原理和过程如下： 9 `. }: g. Z9 {) y2 @
1 充气
# s& Q! I& [: _& n. ~9 O充气时踏下离合器踏板1，切断动力，拨动电开关2，接通电磁气阀6，在气压的推动下使取力器7的齿轮进入啮合位置，慢慢放松离合器踏板，接通动力，由取力箱经传动轴9带动空压机11开始运转。打开球阀14、15，压缩空气经止回阀13、安全阀16及以上两只球阀充入罐内。% V: t" ^0 O) H. K+ I
; X; |3 p' h. q( Q7 j2 卸料
7 z- D( W: w! t" b, c当压力表10显示罐内压力达到0.196Mpa时，打开蝶阀23卸料。在输送管被粉料堵塞时，可打开球阀20，使压缩空气进入二次吹气总成23，排除堵塞。这样可保证顺利卸料。止回阀13、21可防止粉料倒流入管道。 0 E' K4 h e# h- z0 S v
3 卸压 & L. T. O! \" b) k
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图二 管路系统总成 6 S6 Z5 ^' Q [$ @: p2 V
1.离合器踏板2.发动机3.电开关4.电线5.变速箱6.电磁气阀7.取力器8.储气筒9.传动轴10. 压力表11. 空压机12. 进气管13. 21 止回1415、18、20.球阀16.安全阀（0-0.3Mpa）17.中小异径三通19.异径外接头22. 蒸汽胶管23.蝶阀24.二次吹气总成25.出料软管26. 卸压管路 | 
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