起吊方式的选择

zhoushan403

& j# n- q4 s3 J. C+ j6 b- ]现有一立方体物件，总重在50T（吨），现需要将它吊至离地5m的安放位置。
现拟定：在四个角处焊接四个（自制的）吊耳，吊耳处穿出四个钢丝绳固定于一根工字钢（H型钢）的“平衡梁”上，起吊点位于此平衡梁的中间位置，
由于物件外壳板厚20mm，故增加一厚度45mm的垫板。
$ C9 {  B/ A3 h! M8 P5 v具体可参看图1.图2。
现望各位网友提出此方案中四个吊耳的焊接位置及吊耳形式是否合理？采用一所谓“平衡梁”的结构是否合理，如不合理原因在哪？
2 P! X# v+ |9 m注：
* r0 Z9 Z# Q) T  ?4 R& [  \. X1.吊车不必考虑，完全可以达到要求。
2.起吊采用焊接吊耳形式客户已定下。
3.物件外壁焊接性能良好。
9 m0 {/ }) n! X) W$ d# P( ]谢谢各位指导。

zhoushan403

看来大家都很忙，权当我灌水了

yymg

吊耳只要能装20t的卸扣，应该就没问题。
6 p. O7 f3 k" k7 _7 P) |觉得吊耳的位置是不是放在工件的两侧面更合适一点，即3500梁的端点平面内，对梁和钢绳受力更好点。
另外，单根工字钢做梁恐怕得校核下强度。
也是在学习哦。

zhoushan403

谢谢，二楼提出的问题。
0 e) _0 q: o+ x* G& _; B* J由于工件侧面（未放至吊耳的二面），还需与其它物件接触，故吊耳不允许安放在此。
$ J' \3 S$ \8 Z% Z平衡梁采用H型钢。

guiyu417

物体是否有偏心需要考虑一下。吊耳应与钢丝绳保持一致的斜向，否则受弯，需要在物体宽度方向给吊耳加强

jaychou315

楼主可以用有限元分析一下焊锋强度 另外起吊过程工件可能有晃动 还是加焊补强筋比较好吧

天际孤帆

吊耳部位的选择与你吊运物体的实际重心位置密切相关，只从楼主给出的图纸不好做出判断。
1 J. n) T1 O: w但是一般情况下，人们都是掏底部或者把吊耳焊接在物体底部，顶部焊接吊耳实在有点儿不保险。
楼主设计的吊耳貌似过于精致了，50吨的物体起吊时，起重工会把所用起重绳索作必要保护的，避免硬伤。
个人意见，谨供参考。
+ R) N) T4 j5 s4 h( [8 _/ B7 r楼主最后如何完成吊运的，可否分享一下？

liumin1969424

1# zhoushan403
' x  x# v- s2 U. }7 j: ]) x
. |8 B6 Z( z! t8 _9 `1 h该方案可行，操作时还应考虑平衡性及吊耳的对称性。

网络菜鸟

重量不大，工件比不是很大，原则上方案可行，具体还要看吊装后定位要求和现场的工作条件。其实这样规模的吊装是需要进行评审的，建议楼主还是以评审结论为准。
还有请一定注意检查焊接的质量！

singa2004

起吊点在工字钢的中间，会不会打滑？
另外感觉吊耳焊接位置不大对

wssmjf

个人觉得吊耳太精致了，有点不实用，假如是我的话，我会选择4个厚的钢板焊在你图纸的位置，钢板的上部开孔。

zhoushan403

+ F6 v5 C- ~- N5 x* f" b7 z
7# wakang

此问题，最后由上海某设计院进行解决，他们完成修改及论证。
大致简述其方案：
9 l3 N' R9 U6 c; r+ U大方向：板式吊耳+大面积的筋板。
筋板：通过筋板使起吊时底板也能进行受力；
吊耳：吊耳的开孔尺寸较敏感，因为此尺寸一者牵涉弯矩的大小，再者牵涉吊装角度，这是致命的！

. a: F7 Z" r" |& O不过在后续产品制作中，我们采用管式吊耳！

zhoushan403

11# wssmjf
1 a8 i: D# g7 B" ~: ?* A9 J
由于当时库中有此钢板故采用45mm的钢板。进过验算安全系数为1.35，后用60mm代用。
& W2 N" w; @2 T不过此板厚主要限制于吊装工具“卸扣”！

zhoushan403

9# 网络菜鸟
' d8 S$ v. Y" p
( ]5 z% p  }) K3 c( E3 N# t$ U% s必须进过评审！而且是国内最好的专业吊装专家！

zhoushan403

10# singa2004
6 y4 H$ R+ Y# w7 o
, L0 m2 V+ P# h. B% d
连接都是通过：卸扣完成！
不知道您所指的焊接位置哪里存在不合理？
关于吊耳的位置/包括吊耳开孔都是极为关键的，因为这牵涉到吊装角度！这是致命的！
8 F/ _7 G9 S6 r* c; N* @% g7 ?* {& H6 T50T，从30m高空掉下，后果不堪设想。