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发表于 2010-5-20 15:29:57
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来自: 中国湖北武汉
小流量多头泵系列
本帖最后由 使力 于 2010-5-20 16:10 编辑 8 x+ n; U( D4 K" A, D& Q# N+ T7 x( J
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8 U- S/ o. \9 b* @9 H. e安装方式:
# F( `% ? m# ~多头泵可任意角度安装,安装时,必须保证多头泵减速齿轮和轴承能得到充分润滑。在产品上有两个泄油口,使用中,一个泄油口用螺塞堵上,另一个泄油口接回油箱,接管按以下图示方式进行。$ j$ @ s9 `; a9 A U
1.多头泵水平安装' y& Z! v) y9 u/ S* R
①卧装图例(插入外观立体图)
2 Z' {0 \) j) r, g8 q. f1 ~任意堵一个泄油口,另一泄油口回油箱8 I( C4 H# }& V. {- ?6 @
②仰装图例(插入外观立体图)$ ^2 G& ^4 J+ R6 B$ e, }- w6 T
任意堵一个泄油口,另一泄油口回油箱
1 a! A! q4 h) x2 N/ m' F③侧装图例(插入外观立体图)
4 r8 k$ ?! J4 ^/ Y下出口堵上,上出油口接管回油箱。
/ I" h- W2 ~4 ?/ E2.多头泵垂直安装( V! j5 i2 |9 J4 p
①向下图例(插入外观立体图)
) t1 I1 ]% Z& ^, h任意堵一个泄油口,另一泄油口回油箱
: i7 |% k/ d/ e' \ I0 _1 s$ |①向上图例(插入外观立体图)
8 U, H0 F- n* y+ |任意堵一个泄油口,另一泄油口回油箱; l& ^# ^; b W+ b4 B# W
初次启动事项
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. Z" c! W) P3 c W" Q1、初次启动多头泵,必须在前给泵有供油后才能进行;
; c1 j6 f5 f- a2、前给泵供油后,等泄油口中有润滑油流出,方可启动多头泵电机;此时,多头泵减速齿轮和轴承已得到充分润滑;5 h3 |( V% V' C2 w( r' E" m4 P4 ~- ]/ M
3、确定电机旋转方向也必须在前给泵供油后进行;% S& ], f$ P2 C9 ]* s0 Y& `
4、 保证供给多头泵的润滑油清洁。接管前,前给泵初始段供油应先冲洗一段时间,然后再接入多头泵进油口。! r& l5 d h: }/ M' }' u
压力调整5 \% H& N+ u- a8 [4 A' C5 e' U
静压系统油腔压力随负载大小变化,负载特性可分为恒定负载和变量负载,所以,多头泵进油压力的调定略有区别。
! f' h& U, K3 k* o' C多头泵进油压力调整,对于单独供油的静压系统,一般采用溢流阀调定;对于集中供油的静压系统,可采用溢流阀逐级调定,也常采用减压阀调定。, z- I- r2 z! o' U
多头泵供油的静个出口输出等量润滑油,要延长多头泵使用寿命,前给泵输入到多头泵的油压力就应该大于静压油腔的工作压力。利用前给泵可以把多头泵内的油压差保持得很小,前给泵还可能帮助提供一致的流量。7 J# L3 g, T! Q
选择前给泵,应满足多头泵总的输出油量和每个油腔需要的工作压力。8 D) n7 ]4 w# n- Q4 F. H+ d( Z
恒定负载进油压力调定:调定恒定负载进油压力,此时,负载恒定,静压油腔压力也没有变化。进油压力调整到比静压油腔压力大2-3kg/cm2。 l9 D0 q2 w' D( P7 ^
变量负载进油压力调定:调定可变负载进油压力,此时,负载对于静压系统只是一部分,进油压力先按恒定负载进油压力调定方法,然后,按比例计算出最大负载时的压力,调整到增加的部分即可。如果能加载到最大负载,即可按恒定负载进油压力调定方法调定。/ B2 S9 F3 ]6 q4 w* C
流量调整
# w! }+ n) J' H采用恒流小流量多头泵供油的静压系统不需流量调整,设计时已预载了进油压力和流量,油膜刚度在安全使用条件之中。
7 ?! L3 I& X- P: d7 t: o6 N如果需要调整流量,可选择多头泵流量参数或采用电机调速方法。8 n' }8 f& }$ u5 J' Q- u
粘度控制' F" T) |7 U/ i/ n' f' T
利用油品的粘温特性,改变温度来改变油膜厚度,成功的做法是用油冷机把油温控制在满足使用的粘度区间。9 J( s) k9 ^+ V3 x
日常维护7 ^2 Y8 Y5 J9 Y! x8 g1 D( k; N
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1、严格规定在多头泵开始启动之前,必须先启动前给泵,以便多头泵在开车转动时能及时吸上油。8 R2 ~! ~- d! J6 H' b
2、多头泵在连续工作情况下,最高温度不得超过60℃,以免引起密封圈过早老化。- F; i, m5 U1 s$ l' E; J# z" C
3、注意检查静压油箱内油面下降情况,油面高度低于油箱高度的三分之一时,必须补充加油。& i4 |4 m5 A2 X4 I& s5 Z& V
4、二班制工作的机床,静压油箱必须每年清洗换油一次。# } k8 U5 y5 l$ s* c
5、静压油箱上必须明示所使用油品牌号,不同牌号的油品不得混用,避免产生有机金属盐。! ?9 I* Q9 C S) i
故障和判断2 X( I/ Q) x6 l+ E- e6 e! y p2 M
至今为止,所发生的多头泵损坏,80%至90%以上,均发生在安装和使用的初始阶段,而且工作时间很短就出现故障。所以,多头泵安装时,必须要现场环境洁净,按规范操作。
1 h$ S& G9 r/ Q+ X9 w' f6 l多头泵是一种小模数齿轮泵,配合间隙极小,所以,必须使用清洁的油品。多头泵损坏绝大部分是油品中混入污物或颗粒杂质,旋转齿轮相啮合的部位被卡死,造成轮齿弯曲、断裂;电动机由于卡死而堵转烧毁。& @$ l' h* X$ R+ e2 N9 B+ L! a4 N/ o$ }
进油管路冲洗不干净;接管时,油管接头和进油口被污染。回油管路上,未被清掉的铸件砂粒、脱落的油漆等造成的损坏居多。
, C7 a1 s9 y5 S多头泵减速齿轮箱无润滑也是造成故障的成因。接管时请参照多头泵安装方式图示;( [' M6 z) I: a/ p/ M1 Z6 M
多头泵故障判断:1 O+ Z" i0 m: l, N$ D: w8 G
1、 手动电机风叶,不能轻松旋转---油泵被污物或颗粒杂质卡死+ v$ D; C, V7 Q# k' |; g
2、 电机风叶能旋转,时松时紧---轴承、轴研伤
4 o( V" V" g3 V3、 电机风叶能轻松旋转,无法启动---电机烧毁3 R: N: g3 ^, z
液体恒流润滑系统 c4 y# t- R- d+ y
液体恒流润滑系统,适用于各类机床的静压导轨、静压主轴和其它润滑部位。- a- J M& G7 b% u# y2 R! Q2 Q
静压导轨( n. n4 f) E; m5 c. x
将具有一定压力恒定流量的润滑油,输送到导轨面的静压油腔,即可形成承载负载的油膜,使导轨副处于纯液体摩擦状态。通路中没有任何阻尼元件,可靠性好,便于装配调试。
) {5 ?/ F) q* M2 m; h! z导轨运动速度、载荷的变化对油膜厚度的影响很小;液体摩擦系数仅为0.005左右,拖动功率小,油膜还有抗振的作用。
2 u( x- O) D }/ x, G6 O$ c4 P- G静压主轴 @. g4 Q- K' h- F" A- ?# t
恒流供油的静压系统可用于主轴,替代径向轴承和轴向推力轴承。7 \. ?8 i- w7 x7 P" U3 D; u2 S9 D
液体恒流润滑系统应用场合' L, |9 r) |0 p
重型卧式车床:①主轴轴承(径向、轴向);②床鞍(X轴);③溜板滑座横向(Z轴);④刀排横向(U轴);⑤尾座移动。8 s6 R; N) a' d
重型立式车床:①工作台回转轴向卸荷;②刀架滑板(U轴);③刀架体(Z轴);
3 ~+ z( R- R+ |落地铣镗床:①立柱移动(X轴、Y轴);②铣轴(Z轴)* s9 x4 I+ W* m# {+ p, Q) Q k8 u
回转工作台: 工作台回转轴向卸荷+ p; ]( o% ~( m# S
龙门铣镗床:工作台(X轴);镗铣头(Y轴)
' I! P ~6 z8 z& Q3 x# A桥式龙门镗铣:滑座(X轴);镗铣头(Y轴)
0 n' n! C D* G6 B0 U2 Y* ?龙门磨:0 Z4 c5 w! W6 w8 w8 Z( w* F0 v& k
滚齿机、铣齿机、磨齿机 ①工作台径向定心;②轴向卸荷;③刀具主轴径向和轴向推力
. g4 M( N$ q1 O" l* e轧辊磨、外圆磨、内圆磨 ①纵向移动静压导轨
6 [( ~- {3 L% x- h、圆盘磨 ②磨头静压轴承& O( u1 V+ t- a# v( Q* Y& g
多头泵静压系统; x) K: C$ J/ U
静压产生要靠一定压力和流量的润滑油供给才能工作。为了安全工作和油路系统平稳可靠,要求润滑油清洁并保持一定的粘度,还需在油路中设置安全保护装置。因此需要一个合理可靠的供油装置。2 M* v9 S" }5 d! h
多头泵供油的静压系统一般采用单独的供油系统。如果能和机床设备本身的液压系统合并,不但经济上有价值,而且结构也可简化,但必须具备润滑油粘度相同,供给静压用油必须经过严格过滤。& G1 g# S. E; W: l3 z- `. ^2 k
静压系统的温升对润滑油的粘度影响很大,减少发热具有重要意义。在供油系统中增加冷却、散热或恒温控制装置,可收到明显的效果。6 @+ o9 Q% b/ l
静压系统结构
9 A: c5 h1 \7 G. T多头泵供油的静压系统大多用于恒流静压系统,结构相对于节流供油系统简单,不需进行流量和压力调整。所以,前期的油腔结构尺寸、油腔数量及布置设计,流量、承载能力、支承刚度计算至关重要。& w: U% }4 r/ }* D1 H2 s t6 w
恒流静压系统基本原理图:
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