请教一个小轴的加工工艺

马识途 · 发表于 2010-5-26 17:36:11

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本帖最后由 plc 于 2010-5-26 22:24 编辑

请教一个小轴的加工工艺

如下图（图在二楼），一种小轴，材料钢35。两端Φ22×20的圆柱体直径需磨削加工，表面粗糙度Ra1.25，并且尺寸要求严格；中间的Φ14圆柱体需要表面淬火。
如果这个小轴没有中间的Φ14圆柱体部分，是Φ22的整个圆柱体，可以采用无心磨床磨削；可是现在这个结构能否用无心磨床磨削加工？同轴度如何保证？
期待各位专家详细解答！谢谢！

小轴.rar (14.86 KB, 下载次数: 9)

TKG-09 · 发表于 2010-5-26 21:16:24

大致工艺如下：
下料——粗车——精车——表面淬火——磨外圆。
不宜采用无心磨。

cloudpeng · 发表于 2010-5-26 21:19:32

为什么要用无芯磨？
台阶轴一般是用外圆磨来加工的。
两端粗加工时，在车床上把顶尖孔打出来，在外圆磨上加工，同轴度会得到非常好的保证。

马识途 · 发表于 2010-5-26 22:54:49

本帖最后由 txjmbg 于 2010-5-26 23:01 编辑

衷心谢谢楼上2位专家的解答，现在的问题是----这种小轴的加工数量很多并且它的尺寸很小，如果在车床上把顶尖孔打出来然后在外圆磨上加工外圆的话，其效率是很低的！请你们继续关注解答吧！！！！！！！！！！

ftgww123 · 发表于 2010-5-26 22:59:48

这个小轴不算小，提供的工艺方案工效也不算低。

马识途 · 发表于 2010-5-26 23:18:27

5# ftgww123
这样小尺寸的小轴，如果一个个地加工顶尖孔，会不会很慢呀？？？？

ftgww123 · 发表于 2010-5-26 23:27:27

量比较大的话，轴的顶尖孔有铣端面打中心孔专用机床，可以外协的。

zglgzf · 发表于 2010-5-26 23:42:02

楼主真会开玩笑，依我看小轴的加工精度不是很高用精车完全可以实现，楼主不考虑自行设计模具吗？

jsmold · 发表于 2010-5-27 07:08:08

这个零件要求不高，热处理后精车即可保证。

laohuw · 发表于 2010-5-27 07:54:07

外圆磨加工，不能用无心磨

cjgzi · 发表于 2010-5-27 08:17:12

工具磨就OK了
现在用得很广泛的

493841 · 发表于 2010-5-27 14:32:08

真不明白楼主的设计思想，你既然要求要磨削两端直径22的部分了，那你怎么弄个粗糙度Ra12.5？还有就是你如果用无心磨加工的话，必须磨两次，这样基本就很难保证你所提供的两头同轴度精度了。另外，你两头的直径22部分长度20给5丝这么小的公差有必要么？建议还是用2L提供的工艺方法。

lhj7103 · 发表于 2010-5-27 15:22:45

其实这个零件用车加工就足够了

ftgww123 · 发表于 2010-5-27 15:23:43

本帖最后由 ftgww123 于 2010-5-27 15:25 编辑

真不明白楼主的设计思想，你既然要求要磨削两端直径22的部分了，那你怎么弄个粗糙度Ra12.5？还有就是你如果用无心磨加工的话，必须磨两次，这样基本就很难保证你所提供的两头同轴度精度了。另外，你两头的直径22部分 ..., K" J$ V) |( _+ O8 ?4 p
493841 发表于 2010-5-27 14:32 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

1.粗糙度是Ra1.25。
2.可以保证两头同轴度。
3.直径22部分长度倒是个问题，有使用要求吗？
4.两端直径22不淬火，中间淬火，少见，什么考虑？

jaychou315 · 发表于 2010-5-27 15:33:14

本帖最后由 jaychou315 于 2010-5-27 16:04 编辑

精车能达到Ra0.8 所以你这个用精车应该就可以了

林主0598 · 发表于 2010-5-27 15:39:48

楼上各位说的都是加工完后再表面淬火吗。这样你们就不怕淬火变形影响同轴度。另外楼主的零件个人认为还是调质就可以了。或者半精车后整体淬火再磨至要求。没必要中间一断表面淬火。

dushiwei761012 · 发表于 2010-5-27 16:46:57

热处理前的工艺流程就不说了，热处理后我赞成用无心磨设备采用通磨的方式加工（无心磨设备具有通磨和压磨两种加工方式），但通磨时注意：1.根据需要对磨削区域（通常所说的火花区域）的调整；2.工件的运动轨迹的调整（导板、托板及中心高，角度等）；3.冷却和每次吃刀量的掌握（防止过热出现弯曲变形）等.合格的师傅是完全能保证两端同轴度0.015 与0.015左右的尺寸公差及粗糙度要求的，它具有高效率、底成本、适合大批量生产的特点，普通的设备也能达到很高的加工精度（尺寸公差<0.006，圆度<0.005、Ra<0.2等）。
其他的方法当然也能加工出来，但要考虑：1.你用的设备精度情况；2.工装夹具的设计；3.中心孔的各项精度；4.顶尖的顶紧力对细长轴造成的弯曲变形；5.成本与效率.

dushiwei761012 · 发表于 2010-5-27 17:04:34

补充：虽然两端外圆表面轴向上距离110，但圆周上是连续的且单端磨削面长有15，只要砂轮与导轮的工作区域够长，完全能够形成一个连续的力把工件从喂料口送到出料口。

马识途 · 发表于 2010-6-2 11:49:28

首先衷心谢谢大家的热情解答，从你们那里我知道了些机械加工方面的知识。
1、这个小轴在车加工后要进行表面淬火，两端22直径部分不进行淬火是因为这个部位需要焊接。
2、这个小轴的尺寸是这种产品里尺寸比较大的，还有两端的直径为15-10范围内的，如果这些直径的轴采用一件件磨削的话，我感到太慢了。
3、如果精车能达到尺寸的要求的话，同轴度能保证吗？
再次谢谢各位并且祝愿夏天愉快！！！

tanguohua · 发表于 2010-6-2 12:30:46

车床精度要求比较高才行

jinwh · 发表于 2010-6-2 14:03:16

1# txjmbg
用冲子磨就可以了，速度快！压住一头，同心度0.015可以保证。

马识途 · 发表于 2010-6-2 16:00:57

本帖最后由 txjmbg 于 2010-6-2 19:46 编辑

21# jinwh
请教：
冲子磨的基本知识和工作道理，哪个行业有这个设备？谢谢

cx0527 · 发表于 2010-6-2 22:58:01

我认为，用数控车在弦车好一头的5*15度的倒角后，再用特制的顶尖顶在斜面上，车其他尺寸，应该是可以的

马尔马拉海 · 发表于 2010-6-3 11:39:01

咋一见轴类零件就要车加工？
批量大当然是冷镦（冷挤压）最有利。
毛胚出来，热处理，再磨削。

asdolmlm · 发表于 2010-6-3 22:55:53

同轴度0.015，好的车床是可以保证的。

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